Добро пожаловать в Sti Club!

Зарегистрируйся сейчас и присоединяйся к тысячам энтузиастов и любителей марки Субару в России

Стать членом клуба

Жесть про коленвал...

A

Artikhonov

Новичок
Июн
0
0
Позавчера был введен работниками автосервиса в состояние непонятки...сначала я, потом Женя (Donorparts).
Вобщем тема в следующем, мой форик EJ25 2.5ХТ стоит со стуканутым мотором после притирания головок и замены колец и шатунных вкладышей - стукануло... сейчас в той же конторе машина второй месяц ждет запчасти и ремонта
http://www.sti-club.su/forum/viewtopic.php?t=15642&highlight=
Надо менять колено. Я нашел в Питере в наличии на мой мотор на 9 Января, на Непокоренных колено в наличии, новое, оригинал.
Мне с сервиса говорят - мол есть такие коленья, которые ставить нельзя...типа сыромятина и все такое. Нормальное колено должно иметь следы "побежалости" на щеках противовесов (или как то так).
Я говорю, ну ладно, типа вам виднее. Потом мне говорят, что в наличии нормального колена нигде нет, надо только заказывать. Или сам ищи если есть где. Я говорю - заказывайте, сколько ждать уже можно, две недели будет идти, но хоть результат - типа запчасть правильная, а не говно, которое нельзя ставить(хотя как может быть оригинальная запчасть - калом).
Проходит неделя, вторая, колена нет, типа там отказ, из другого места... И тут cозвонившись с Женей (Donorparts) узнаю, что есть колено для 2.5 да еще СТИ из Штатов 12200AA370. Упрашиваю Женю уступить мне его. Аллилуйя!!! Встречаемся в сервисе, где стоит мой гаврик несем коленку в моторку, а там реакция - неее....это та же хрень - сыромятина, нет следов побежалости....Тут у Жени лицо вытягивается (мы уже прикололись с ним на эту тему...). Я говорю человеку (хозяину сервиса) - ты уверен, что то , что ты заказал будет отличатся. Ответ - да! Время идет, мне каждый день без машины - серпом по яйцам. Вчера специально ездил туда и пытался убедить в идиотизме происходящего, что есть два типа коленвалов на мой мотор - то которое в оригинале на форике и СТИ (что в разы лучше). Будет прикольно когда из той же Америки придет та же самая запчасть, только спустя уже 4 недели....
 
A

Artikhonov

Новичок
Июн
0
0
"Трансмиссии и моторы" нареканий раньше вроде не было...у них команда своя есть (от Русьимпорткомплект гоняют). С этой конторой, а именно с хозяином общаются люди достаточно авторитетные в сфере и спорта и агрегатчиков. С. Жидков, Б. Бахарев, Корсаковы (оба), Ковальчук, Антонов А., ну вобщем и мы сами общаемся около лет семи-восьми (хотя машины у меня были раньше исключительно немецкие). Но тут клин какой то.... Профиль у них - немецкие машины в основном, моторы и коробки, Субары не их конек, но и дилетантами вроде сложно назвать....
 
biaxident

biaxident

Несносный дед
Окт
11
0
Что значит побежалость? Синева как от перегрева что ли?
 
Rider_777

Rider_777

STI-льный
Мар
29
48
Artikhonov
Подпись прочитай мою!
 
A

Artikhonov

Новичок
Июн
0
0
имеется ввиду - подкалка, вал должен иметь некую степень закалки, я так это понял....
 
SaNeo

SaNeo

Субарист
Июл
0
16
Помнится еще в древние времена, когда собирал мотор на ГАЗ2410, опытный моторист мне показывал, каким должно быть настоящее колено. Берет треугольный напильник и на моих глазах проводит по шейке коленвала. Никаких следов после этого не оставалось. Напильник скользить по металлу как по маслу.
Попробовал для интереса, проделать ту же процедуру с коленом (мертвым) от STI. О результатах эксперимента вы сожете догадаться сами. Как говорит автор -сырой металл.
 
3

330

Новичок
Май
0
0
Тогда мы все ездим на коленах из сырого металла???
 
SaNeo

SaNeo

Субарист
Июл
0
16
330 написал(а):
Тогда мы все ездим на коленах из сырого металла???
После печального опыта сборки мне мотора, где были установлены новые з/ч, в том числе коленвал... Когда после пробега 1500км вкладыши и колено умирали по непонятной причине, я не отрицаю возможного брака последней партии валов.
 
M

MIkeB

Новичок
Ноя
0
0
Да какая разница какое колено, один фиг в моторе оно меньше всего страдает, главное чтобы на шейках задиров не было а то вкладышы коренные провернуть могёт...
 
G

GenaWRX

Новичок
Янв
0
0
SaNeo написал(а):
Помнится еще в древние времена, когда собирал мотор на ГАЗ2410, опытный моторист мне показывал, каким должно быть настоящее колено. Берет треугольный напильник и на моих глазах проводит по шейке коленвала. Никаких следов после этого не оставалось. Напильник скользить по металлу как по маслу.
Попробовал для интереса, проделать ту же процедуру с коленом (мертвым) от STI. О результатах эксперимента вы сожете догадаться сами. Как говорит автор -сырой металл.
Саша !Я тоже это гдето слышал но это сказки :wink: проверяли :lol:
 
Петрович

Петрович

STI-льный
Авг
47
48
Подкаленные коленвалы сняты с производства, их ставили только на 2006 год и в запчасти они не поставляются.
По 370-м валам действительно была информация про их низкое качество.
 
TeMHuK

TeMHuK

Вечно молодой
Окт
4
38
Петрович написал(а):
Подкаленные коленвалы сняты с производства, их ставили только на 2006 год и в запчасти они не поставляются.
По 370-м валам действительно была информация про их низкое качество.
А по какой причине их сняли неизвестно?
 
Петрович

Петрович

STI-льный
Авг
47
48
Мне с Фуджи не сообщали! :lol:
На самом деле не знаю. У меня такое стоит в машине, полет нормальный.
 
biaxident

biaxident

Несносный дед
Окт
11
0
Когда разобрали мотор моего WRX'06 родное колено действительно было подкаленным. Хотя вкладышам хана, вал был в идеальном состоянии. Шейки без задиров. Диаметр в допуске, но уже на пределе.
Месяц назад получил колено 12200-AA370. Собрали мотор с новым коленом. Головы еще не прикрутили.
Вот теперь сижу и думаю, может пока не поздно, разобрать и обратно поставить родное колено???
Читал еще про азотирование валов. Не являются ли подкалины на колене результатам азотирования??? В таком случае, при выработке азотированного слоя, шейки будут изнашиваться значительно быстрее... Так?
Петрович
Все валы 12200-АА370 низкого качества? Или только какая-то партия?
 
Петрович

Петрович

STI-льный
Авг
47
48
biaxident

Неизвестно точно, но информация проверенная.
 
biaxident

biaxident

Несносный дед
Окт
11
0
Петрович
Тогда вопрос по другому... В Плеяде собирали моторы на 370 (некаленых) валах?
Если ДА, то какой процент (+/-) брака?? Т.е. когда клиент опять приезжал через пару тысяч со стучащим двигом?
 
Сверху