Жрет масло причины. Ковка CP. Legacy

Vic написал(а):

Внесу немного по поводу колец.

Я недавно поставил ковку висеко. Пока все собирали разбирали я смотрел (по мере возможности). и заодно читал разные инструкции к поршням. Так вот там есть четкие указания как располагать замки колец на поршне. А еще на отдельной маленькой бумажке было написано что для субару или вообще оппозитов замки маслосъемных колец должны смотреть наверх и располагаться один на примерно 50 минут, а другой на 10 минут. компрессионные одно на 45 минут другое на 15 минут (это если смотреть на поршень в блоке). И еще там было написано что если собрать маслосъемные кольца не так то система маслосъемная работать не будет или не будет работать нормально.
На поршне на канавке нижнего маслосъемного кольца есть выемки для фиксации нижнего кольца (у него есть загиб для этих канавок). На штатных поршнях они тоже есть но нижнее кольцо без загиба. На штаных поршнях собрано так я написал, замками наверх.

Реальный ахтунг это то что при сборке колец мастер не смотрел на это.

Вот такие дела. У меня пересобрали как надо. Пока обкатка до 4500об. расход масло незаметен. Стучат только.

Нажмите для раскрытия...

Donorparts написал(а):

Bandit KMV
2-е компресионное кольцо - мягкое ?

Нажмите для раскрытия...