чиж
ЖиЧ
- Мар
- 5
- 0
да звучек-то не приятный :roll:se1en написал(а):http://www.youtube.com/watch?v=UFM_TUXzGRw&feature=related
Вот. У меня аналогичный звук. Только потише немного. После прогрева не пропадает. Слышно только на холостых.
Может масло?
D
dolphinn
Повелитель STI-хий
- Апр
- 0
- 36
По звуку доливать масло конечно жесть....
Походу приезжает у тебя двигло, попробуй мех. датчиком замерить давление масла, думаю будет понятней, где собака порылась
Походу приезжает у тебя двигло, попробуй мех. датчиком замерить давление масла, думаю будет понятней, где собака порылась
B
bTuner
Новичок
- Июн
- 0
- 0
se1en написал(а):
...а верхний порог вязкости - 30 - не жидковато масло то???? насколько я знаю, в субу не рекомендуют лить с верхним порогом вязкости ниже 40... Аргументируют это тем, что у суб маслянные каналы каналы крупнее чем у др. авто и как следствие если масло жидкое - будут всякие "неприличные" звуки, а при серьезных нагрузках возможно и повреждение трущихся поверхностей внутри двигла... :!:
Pelegrim
Новичок
- Авг
- 2
- 0
Откуда инфа про каналы? :shock:bTuner написал(а):
B
bTuner
Новичок
- Июн
- 0
- 0
Инфа про каналы от официального представителя немецкого производителя смазочных материалов компании "Fuchs". Им это как никому актуально, т.к. надо знать какие масла на какие авто рекомендовать...
se1en
Повелитель STI-хий
- Май
- 0
- 36
Вот я тоже на масло грешу... Для лета видимо слишком маловязкое...
НО. Вот почему такое лью:
"SAE viscosity No. and applicable temperature
5W-30 is preferred.
However, in hot
weather, oil of higher viscosity is required
to properly lubricate the engine.
CAUTION
Use only engine oil with the recommended
grade and viscosity."
Ну не уроды, а? И что лить?
Зимой 5в30, летом 5в40, 10в40?
НО. Вот почему такое лью:
"SAE viscosity No. and applicable temperature
5W-30 is preferred.
However, in hot
weather, oil of higher viscosity is required
to properly lubricate the engine.
CAUTION
Use only engine oil with the recommended
grade and viscosity."
Ну не уроды, а? И что лить?
Зимой 5в30, летом 5в40, 10в40?
B
bTuner
Новичок
- Июн
- 0
- 0
Так скажу:
на 5W50 холодное двигло тише работает, но я лью 5W40, т.к. меня больше устраивают характеристики конкретной марки масла... На холодную "стрекочет" минуты 3... но это нормально для авто с пробегом 175 т.км... а потом все прилично.
Тебя должна летом беспокоить "последняя" цифра в маркировке масла, а зимой первая... Фактически 5W40 тебя должно "удовлетворять" круглогодично... :wink:
на 5W50 холодное двигло тише работает, но я лью 5W40, т.к. меня больше устраивают характеристики конкретной марки масла... На холодную "стрекочет" минуты 3... но это нормально для авто с пробегом 175 т.км... а потом все прилично.
Тебя должна летом беспокоить "последняя" цифра в маркировке масла, а зимой первая... Фактически 5W40 тебя должно "удовлетворять" круглогодично... :wink:
se1en
Повелитель STI-хий
- Май
- 0
- 36
Ну спасибо. Попробую сегодня-завтра перезалить масло. Глянем, что будет.
5в40 мотюль 300в?
или всё-таки 8100 эко-энержи попробовать?
Пробег 23 тыс. Двигло-то свежее по идее должно быть. До отсечек никогда не крутил.
5в40 мотюль 300в?
или всё-таки 8100 эко-энержи попробовать?
Пробег 23 тыс. Двигло-то свежее по идее должно быть. До отсечек никогда не крутил.
B
bTuner
Новичок
- Июн
- 0
- 0
...попробуй (с учетом того, что все же лето вокруг ;-) ) залить 5W50... что б наверняка... :wink: Если станет тише - то вопрос в подборе масла, а если нет - нада дальше думать :idea:
zver
Новичок
- Сен
- 0
- 0
bTuner
se1en
чтоп наверняка проверить над залить 15в50 300в...
se1en
чтоп наверняка проверить над залить 15в50 300в...
se1en
Повелитель STI-хий
- Май
- 0
- 36
В общем, очень авторитетный человек по Субарикам сказал, что лить нужно только 15в50 на лето. Ему верю.
На зиму 10в40.
На вопрос почему в мануале написано 5в30 ответил - "это для зимы в Финляндии на 98 бензине" %))))
10-15 объяснил тем, что турбина якобы дольше жить будет.
Всем сеньк, завтра на замену...
На зиму 10в40.
На вопрос почему в мануале написано 5в30 ответил - "это для зимы в Финляндии на 98 бензине" %))))
10-15 объяснил тем, что турбина якобы дольше жить будет.
Всем сеньк, завтра на замену...
tc_pleyada
Новичок
- Авг
- 7
- 0
Дайте почитать очень авторитетному человеку мануал для машины, которая прошла сертификацию на росс.рынок.se1en написал(а):
И сравните написанное с рекомендациями для Субару ведущих брендов масел. На сайте Motul есть подбор масел по марке/модели.
PS поправку на спорт (загущенные масла) имеет смысл делать только в случае действительно постоянной спортивной/экстремальной эксплуатации
S
Sunder
Новичок
- Май
- 0
- 0
я вообще лью 10w60 и в прошлую машину лила . а она прошла 98т км. и ничего никогда не тарахтело.
se1en
Повелитель STI-хий
- Май
- 0
- 36
tc_pleyada
Ну вот я написал, что он мне на это ответил
Кстати, при подборе масел на сайте Мотюль - рекомендуется тоже 15в50, 5в30 и 5в40.
По мануалу все эти масла допустимы в зависимости от условий эксплуатации... Тем не менее, рекомендуются 5в30. Здесь у меня и был вопрос и именно поэтому я лил такое.
Да, действительно, у него все машины раскочегаренные до нельзя и С204.
Ну вот я написал, что он мне на это ответил
Кстати, при подборе масел на сайте Мотюль - рекомендуется тоже 15в50, 5в30 и 5в40.
По мануалу все эти масла допустимы в зависимости от условий эксплуатации... Тем не менее, рекомендуются 5в30. Здесь у меня и был вопрос и именно поэтому я лил такое.
Да, действительно, у него все машины раскочегаренные до нельзя и С204.
Инженер
Повелитель STI-хий
- Апр
- 16
- 38
dolphinn написал(а):
Спасибо, давление проверил, 2 очка на холостых. Изверги из УСа продолжают гарантированно лить в жару 0-30, видимо здесь собака и зарыта. С таким дилером скоро забудутся легенды о пробегах атмо под 400 ткм. Хотя у Сашки три пятёрки хм прежняя тачка вроде как под 200 прошла и чувствовала себя чудесно.
А 555 ХМ 50
Новичок
- Мар
- 34
- 0
Инженер
Прошла она у меня 256 000 км. До 190 000 обслуживался в УС, правда масло сам всегда привозил - Мобил 5-50. Машина эксплуатировалась в основном по трассе, то есть пробег соответствовал моточасам работы двигателя. Обороты держал 3500-4500, то есть самое то. Замена масла раз в 10 000 км. При продаже покупатель попросил поехать в Плеяду на диагностику. При замере компрессии было выявлено, что в 3-х цилиндрах по 12 и в 1-м 11,5. У меня были очень большие глаза :shock: :shock: :shock: когда я это услышал. Никаких стуков или посторонних шумов в двигателе никогда не диагностировалось ни мной самим ни в технических центрах. Да, и ещё обкатывал я её 10 000 км. О как.
Прошла она у меня 256 000 км. До 190 000 обслуживался в УС, правда масло сам всегда привозил - Мобил 5-50. Машина эксплуатировалась в основном по трассе, то есть пробег соответствовал моточасам работы двигателя. Обороты держал 3500-4500, то есть самое то. Замена масла раз в 10 000 км. При продаже покупатель попросил поехать в Плеяду на диагностику. При замере компрессии было выявлено, что в 3-х цилиндрах по 12 и в 1-м 11,5. У меня были очень большие глаза :shock: :shock: :shock: когда я это услышал. Никаких стуков или посторонних шумов в двигателе никогда не диагностировалось ни мной самим ни в технических центрах. Да, и ещё обкатывал я её 10 000 км. О как.