Justaman
Новичок
- Янв
- 1
- 0
Ну значит сумерек испугались, а ты нет) Ну и Андрей КК проверит, конечно.
Ну значит сумерек испугались, а ты нет) Ну и Андрей КК проверит, конечно.
Rider_777
STI-льный
- Мар
- 28
- 48
Сашо, это пызтец!!!! Уровень чо! Я смотрю ты чем то армировал всё таки!!!)))
Будь мужиком пилять! Выскажи и предъяви всё, что ты думаешь! Что ты вокруг да около ходишь!)))
Rider_777
STI-льный
- Мар
- 28
- 48
Это стопудово Флеш нанял, что бы он всем махал, что бы все сбавляли! Надо расследование провести!!!)
I
ini
Новичок
- Авг
- 0
- 0
Первый опыт в ралли, первый раз стенку писали. Было круто!)
sti569
Новичок
- Ноя
- 8
- 0
А что это за стрелочки в стенограмме на каждой строчке?
NRat
STI-льный
- Май
- 42
- 48
Человек Пр и Лв заменяет судя по всему. 
sti569
Новичок
- Ноя
- 8
- 0
Flash;49769Возможно у нас опять будет гость с большим раллийным опытом и его тогда тоже можно будет помучить вопросами.[/QUOTE написал(а):
sti569
Новичок
- Ноя
- 8
- 0
Я так и предположила, но хочу от автора услышать ответ)Человек Пр и Лв заменяет судя по всему.
O.Shell
STI-льный
- Авг
- 35
- 48
Всем организаторам от заднеприводного 35-го большой респект! Уверен, дальше будет еще лучше!
Этап очень понравился и с одной стороны жалко, что срезали два последни СУ, но с другой, боюсь мы бы не добрались до финиша своим ходом))) т.к. у нас появилось понимание друг друга и машины...))) и мы существенно (в нашем понимании) стали прибавлять)) боюсь, точно где-нибудь повисли бы))) а так даже финишировали 3-ми в W2)))
Никит, есть вопрос, а точнее, если это возможно, пожелание, разделить на будущих этапах W3 и W2... т.к. как не уперайся атмо моно, особенно задний, не может конкурировать с атмо полным приводом...
Этап очень понравился и с одной стороны жалко, что срезали два последни СУ, но с другой, боюсь мы бы не добрались до финиша своим ходом))) т.к. у нас появилось понимание друг друга и машины...))) и мы существенно (в нашем понимании) стали прибавлять)) боюсь, точно где-нибудь повисли бы))) а так даже финишировали 3-ми в W2)))
Никит, есть вопрос, а точнее, если это возможно, пожелание, разделить на будущих этапах W3 и W2... т.к. как не уперайся атмо моно, особенно задний, не может конкурировать с атмо полным приводом...
TApoK
Администрация клуба
- Фев
- 55
- 48
Команда форума
Человек Пр и Лв заменяет судя по всему.
Никита правильно сказал. Я стенку раньше не писал никогда, стрелки быстрее рисуются, чем выводятся буквы. Первый опыт, буду вникать.
ДядяСаша_Непьющий
Новичок
- Окт
- 4
- 0
Посмотреть вложение 98476Посмотреть вложение 98469
Посмотреть вложение 98471
от меня парочка фото
https://fotki.yandex.ru/users/kyky2424/album/458430/
Посмотреть вложение 98471
от меня парочка фото
https://fotki.yandex.ru/users/kyky2424/album/458430/
Последнее редактирование:
M
MihasMSK
Новичок
- Дек
- 1
- 0
эх дрова сырые оказались
NRat
STI-льный
- Май
- 42
- 48
Спасибо )
kinetics
Новичок
- Май
- 1
- 0
=) Удивил Никит...почти вольва)))
Belochka
Повелитель STI-хий
- Ноя
- 18
- 38
Pro237
Новичок
- Янв
- 0
- 0
Да) я проконсультировался перед стартом 1СУ. Участвовал впервые, второе место в w2-w3. Количество участников в нашем классе мало, если бы был опыт в ралли, навезли бы субе, так как проиграли не много с учетом сбитого конуса. Вывод сделали. На след год будем! С нами прибудет в Ростов больше народу, так как побоялись участвовать многие, думали трассы не будет и на сток авто будет жестко.
Мой Отчет с нашего форума(Ярославль) www.rb-club.net
"Наконец-то дождался я выезда на машине, которую решено было собрать за неделю до нового года. Можно сказать, что эта гонка стала проверкой на выявление слабых мест у нас обоих.
О машине: тему создам отдельную, так как считаю место быть ей. Доказала сегодня.
После сборки авто, в кратце(низ 1,5 , валы сток, поршня Кострома деталь, шатуны 121, башка пилена и делана Пашей на больших клапанах, рес 128, кпп 7 ряд, пара 4,3, блока) концепция перед покупкой двигателя была такая, чтобы получить низ и полку ровную, в отличие от 14, переделали немного с Пашей перекрытие, заслонку поставили поменьше и ура, машина едет так как именно мне надо. Собрали за день до гонки, проверить не было возможности даже, где как ни на гонках можно это сделать. Решил ехать.
После первого и второго СУ неисправности такие: слетел провод с реле стартера(отказалась заводиться), сгорел пред на бензонасос на финише на КВ, заменили, работает, сгорел пред на вентилятор(слабый стоял), поменяли, работает. На протяжении всей гонки всех оставшихся СУ авто отзывалась на газ так, как будто ей самой хотелось больше меня ехать. Наверное так оно и было)
Машиной очень доволен, она сегодня на высоте была в отличие от меня.
О гонках:
Мероприятие на 5 с плюсом.трасса "самолет"! Очень понравилась.
задержка была со стартовкой, на час перенесли старт, из-за этого отменили 7-8 СУ. Обидно. Но и 6 за глаза. Вымотался. Организаторам большое спасибо за возможность попробовать себя в роли участника полноценного ралли среди деревьев и полей)
Сама трасса была просто идеальной. Никаких не было ям и ухабов, которые бы вывели технику из строя. В целом, класс!!!
О себе:
Тут конечно претензий очень много! Во-первых, только сегодня понял что смотреть на то как Раллисты едут поворот не одно и тоже когда твои прогнозы по прохождению его совпадают с реальностью, в реалии все гораздо тяжелее. Очень тяжело далась адаптация к восприниманию информации от штурмана, Валера молодец! Подсказывал максимально много, сколько сам смог запомнить. Первые два СУ просто вкатывались максимально аккуратно, установка была просто тренировка с максимальной возможностью показать результат. Честно скажу, наш результат 2-го места не показатель! Не доволен сильно своим пилотированием, много приходилось просто "щупать" поворот, так как стартовали самыми последними и трасса постоянно менялась. Максимально быстро проехать тяжело и даже не реально лично мне, так как не хотелось сходить из-за убора и терять возможность по тренироваться дальше.
Поэтому с самого начала была установка-тренируем навыки и постепенно наращиваем темп в ходе гонки.
в целом считаю неудовлетворительным свой темп езды из-за того, что где-то на ушах практически проезжали, а где-то подкатывались к повороту. не было стабильности определенной из-за незнания правильной прописи трассы. важнее прописать нормально, Чем проехать быстро, потому что одно без второго невозможно. вывод сделал, Что учиться прописывать не меньше важно, Чем уметь проезжать повороты быстро. Для первого раза считаю все равно не плохо, так как на 3-4 СУ полностью уходил мыслями в то что говорит Валера и не смотрел глазами а просто давил на газ, сложность только в сильно крутых поворотах была, так как не обозначали все повороты такие точками торможениями, а надо было. где-то практически приходилось так же убираться, где-то просто искали поворот.
Опыта приобрели немного, будем стараться прогрессировать с каждой гонкой, все-таки два года не сидел в "ковше".
Ну и от себя всем кто хотел и не поехал: парни, надо было ехать. Оно того стоило. Эмоций море. Гриха не даст соврать. Кстати, ему мои поздравления за дебют. Ехал на прописи-не догнать)
В его классе сильнейшие соперники.
След этап у них будет 31.01.15 в Раменском. есть желающие?"
Крюк
Кукан
- Июн
- 47
- 0
Это штурман походу траванул лишнего , а не дрова
M
MihasMSK
Новичок
- Дек
- 1
- 0
Спасибо огромное за фото!
Вообще. Спасибо всем фотографам и видеооператорам за вашу выдержку и упорство. Мы видели вас как вы уходили в леса/поля
и как возвращались, выходили из леса на дорогу, замерзшие, и шли на запах сосисок. И потом уходили снова в леса. Как партизаны....
Последнее редактирование:
ИгорьТ.
Новичок
- Июл
- 3
- 0
мы с соском встали метров за 150, что бы была дистанция загасица и понять, где мы торчим, большего не требовалось! Дистанцию нужно выбирать по факту "расположения" авто, бывают ходовые, затычные, где и 300 метров может быть мало)))
В нашем случае, какойто опель кадет серого цвета, прох*ярил боком, без сброса газа, на все деньги, чуть не влетев тудаже... Вот это был "выход"!!
D
Dennja
Новичок
- Июл
- 19
- 0