Жуткий шум, не то от мотора, ни то от турбины

G

Guest EVO

Новичок
Май
2
0
Блин, что гадать? слей масло и посмотри на него для начала.
 

nazi

Субарист
Апр
1
18
В общем масло слил, такое же как и заливал, даже в поддоне пальцем поковырял, нормуль все. Снимал кулер и выхлоп за турбиной. На выхлопе все нормуль, крыльчатку пошевелил, люфтов нет вообще. Кулер тоже чистый, а вот турба и Y-пайп в г..не каком-то. Я так подозреваю это картерные газы с частичками пыли. Может это тепловой зазор клапанов сбился? Шайбы подточились например?
 
G

Guest EVO

Новичок
Май
2
0
Фильтр давно менял? для нулевика обычная гамнина.
 
G

Guest EVO

Новичок
Май
2
0
послушал только что твой ролик. имхо вкладыши.
 

nazi

Субарист
Апр
1
18
Да это звук чмошно записался. Петрович тоже говорит что вкладыши судя по звуку, но у нас на супре когда вкладыши провернуло, совсем другой звук был. Он стучит только когда масло выше 50 нагревается, и то не очень сильно, сильно стучит только когда температура за 90. Фильтр был китайский под масло, веной Apexi поставил, продуваю каждую неделю.
 
G

Guest EVO

Новичок
Май
2
0
на субе именно так и стучит вкладыш - из моего личного опыта. Солько проехал со стуком?
зыж прямоток - зло, амна от него больше чем прихода. Еще и крыльчатка наверное вся посечена...
 

nazi

Субарист
Апр
1
18
Холодную не успел посмотреть, а горячая в ажуре, даже люфтов нет. Со стуком катаюсь уже больше недели, и он не меняется. На холодную нет, только на прогретом моторе.
 

r00t

Новичок
Мар
9
0
посмотрел я фото.... колхоз какой-то
вопрос # 1: куда идут трубки от соленоида, управляющий наддувом ? он расположен на правой стойке, одна трубка должна идти на тройник, который вставлен в шланг между трубкой от турбины и ее вестгейтом. а вторая - на впускной патрубок, как раз там, где он у тебя заглушен. Однако на том же фото я вижу тонкий вакуумный шланг вместе с толстым, обжатый желтой стяжкой, и вот он по идее должен идти туда, где у тебя стоит заглушка на впуске. Вот и интересует куда он подключен.
вопрос # 2: куда подключен дефивский сенсор относительного давления в коллекторе ? т.е. попросту буст. на какой шланг и куда, лучше зафоткай.

если мои опасения подтвердяться, то я более чем уверен, что ты ездил с жестким передувом без какой либо коррекции по бусту со стороны мозга и угробил мотор.
Кстати вопрос # 3: ты когда давишь на газ на нейтралке, у тебя по датчику буста давление подымается ? ну существенно т.е., подскочить то оно может, но должно потом вернуться на прежнее значение -0.65.
 
G

Guest EVO

Новичок
Май
2
0
холодная должна быть посечена, потому что вся грязь красного у-пайпа как раз пришла через нулевик и холодную крыльчатку.
Сколько километров проехал?
зыж может конечно это натяжитель грм так стучит - бывает такое, но очень похож именно на коленный стук...
 

nazi

Субарист
Апр
1
18
r00t
Фото подключения соленойда сегодня выложу, а дефи подключен в ресифер. На холостых наддува нет, стрелка в 0 поднимается и обратно разряд показывает.
Guest EVO
На нулевике давно езжу. Вернее машину уже брал с ним. Apexi весной поставил. Шум это идет со стороны турбы, сзади откууда-то. Я его еще заметил на след.день после покатушки. Решил трос АКПП подстроить, потом этот шум появился причем в движении (я даже подумал, что между маховиком и кпп что-то стучит). А когда домой приехал он и на холостом присутствовал.
 
T

Trex

Новичок
Ноя
1
0
имхо надо за давлением масла следить, когда нет стука какое и когда появляется стук. звук нездорово пугающий.
с метками на ремне все ок.
 
M

Masterskaya

Новичок
Июн
0
0
sti3553 написал(а):
nazi
разбирай пока головы целые
Нажмите для раскрытия...
+2
По звуку, шатун и условия все подходили.
И ещё, держитесь подальше от этих "мотористов", которые говорят что не вкладыш.
 

nazi

Субарист
Апр
1
18
Дело не в давлении, а в температуре масла. Стук появляется при 50-60 градусах. При холодном запуске масло давит почти 7, стуков нет. На прогретом моторе в ездовом цикле после 3к об. появляется шум, хотя масло в этот момент 6 давит.
 

Санёк СПб

Повелитель STI-хий
Окт
1
38
Мне кажется,что с провёрнутым вкладышем больше одного раза до 7000 об. не прокатится.Кирдык будет
 

nazi

Субарист
Апр
1
18
санёк СПб
Согласен с тобой. Но я еще пару раз с тех пор крутил до 7000 тыс, когда торопился очень. Звук не изменился, г..на в масле не появилось. Вообще загадочно как-то все. Может система ISCV не работает? В мануале читал, что она есть на 204,205 моторах, но у меня даже не знаю есть ли она. Сегодня сниму на видео запуск холодного мотора и динамику появления шума видно будет.
 

nazi

Субарист
Апр
1
18
P.S. А так в последнее время тошню на 2тыс., вообще как будто здоровый нормальный мотор.
 

r00t

Новичок
Мар
9
0
стетоскопом надо прослушать откуда идет шум. это может и вкладыш быть и подклинивающий клапан и прост что-нить болтается.
 
G

Guest EVO

Новичок
Май
2
0
я с провернутым вкладышем на 205м моторе проездил 400км, и с мотами гонялся, но стук прогрессировал до потери давления
 
G

Guest EVO

Новичок
Май
2
0
может муфта аvcs мозг выносит? сталкивался только на тойотах с их багами.
Еще: когда масло сливал - маслофильтр менял?
 
Войдите или зарегистрируйтесь для ответа.
Меню
Вход
Регистрация