ну т.е. пока только факты что износ не больше чем у всех?
а насчет детона, там же была другая присадка в топливо САТ?
или я не догоняю о смысле всей химии?
ну т.е. пока только факты что износ не больше чем у всех?
Так не сказать, машины и нагрузки все разные, в любом случае не меньше и за 100 тонн пробега ни разу ни чего не кончалось, каждый раз мотор на ходу! сложно сравнивать, нужно смотреть покрытие, микроскоп нужен хороший!
а насчет детона, там же была другая присадка в топливо САТ?
Была но САТ то здесь причем если одному цилиндру топлива тупо не хватало при нагрузке? Детонацию отлично было слышно в салоне с музыкой! Я еще доехал обратно 3000 км на 3-х цилиндрах и умирающем насосе.
или я не догоняю о смысле всей химии?
я ставил много различных экспериментов, всегда были положительные результаты, и задир поршня с цилиндром был конкретный на бензо пиле, например, пила не заводилась на холостом вообще не работала, с составом еще 8 месяцев поработала, пока компрессия совсем не пропала, она до сих пор работает но на богатой смеси только уже и т.д. Таких симптомов как у тебя я не встречал, надо разбираться!
