О да, в р3к одни лузера, а в сти чемпе, реальные гонсчегги. ))
odstol:
да хотя бы за те же взносы, по факту не за что не отвечая и не обеспечивая нужной безопастности, и ваш пример наглядное тому подтверждение, нихера не сделали и свалили на участников что мол сами виноваты. канал по сравнению с 90годами снизился в половину по факту, те кто могут себе позволить ездят в европппу потому что уровень организации гораздо выше. но вам виднее, я свое мнение сказал.Интересно, а за что в чр и кр бабки рвут?) За сикундомеры? Так ориентироватса в бюрократии надо и фсе!
. Платить дополнительно мы отказались...но совместными усилиями участников и наших организаторов к гонке допустили. На награждении мы узнали, что нас дисквалифицировали за сквозной проезд первого ретардера на су3... хотя все ретардеры мы выполнили.Увы, онборд не записан, а отсутствие следов сквозного проезда на онбордах следующих за нами не хватает для доказательства правоты.Возможно, это ошибка судьи факта на ретардере: ночью он не видел номера машин и считал их по порядку; но учитывая факт денежных махинаций и запросов со стороны оргов из Иваново .... меня терзают смутные сомнения...В связи с этим мы приняли решение не принимать дальнейшее участие в чемпионате.
Трасса была довольно быстрая,но вполне понятная, к прохождению ретардеров вопросов тоже не было. Людвов не хотел допускать наш экипаж без двойного стартового взноса...из-за участия в одном из этапов «Золотого кольца»...вот так придумал
Сдается мне, что наводите напраслину на организаторов в плане уплаты взносов. Что-то ранее, за 3 года участия в серии, я не слышал, чтобы с кого-то кто участвовал только в одной гонке брали двойной взнос. Максимум 1000 за участие в серии. А по прохождению ретардеров я видел видео как несколько экипажей ИЗ ВАШЕЙ серии проехали ретрадеры сквозь конусы, то есть не выполнили его и не сбив при этом конуса. А один экипаж последний ретардер (наливной блок) разнес его в щепки. Так что, спорных пенализаций полагаю не было. А все высказывания являются элементарной обидой из-за исключения. Тем более всем позволили проехать всю гонку, хотя по правилам ( по регламенту) должны были исключить некоторых уже после 1-й секции.
С моей точки зрения, вразумительных доводов, с вашей стороны нет. И все претензии не обоснованы. Это как это больше 100%? Почему-то части участников все понравилось, а другую часть все не устроило? Вы же сами были в штабе, так куда же вы смотрели, когда считали результаты вашей серии? Только вы сейчас вносите сумятицу с результатами своей серии, ранее с подсчетом вопросов никогда не было.
Трасса была довольно быстрая,но вполне понятная, к прохождению ретардеров вопросов тоже не было. Людвов не хотел допускать наш экипаж без двойного стартового взноса...из-за участия в одном из этапов «Золотого кольца»...вот так придумал
Сдается мне, что наводите напраслину на организаторов в плане уплаты взносов. Что-то ранее, за 3 года участия в серии, я не слышал, чтобы с кого-то кто участвовал только в одной гонке брали двойной взнос. Максимум 1000 за участие в серии. А по прохождению ретардеров я видел видео как несколько экипажей ИЗ ВАШЕЙ серии проехали ретрадеры сквозь конусы, то есть не выполнили его и не сбив при этом конуса. А один экипаж последний ретардер (наливной блок) разнес его в щепки. Так что, спорных пенализаций полагаю не было. А все высказывания являются элементарной обидой из-за исключения. Тем более всем позволили проехать всю гонку, хотя по правилам ( по регламенту) должны были исключить некоторых уже после 1-й секции.
ну честно говоря как то странно, почему именно ваш экипаж хотели заставить платить двойной тариф, хотя разговор шол с самого начала о доплате в 1000 р? с чего бы это, не понятно и почему один экипаж когда выгоднее всех по двойному пустить из расчета комерции. то что обидно это понятно особенно если действительно не виноваты, но то что не пишите онборды это чисто ваша вина, ну или недочет скорее всего. уходить из за этого из сти чемпа по моему глупо. всякое бывает в гонках, а потом остальные участники то не виноваты, зачем же их лишать возможности обогнать ваш экипаж в честной борьбе! :win:вы меня простите дорогой скрипач, но это элементарное КУ!:fingers:
ну так а что в моих словах не так? то что ехать надо с головой это что не верно? то что надо прописывать стенку правильно что не так разьве? может я и диванный эксперт но у меня проблем с ретардерами не возникло, скорость да признаюсь была не лучшей, было скользко я престраховывался ибо на этой тачке еще как то надо было домой ехать. и конечно я не призываю возвращатса к лаптям и лучине просто пример привел. но если сделать из сти чемпа рк3 сюда никто не поедет это факт. а то что риск в ралли есть как и во всем спорте а в ралли особенно с этим не поспоришь, но ведь и на дороге общего пользования камаз может на встречу выехать, однако никто каркас не ставит и со шлемом не ездит. ну загонят орги чемп в рамки покатушек на картинге, ну а кому он нужен то будет тогда? а про штурманов. я не думаю что в рк1 встречаютса неучи не знакомые с нормативкой, ну может те кто совсем в первый раз но тогда вопрос как он лицензию получил (опять же к РАФу откат)? ну и вот такой вопрос вы поедите со штурманом который вам истирить под руку будет ТОРМОЗИ! или что то в этом духе? после 13 лет так сказать боевой деятельности. он вам нуже или нет? сами себе ответте. (мне не надо я ответ знаю) два три раза и ему мягко намекнут что, ему лучше гербарии собирать а не штурманить. фиг сним, мой поток сознания откатывает меня к диванным экспертам. (по вашему мнению) опыта и впрям маловато, но чемп как то едем. и ошибок вроде не допускаем. (не считая камня под снегом) но тут риально сильно резанул и не увидел. технический сход но до финиша доехали жаль рычаг оторвали иначе дальше бы рванули. ну как то так. ( все герои и персоонажи вымышленные, и совпадение с настоящими людьми являются случайностью)
