Добро пожаловать в Sti Club!

Зарегистрируйся сейчас и присоединяйся к тысячам энтузиастов и любителей марки Субару в России

Стать членом клуба

Жужжит ГУР... Это конец?=(

O

Offflur

Новичок
Сен
0
0
21083 Да, сняли крепеж, который держит посередине два металлических патрубка, и подогнули немного в двух местах, чтобы не давать сильного напряжения на металл. Патрубки эти довольно хрупкие как я знаю. В результате трубка прошла левее выхода на обратку.
B_r_n спасибо за совет, буду бдителен=)
Кстати, удивила ненадежность крепления бачка ГУРа... Дабы исправить этот недостаток купил в автомагазине металлический хомут-стяжку 110 диаметра и притянул бачок к планке крепления, получилось просто и со вкусом, рекомендую=)
 
2

21083

Новичок
Май
0
0
Мы тоже пробовали гнуть трубку, но чет не решились. Темболее была в комплекте трубка от этого насоса, её и поставили. Ну главное чтоб пахал нормально.
ЗЫ я себе запасся еще одним насосом на всякий случай ))))
 
subawrx

subawrx

Новичок
Окт
2
0
Парни вопрос можно вкорячить такой гур на WRX конюктевид??
 
2

21083

Новичок
Май
0
0
можно но нужная вот такая трубка.
ad37711_img1_large.jpg
 
O

Offflur

Новичок
Сен
0
0
Вообще есть всего одно строгое правило - не вкорячивать насосы от атмосферных машин в турбовые, ибо у них другие режимные характеристики, другое рассчетное давление. Поставить-то можно, но крякнет насос быстро при динамичной езде. Ну а в остальном ограничиваемся только кривизной рук и смелостью=) Масло в ГУРе до 100+тыс пробега менять и подавно смысла нет.
ЗЫ Все-тки ненарадуюсь форестеровским насосом, реально интересней стал руль ИМХО.
 
subawrx

subawrx

Новичок
Окт
2
0
так это насос не с атмосферки а с турбовой с правого руля)))
 
O

Offflur

Новичок
Сен
0
0
subawrx Да эт я не тебе конкретно, а вообще озвучил так сказать=)
 
Войдите или зарегистрируйтесь для ответа.
Сверху