Всех Приветствую!!
Куплен в январе 2013,перед покупкой просмотрел множество вариантов,как оказалось найти живой экземпляр не просто,пробеги за 200 тыс.км,заменённые агрегаты,слои краски,в принципе нормальное явление для субарей в таком возрасте!
Этого нашёл на дроме,ввоз 2012 года,Киргиз,сразу понятно что доки кривые!Поехал смотреть через Барнаул в Новосиб,просмотренные варианты не устроили,скажу больше расстроили.Как крайний вариант поехал смотреть этого форя,Честно был приятно удивлён!!
Пробег 148 т.км,все агрегаты родные,ровненький,краски левой нет,прёт норм,ничего не брякает,подкапотка не намыта,ничего не сопливит
Одним словом без пробега как в Лучшие времена когда всюду продавали со стоянок не много б\у японские автомобили!
Кратко изучив судебную практику по подобным Киргизам,выяснил,что при самом плохом раскладе,сотрудники таможни могут арестовать мой авто и отдать его мне же на ответственное хранение,в качестве улики в уголовном деле,которое заведут на тех,кто ввёз и не законно поставил на учёт данный авто,Продать я его не смогу до окончания срока давности уголовного дела,иначе тюрьма.Собственно так и случилось через год владения,Нервов это не много мотануло,но всего лишь не много!
Покупаем,оформляем и радуемся!Комплектация Cross Sports T,205 мотор,акпп tv 60/40,шурик в редукторе,обвес и ноздря,диски OZ Racing
8j/et35/r17,цена вопроса 460К
2 ноя 2016
За 2.5 года гражданской эксплуатации не сломалось ничего!!Не сказать,что мы сидели дома,путешествовали,ездили на местные драговые покатушки,зимой баловались на зимниках и льду!
Однажды даже провалились на льду,в мороз -28 на реке Катунь,доставали воровайкой,сушили на мойке,на утро пришёл забирать,завёл,а машина живёт своей жизнью,заслонка в частности!Достал мозг,а с него вода ручъём,продул,и как я был счаслив когда он заработал как и ничего не было !!
Проверив уровень масла поехал домой в приподнятом настроении!На следующее утро -30,стартер отказался крутить мотор,оказалось ,что в двиг попала вода и он замёрз,даже в маслянном фильтре был лёд!Оттаяли,промыли мотор салярой на 3 раза,только на третий пошла чистая саляра,Залили новое масло и ездим после этого проишествия по сей день,проблем нет.
Первым отрыгнул радиатор
Пока ждал новый ,снял бинокли и запилил их
Коллектор покрасил краской VHT,цвет с оригиналом не бъёт,но текстура похожа
Ратиатор 40мм встал со штатными вентиляторами,кондей был удалён,не пользуемся
Следом прикупил кулер,при покупке на фото насчитал 33 соты,а пришол обычный куль от WRX с блоу-офф Cata-Sports издаёт такие не слабые звуки при сбросе,удалил забор воздуха из под капота,сделал из под крыла!В жару форик поехал не много по веселее,Как финал,направляйка от Сени(красота и функционал)Красавчег одним словом!
Так же прикупил распорку GDB,теперь не стыдно открыть капот
)
Баловство с двумя педалями хоть явление и не частое,но случается,жижа акпп сильно от этого греется,куплены и установлены кулеры акпп и масла двс,19 рядов,шланги сделали в местной конторе для опресовки гидравлики,проставка с тепмостатом Тайвань.
Оба кулера расположил внизу
В акпп лью Liquy Moly TOP-TEC 1200,нравится как автомат работает,отжиги держит получше чем оригинальное масло,которое если честно совсем не держит!Замены делаю полные,не вижу смысла делать частично(буторить новым старое)
Так же установлен маслонасос 11мм
Куплен и установлен выхлоп 3",реплика Apexi N1,встал как ни странно без заморочек,надо только немного подрезать заднюю накладку на бампер.
Забыл,пришлось подпилить термо экран
Бубнит норм,мне нравится,в городе двигаюсь с заглушкой
После установки этого барахла,поехал замерился своим древним gtech Tesla
Асфальт уже мокрый был,резина зима,держака нет и жопа пыталась обогнать,старт с двух педалей,на 2700 1кг с передувом,проехать получилось
0-96км\ч-5.6сек
1\4 -14.46
Летом на тапках 235\45\17 получалось 5.2 сек до 96км,а на 402м время было хуже 14.57
Куплен в январе 2013,перед покупкой просмотрел множество вариантов,как оказалось найти живой экземпляр не просто,пробеги за 200 тыс.км,заменённые агрегаты,слои краски,в принципе нормальное явление для субарей в таком возрасте!
Этого нашёл на дроме,ввоз 2012 года,Киргиз,сразу понятно что доки кривые!Поехал смотреть через Барнаул в Новосиб,просмотренные варианты не устроили,скажу больше расстроили.Как крайний вариант поехал смотреть этого форя,Честно был приятно удивлён!!
Пробег 148 т.км,все агрегаты родные,ровненький,краски левой нет,прёт норм,ничего не брякает,подкапотка не намыта,ничего не сопливит
Одним словом без пробега как в Лучшие времена когда всюду продавали со стоянок не много б\у японские автомобили!
Кратко изучив судебную практику по подобным Киргизам,выяснил,что при самом плохом раскладе,сотрудники таможни могут арестовать мой авто и отдать его мне же на ответственное хранение,в качестве улики в уголовном деле,которое заведут на тех,кто ввёз и не законно поставил на учёт данный авто,Продать я его не смогу до окончания срока давности уголовного дела,иначе тюрьма.Собственно так и случилось через год владения,Нервов это не много мотануло,но всего лишь не много!
Покупаем,оформляем и радуемся!Комплектация Cross Sports T,205 мотор,акпп tv 60/40,шурик в редукторе,обвес и ноздря,диски OZ Racing
8j/et35/r17,цена вопроса 460К
2 ноя 2016
За 2.5 года гражданской эксплуатации не сломалось ничего!!Не сказать,что мы сидели дома,путешествовали,ездили на местные драговые покатушки,зимой баловались на зимниках и льду!
Однажды даже провалились на льду,в мороз -28 на реке Катунь,доставали воровайкой,сушили на мойке,на утро пришёл забирать,завёл,а машина живёт своей жизнью,заслонка в частности!Достал мозг,а с него вода ручъём,продул,и как я был счаслив когда он заработал как и ничего не было !!
Проверив уровень масла поехал домой в приподнятом настроении!На следующее утро -30,стартер отказался крутить мотор,оказалось ,что в двиг попала вода и он замёрз,даже в маслянном фильтре был лёд!Оттаяли,промыли мотор салярой на 3 раза,только на третий пошла чистая саляра,Залили новое масло и ездим после этого проишествия по сей день,проблем нет.
Первым отрыгнул радиатор
Пока ждал новый ,снял бинокли и запилил их
Коллектор покрасил краской VHT,цвет с оригиналом не бъёт,но текстура похожа
Ратиатор 40мм встал со штатными вентиляторами,кондей был удалён,не пользуемся
Следом прикупил кулер,при покупке на фото насчитал 33 соты,а пришол обычный куль от WRX с блоу-офф Cata-Sports издаёт такие не слабые звуки при сбросе,удалил забор воздуха из под капота,сделал из под крыла!В жару форик поехал не много по веселее,Как финал,направляйка от Сени(красота и функционал)Красавчег одним словом!
Так же прикупил распорку GDB,теперь не стыдно открыть капот
)Баловство с двумя педалями хоть явление и не частое,но случается,жижа акпп сильно от этого греется,куплены и установлены кулеры акпп и масла двс,19 рядов,шланги сделали в местной конторе для опресовки гидравлики,проставка с тепмостатом Тайвань.
Оба кулера расположил внизу
В акпп лью Liquy Moly TOP-TEC 1200,нравится как автомат работает,отжиги держит получше чем оригинальное масло,которое если честно совсем не держит!Замены делаю полные,не вижу смысла делать частично(буторить новым старое)
Так же установлен маслонасос 11мм
Куплен и установлен выхлоп 3",реплика Apexi N1,встал как ни странно без заморочек,надо только немного подрезать заднюю накладку на бампер.
Забыл
,пришлось подпилить термо экранБубнит норм,мне нравится
,в городе двигаюсь с заглушкойПосле установки этого барахла,поехал замерился своим древним gtech Tesla
Асфальт уже мокрый был,резина зима,держака нет и жопа пыталась обогнать,старт с двух педалей,на 2700 1кг с передувом,проехать получилось
0-96км\ч-5.6сек
1\4 -14.46
Летом на тапках 235\45\17 получалось 5.2 сек до 96км,а на 402м время было хуже 14.57
