Я что-то не пойму, что тут заблокировано? В повороте внутреннее колесо разгружается и у свободного дифа момент уходит на разгруженное колесо, которое начинает буксовать. А заблоченный диф как раз не должен позволять буксовать только одному колесу.
и что происходит при этом?
Неправильная гл пара в заднем редукторе
Номер коробаса в студию . По нему понять какая гп и трансфер можно , и после подобрать редуктор .
3.454 = 1st
как в этом случае , нужно знать и какой трансфер в муфте , в кпп 3.9 гп , трансфер 1.1 , соответственно задний редуктор 3.54 , так что давай номерок
