Добро пожаловать в Sti Club!

Зарегистрируйся сейчас и присоединяйся к тысячам энтузиастов и любителей марки Субару в России

Стать членом клуба

Жесткие удары с зади при резком сбросе сцепления?

Alik1986

Alik1986

Ведровод
Авг
23
38
Всем доброго времени суток!
Друзья, в общем бяда такая случилась с моим лупатиком, при резком старте (т.е. при резком сбросе сцепы, в независимости от темпер. жижы в коробке) происходит жесткий удар в задней части авто, похожий на удар кувалдой. Началось вчера. При медленном отпускании сцепления, все ок, так же как и во время движения. Х.з. что накрылось, но удары происходят как на первой передаче, так и на задней.
П.С. Виска еще летом просилась на замену (при вывернутых колесах на малой скорости ощущалась вибрация на кузов), мож из-за неё? кстати, этой зимой баловался ручником + езда боком на льду...
В общем как то так.
 
Крюк

Крюк

Кукан
Июн
47
0
У меня была такая же фигня вроде... короче допустим трогаешься в горку в пробке , отпускаешь сцепление и резко выжимаешь сзади бабах удар как кувалдой и тоже самое при резком бросании сцепы. Оказалось в редукторе блока умерла.
 
chester

chester

Новичок
Сен
12
0
Была такая же фигня. Баллон незамерзайки в богажнике катался :-D
 
Alik1986

Alik1986

Ведровод
Авг
23
38
У меня на горизонтальной поверхности происходит удар как кувалдой по днищу (где-то в районе задней пассажирской сидушки) аж задние двери дребезжат))
В горочку думаю тоже самое... видимо под нагрузкой происходит сеё.
Крюк, а как точно определить что умер редуктор? на подъемнике это сделать можно?
 
Alik1986

Alik1986

Ведровод
Авг
23
38
забыл написать, авто: лупатик 201 ёж, ручка, авд. JF1GD9LJ32G040204
кто знает, ГП какая там?
 
Крюк

Крюк

Кукан
Июн
47
0
Alik899 написал(а):
У меня на горизонтальной поверхности происходит удар как кувалдой по днищу (где-то в районе задней пассажирской сидушки) аж задние двери дребезжат))
В горочку думаю тоже самое... видимо под нагрузкой происходит сеё.
Крюк, а как точно определить что умер редуктор? на подъемнике это сделать можно?
Нажмите для раскрытия...

На подъемнике не определишь. Попробуй так, до конца выверни колеса и по асфальту по разному поездий , под нагрузкой и просто. Есил стуки идут и спереди и сзади (или просто щелчки/подергивания) значит виска. Если удары только сзади - значит редуктор
 
Alik1986

Alik1986

Ведровод
Авг
23
38
Крюк написал(а):
На подъемнике не определишь. Попробуй так, до конца выверни колеса и по асфальту по разному поездий , под нагрузкой и просто. Есил стуки идут и спереди и сзади (или просто щелчки/подергивания) значит виска. Если удары только сзади - значит редуктор
Нажмите для раскрытия...

Ок. Спасибо;)
 
Alik1986

Alik1986

Ведровод
Авг
23
38
Поездил с вывернутыми колесами по сухому асфальту - нет ни каких стуков ни спереди, ни сзади.
Более того, при резком старте на сухом асфальте - так же нет никаких стуков/ударов...
Проявляется это, только когда колеса прокручиваются/пробуксовывают на месте, в независимости от направления колес.
 
Петрович

Петрович

STI-льный
Авг
47
48
Обычно резком при старте удар от того, что вертолет на котором редуктор висит гуляет на сайлентблоках и ударяет по кузову. Но это обычно на сухом асфальте.
 
Alik1986

Alik1986

Ведровод
Авг
23
38
Петрович написал(а):
Обычно резком при старте удар от того, что вертолет на котором редуктор висит гуляет на сайлентблоках и ударяет по кузову. Но это обычно на сухом асфальте.
Нажмите для раскрытия...

в выхи проверю на подъемнике сайленты и кардан. х.з...
 
D

DENiSEN

Новичок
Дек
0
0
у меня подобные стуки были на стоковом редукторе в последнее время... особенно когда не неровностях буксуешь. Снял, поставил взамен Cusco 2-way, таких стуков больше не повторялось )))
 
Mr.J

Mr.J

Субарист
Фев
0
16
Скорее всего 3 варианта:
1. Сайлентблоки самого редуктора или "самолёта" (надеюсь, что варианта "открутилось" нет)
2. Разваливается (или уже развалился) дифференциал межосевой блокировки.
3. Крестовина кардана (тогда "удар" будет "звонким")
 
Alik1986

Alik1986

Ведровод
Авг
23
38
Проблема найдена - глыбы льда около сайлентов передней опоры редуктора:)
 
Alik1986

Alik1986

Ведровод
Авг
23
38
это что, полиуретановые сайленты?
 
NightRider

NightRider

Новичок
Апр
28
0
а еще в тему.. осевой люфт градусов 15-20 на заднем правом колесе о чем говорит ? и удары не сильные не в кузов при трогании и отпускании газа... хана редуктору ?
 
Turbo_DEN_WRX

Turbo_DEN_WRX

Новичок
Дек
6
0
DENiSEN написал(а):
у меня подобные стуки были на стоковом редукторе в последнее время... особенно когда не неровностях буксуешь. Снял, поставил взамен Cusco 2-way, таких стуков больше не повторялось )))
Нажмите для раскрытия...

2 ВЭЙ - круто , расскажи как она в сравнении с 1.5 ...... ?
В ралли 2 вэй на грунт и снег вроде реккомендуют , а как на асфальте , сильно выставляет на сбросе/добавлении газа ????

Очень интерресно ))
 
D

DENiSEN

Новичок
Дек
0
0
Turbo_DEN_WRX написал(а):
2 ВЭЙ - круто , расскажи как она в сравнении с 1.5 ...... ?
В ралли 2 вэй на грунт и снег вроде реккомендуют , а как на асфальте , сильно выставляет на сбросе/добавлении газа ????

Очень интерресно ))
Нажмите для раскрытия...

ну вообще под грунт и снег и ставил его как раз )
на газу гребет очень стабильно... но на скорости в заносе на сбросе газа на укатанном снегу порой чувствуется, что закидывает больше, чем надо.... тут уж главное не сцать и газ резко не бросать )

на летнем асфальте еще не успел толком потестить. Отметил только то, что срываться в занос в повороте легче гораздо... на привычной теме несколько раз перекручивал из-за этого + там легкие хрустопостукивания появились на 90-градусных поворотах на перекрестках )
 
Войдите или зарегистрируйтесь для ответа.
Сверху