Добро пожаловать в Sti Club!

Зарегистрируйся сейчас и присоединяйся к тысячам энтузиастов и любителей марки Субару в России

Стать членом клуба

400+л.с.(реальных) на каждый день

  • Автор темы mr.polikarp
  • Дата начала
subarik555

subarik555

Повелитель STI-хий
Окт
5
38
A.R.S. написал(а):
Maxi написал(а):
Не ну раскажи - не стесняйся.
Я тебе при встрече расскажу :lol: Лишь бы ты не стеснялся :lol:
Похоже у нас интернет боец появился :lol: который любит всем и всё при встрече обьяснять?....
Р.S. A.R.S ты со стороны выглядишь так же как ребята с Украины ,и всё то ты правильно делаешь и всё едет и не ломается ничего,типа приезжайте построим ,а результаты то где?Только твоя весьма удачная Спека которую ещё Петрович построил?Без обид(ругатся не хочу)
 
A

A.R.S.

Новичок
Ноя
0
0
subarik555 написал(а):
A если у тебя всё так просто!? то подкажи пожалуйста почему на собранном тобой моторе 2.5(Косворд и гильзован Дартоном)бошки подняло? при пробеге около 4000км????
На каком? Ну чесно :wink: я просто не знаю...(может пропустил, их около десятка)В студию плиз :?

subarik555 написал(а):
Похоже у нас интернет боец появился который любит всем и всё при встрече обьяснять?....
На самом деле (по статистике) многие ярые спорщики при встрече сдуваются, (ну типа я не то имел ввиду, ты не подумай и т.д.) Увы...
subarik555 написал(а):
Р.S. A.R.S ты со стороны выглядишь так же как ребята с Украины
А с ними что не так(Украина) , их результат не нравится?

subarik555 написал(а):
Только твоя весьма удачная Спека которую ещё Петрович построил?Без обид(ругатся не хочу)
Конечно без обид!
:wink: И ругаться не будем( уважаю тех кто за рулем показал результат) , Но только Петрович причем? Ничего общего от Машины Карлсона не осталось кроме кузова и турбокита! Другой мотор,другая КПП, Другие мозги(Мотек мотора и трансмиссии) Настройка! :?


Серьезно! Я за здоровую критику и все понимаю! Но желательно с фактами! Я живу моторспортом и сам кручу гайки ! к чему пустые разговоры ! Какие именно результаты тебе нужны ? :?У нас много направлений автоспорта!
 
subarik555

subarik555

Повелитель STI-хий
Окт
5
38
A.R.S. написал(а):
subarik555 написал(а):
A если у тебя всё так просто!? то подкажи пожалуйста почему на собранном тобой моторе 2.5(Косворд и гильзован Дартоном)бошки подняло? при пробеге около 4000км????
На каком? Ну чесно :wink: я просто не знаю...(может пропустил, их около десятка)В студию плиз :?

subarik555 написал(а):
Похоже у нас интернет боец появился который любит всем и всё при встрече обьяснять?....
На самом деле (по статистике) многие ярые спорщики при встрече сдуваются, (ну типа я не то имел ввиду, ты не подумай и т.д.) Увы...
subarik555 написал(а):
Р.S. A.R.S ты со стороны выглядишь так же как ребята с Украины
А с ними что не так(Украина) , их результат не нравится?

subarik555 написал(а):
Только твоя весьма удачная Спека которую ещё Петрович построил?Без обид(ругатся не хочу)
Конечно без обид!
:wink: И ругаться не будем( уважаю тех кто за рулем показал результат) , Но только Петрович причем? Ничего общего от Машины Карлсона не осталось кроме кузова и турбокита! Другой мотор,другая КПП, Другие мозги(Мотек мотора и трансмиссии) Настройка! :?


Серьезно! Я за здоровую критику и все понимаю! Но желательно с фактами! Я живу моторспортом и сам кручу гайки ! к чему пустые разговоры ! Какие именно результаты тебе нужны ? :?У нас много направлений автоспорта!
Ну сорри :) я не знал что ты машину Карлсона всю перелопатил.
По поводу Украины ,конечно всё нравится!И я даже рад что у нех всё получается!Но,надоело слушать и хочется уже посмотреть на реальные автомобили.
а по мотору.....мне позвонил человек,зовут его Артём(вроде как из Сочи он)сказал что ты ему мотор собирал,а настраивал пригланенный Англичанин и что у него ЦО(то бишь головы подняло.)
 
Finch

Finch

Повелитель STI-хий
Авг
1
38
Петрович написал(а):
Finch написал(а):
Pauleto написал(а):
AleksShelkovo написал(а):
Pauleto
Про Поликарпа )))

Геморой эт плохо)) Гонять не удобно))
Не знаю, не пробовал :lol:
ЗЫ: гоняю регулярно

А у тебя геморой? :cry:
Вот я так и знал,что найдется оригинальный умник, который захочет съострить и специально написал,что гоняю....а раз не пробовал гонять с гемороем, но гоняю,значит нет Гемороя, Петрович...Теперь хоть фирштейн? :lol: :lol: Не думал.что это будешь ты :cry:
 
A

A.R.S.

Новичок
Ноя
0
0
subarik555 написал(а):
По поводу Украины ,конечно всё нравится!И я даже рад что у нех всё получается!Но,надоело слушать и хочется уже посмотреть на реальные автомобили.
Ты знаешь тоже очень хочется увидеть?


subarik555 написал(а):
а по мотору.....мне позвонил человек,зовут его Артём(вроде как из Сочи он)сказал что ты ему мотор собирал,а настраивал пригланенный Англичанин и что у него ЦО(то бишь головы подняло.)
Ну он не из Сочи(Артем) :lol: Попрошу его описаться ,как это было (Рассказывал интересно)! :lol: Он в красках расскажет что разогнал Субу до 320 км/ч 6я в отсечку:lol:
Продуло прокладку в 1 цилиндре ,уже поменяли ! Завтра видимо будет 330 :lol: На самом деле герой !Ломает задние привода на старте!
Проходит под прозвищем Кен Блок! В субботу едет дебютировать на кольцо! 8) Его Суба реально живучая не смотря на его эксплуатацию! Про поднятые головы впервые слышу...
 
Леша GT

Леша GT

Новичок
Ноя
1
0
Finch написал(а):
Петрович написал(а):
Finch написал(а):
Pauleto написал(а):
AleksShelkovo написал(а):
Pauleto
Про Поликарпа )))

Геморой эт плохо)) Гонять не удобно))
Не знаю, не пробовал :lol:
ЗЫ: гоняю регулярно

А у тебя геморой? :cry:
Вот я так и знал,что найдется оригинальный умник, который захочет съострить и специально написал,что гоняю....а раз не пробовал гонять с гемороем, но гоняю,значит нет Гемороя, Петрович...Теперь хоть фирштейн? :lol: :lol: Не думал.что это будешь ты :cry:

у него ник розовый, че ты хотел?
 
Evo2

Evo2

Новичок
Авг
0
0
mr.polikarp написал(а):
Я не мог долго забрать собранную машину, она не заводилась :shock:
в итоге завелась с заменой датчика КОЛЕНВАЛА... :shock: она в сервис на ремонт сдутых прокладок приехала сама...
Денис, а ты не забыл, что она у тебя и раньше "умирала"? Помнишь на заправке у нее не включался насос, я еще сказал тебе что какая-то беда с сигналкой?
Почему ты вываливаешь только часть информации?

По меткам- Женя, если перескакивает ремень на шестерне КВ, это просто ахтунг (на такой сервис вообще нельзя ездить), да и чек сразу зажгется, так как датчик распредвала будет не в том месте относительно ВМТ.
Безопасно можно переставить только выпуск на зуб плюс/минус, причем оба вала. А если валы стоят по разному, то это будет видно по работе.
 
M

mr.polikarp

Новичок
Дек
0
0
Evo2 написал(а):
mr.polikarp написал(а):
Я не мог долго забрать собранную машину, она не заводилась :shock:
в итоге завелась с заменой датчика КОЛЕНВАЛА... :shock: она в сервис на ремонт сдутых прокладок приехала сама...
Денис, а ты не забыл, что она у тебя и раньше "умирала"? Помнишь на заправке у нее не включался насос, я еще сказал тебе что какая-то беда с сигналкой?
Почему ты вываливаешь только часть информации?

По меткам- Женя, если перескакивает ремень на шестерне КВ, это просто ахтунг (на такой сервис вообще нельзя ездить), да и чек сразу зажгется, так как датчик распредвала будет не в том месте относительно ВМТ.
Безопасно можно переставить только выпуск на зуб плюс/минус, причем оба вала. А если валы стоят по разному, то это будет видно по работе.
Миш, я не знаю что там и как... я уехал с сервиса с чеком (не было компа посмотреть... ). я катался с чеками ( куча, забыли посмотреть ) и сейчас машина работает на холостых неровно в районе 2000об. подзатыкается и выдает ошибку: ПРОПУСКИ зажигания в 1 и 3 цилиндрах.
p/s ВСЕ в курсе и на сервисе не предложат : приезжай посмотрим...
зато дают совет: проверь где-нибуть свечи и если "ИМ" не лень пусть метки заодно посмотрят :shock: .
мастер болеет и ВСЕ, клиент "сосет" лапу...
p/s 2. Миш,а у нас проблемы не на выпуске??? может по валам, может по цилиндрам: пропуски и смесь в коллектор...
 
A

Alpinsky

Повелитель STI-хий
Янв
3
38
Evo2 написал(а):
По меткам- Женя, если перескакивает ремень на шестерне КВ, это просто ахтунг (на такой сервис вообще нельзя ездить), да и чек сразу зажгется, так как датчик распредвала будет не в том месте относительно ВМТ.

++++Чек не зажжется во многих случаях перескока.
Только на машинах с четырьмя датчиками распредвалов чек в таком случае зажигается обязательно.

Безопасно можно переставить только выпуск на зуб плюс/минус, причем оба вала. А если валы стоят по разному, то это будет видно по работе.

+++Без загиба клапанов работает мотор с перескоком до 3 зубов по колену.
Приезжали такие терпилы.
Судя по мисфайру 1 и 3 горшков надо сперва снять боковые крышки и просто посмотреть фазы всех распредов относительно друг друга.
По поводу Поликарпа - там делов на пару часов, я уверен.
Какая-нить хрень типа поганого валлбро ,косых форсунок или перескока ремня. Скока уже в моей жизни этого говна было - не перечесть....
 
M

mr.polikarp

Новичок
Дек
0
0
Alpinsky написал(а):
Evo2 написал(а):
По меткам- Женя, если перескакивает ремень на шестерне КВ, это просто ахтунг (на такой сервис вообще нельзя ездить), да и чек сразу зажгется, так как датчик распредвала будет не в том месте относительно ВМТ.

++++Чек не зажжется во многих случаях перескока.
Только на машинах с четырьмя датчиками распредвалов чек в таком случае зажигается обязательно.

Безопасно можно переставить только выпуск на зуб плюс/минус, причем оба вала. А если валы стоят по разному, то это будет видно по работе.

+++Без загиба клапанов работает мотор с перескоком до 3 зубов по колену.
Приезжали такие терпилы.
Судя по мисфайру 1 и 3 горшков надо сперва снять боковые крышки и просто посмотреть фазы всех распредов относительно друг друга.
По поводу Поликарпа - там делов на пару часов, я уверен.
Какая-нить хрень типа поганого валлбро ,косых форсунок или перескока ремня. Скока уже в моей жизни этого говна было - не перечесть....
Евгений, давайте вещи называть своими именами, повторяю еще раз:
из всего вами перечисленного менялись только головы и валы...
если криво собрали (это не ПЕРЕСКОК ), а криво собрали.
завтра планирую проверять шестерни... в крышки лезть ооочень не хочется. по результатам отпишу.
 
Evo2

Evo2

Новичок
Авг
0
0
Alpinsky написал(а):
Evo2 написал(а):
По меткам- Женя, если перескакивает ремень на шестерне КВ, это просто ахтунг (на такой сервис вообще нельзя ездить), да и чек сразу зажгется, так как датчик распредвала будет не в том месте относительно ВМТ
Чек не зажжется во многих случаях перескока
Только на машинах с четырьмя датчиками распредвалов чек в таком случае зажигается обязательно.
Evo2 написал(а):
Безопасно можно переставить только выпуск на зуб плюс/минус, причем оба вала. А если валы стоят по разному, то это будет видно по работе.
Без загиба клапанов работает мотор с перескоком до 3 зубов по колену.
Приезжали такие терпилы.
Судя по мисфайру 1 и 3 горшков надо сперва снять боковые крышки и просто посмотреть фазы всех распредов относительно друг друга.
По поводу Поликарпа - там делов на пару часов, я уверен.
Какая-нить хрень типа поганого валлбро ,косых форсунок или перескока ремня. Скока уже в моей жизни этого говна было - не перечесть....
Как только переставишь левый впускной вал на один зуб- зажгется чек. Если валы стоят не симетрично- я это сразу увижу.
На форуме есть человек, Safr, я заподозрил у него неправильные фазы и оказался прав.
Про моторы с 4-мя датчиками распредвала - нижние можно путать сколько угодно, никаких чеков не будет.

Остальное фантазии...
 
RS_Coupe

RS_Coupe

Новичок
Май
16
0
mr.polikarp написал(а):
Миш, я не знаю что там и как... я уехал с сервиса с чеком (не было компа посмотреть... ). я катался с чеками ( куча, забыли посмотреть ) и сейчас машина работает на холостых неровно в районе 2000об. подзатыкается и выдает ошибку: ПРОПУСКИ зажигания в 1 и 3 цилиндрах.
p/s ВСЕ в курсе и на сервисе не предложат : приезжай посмотрим...
зато дают совет: проверь где-нибуть свечи и если "ИМ" не лень пусть метки заодно посмотрят :shock: .
мастер болеет и ВСЕ, клиент "сосет" лапу...
p/s 2. Миш,а у нас проблемы не на выпуске??? может по валам, может по цилиндрам: пропуски и смесь в коллектор...
У вас проблема не в выпуске. Давайте не говорить про фазы, перекрытие итд итп. Если собрано нормальными руками и читалась аннотация к железу, проблема не в валах, перекрытие элементарно проверяется снятием клапанных крышек и выставлением меток, школьник справится. Если машина не держит угол, значит чтото его двигает. Детонация??? Звук похожий на нее? AIM? :wink:
Причину попробуйте понять, не надо пока трогать железо.
Ну и спеки свои напишите плиз на данный момент. Подробно :wink:
Ну и +1000 к Альпинскому. Проблема скорее всего в нюансах.

ЗЫ. Миш, Зуб плюс, зуб минус педалью газа не чувствуется. Да и чек не всегда и не на всех машинах загорается. Нервоз на 2к оборах это какой-то п....ц имхо. не тот конфиг
 
A

apollo-MR

Новичок
Авг
0
0
зуб плюс-минус если двиг фазный то еще как чувствуется :wink:
 
S

Safr

Новичок
Фев
0
0
да был такой момент, на холостых мотор срясся, как сумашедший, с прибавлением газа, работал ровнее.
Чек загорался раз в неделю - пропуск зажигания 1,3 цилиндр.
После переставки ремня ГРМ проблема ушла, за правильную диагностику еще раз спасибо Мише.
 
A

AGGRO

Новичок
Июн
0
0
Ребят, простите, что вмешваюсь, просто не мог не поделится этими сумашедшими фотками - я думаю они поднимут вам настроение и л.с.:
IMG_2309.jpg

dyno-1.jpg

02b7ugil0ziqdypv2jaq-1.jpg

qq6w1tfoj627mftjdr5y.jpg

oc6xzjlfrmccy81tiv52.jpg

:D
 
SuperMitya

SuperMitya

Повелитель STI-хий
Апр
0
36
судя по второй фотке там сил около 3000
 
exist

exist

Новичок
Сен
1
0
У меня коллектор,как на 2-ой фотке,пылится уже несколько лет :)
 
SuperMitya

SuperMitya

Повелитель STI-хий
Апр
0
36
а турба не пылицца? пачем коллектор?
 
SuperMitya

SuperMitya

Повелитель STI-хий
Апр
0
36
skifвы посмотрите а размер турбины на 2 фотке.
даеш 3000 сил а каждый день!!!!!! :lol:
 
Сверху