Заводится "лениво"

M

Mick-ykt

Новичок

Авг

0

0

• 1 Сен 2010

• #1

Собственно машина SF5, STI, JDM. Пробег 160 тыков.
Умер МАФ, заказал. Пока машина стояла, промыл форсы на стенде с заменой резиновых колец. Бензонасос на Вальбро 255 л/ч. Поставил новый МАФ.

Теперь машина заводится с 4-5 оборота, вроде сразу подхватывает но не заводится, кручу 3-4 секунды.

В какую сторону копать?

 

F

Flex

Заблокирован

Дек

30

0

• 1 Сен 2010

• #2

чек не горит ? напряжение в сети ? плохой минус - тоесть контакт аккумулятора с корпусом машины

 

M

Mick-ykt

Новичок

Авг

0

0

• 1 Сен 2010

• #3

Чек уже не горит, после замены МАФа. Бывает что иногда аккум садится из-за музыки. В заведенном состоянии по Мультитрониксу примерно 14 В. Есть дополнительный минус на генератор.

Когда менял кольца на форсах, новые нижние кольца показались более мелкими, чем те что были. Подумал может старые "опухли" на бензе, хотя заказывал оригинал через Экзист. Думаю может заливает через них и давка в рейке не держится?

 

райн

Новичок

Июл

1

0

• 1 Сен 2010

• #4

а свечи давно менялись?
вообще похоже, что давление в топливной системе не держит.

 

M

Mick-ykt

Новичок

Авг

0

0

• 1 Сен 2010

• #5

-

В апреле поставил Denso IK22
Не думаю что они уже умерли

А может быть, что Вальбро был бракованным? Брал в Плеяде.
Кстати фильтр-заборник с установочного комплекта меньше и короче чем сток, может ли это как то отразится на работе насоса? И еще он встал в стык, трубка к трубке, надеюсь это нормально.

 

P

_PsiX_

Новичок

Май

0

0

• 1 Сен 2010

• #6

вот тока от такой херни избавился,буквально 3 дня назад,так же зоводилась с 5 раза а иногда и не заводилась,тока когда постоит какое то время,тоже музыки было как в летнем кафэ на 2 квт,думал стартер сначала,поменял втягиваюйщий, потому что при заводе напряжение на аккумуляторе падало до 5 вольт,ни хера и поменял аккумулятор и всё встало на свои места,норм завод с первого раза,а сразу на него не подумал потому что давал норм зарядку.

 

M

Mick-ykt

Новичок

Авг

0

0

• 1 Сен 2010

• #7

_PsiX_ написал(а):

вот тока от такой херни избавился,буквально 3 дня назад,так же зоводилась с 5 раза а иногда и не заводилась,тока когда постоит какое то время,тоже музыки было как в летнем кафэ на 2 квт,думал стартер сначала,поменял втягиваюйщий, потому что при заводе напряжение на аккумуляторе падало до 5 вольт,ни хера и поменял аккумулятор и всё встало на свои места,норм завод с первого раза,а сразу на него не подумал потому что давал норм зарядку.

Нажмите для раскрытия...

Ок, попробую поменять аккум.
Кстати видел гелевые аккумы, компактные такие.
Думаю взять такой, был у кого опыт пользования?
Если емкость скажем взять 75 или 80 с генератором ничего не случится?

 

райн

Новичок

Июл

1

0

• 1 Сен 2010

• #8

лучше брать какой стоит, 60 родной. а то может че-нить где-нить перегореть... предохраниетели и т.п.

 

n1trog3n

Новичок

Фев

1

0

• 1 Сен 2010

• #9

65 а/ч Super Nova. Имхо зе бест

 

G

GaGa

Новичок

Апр

0

0

• 1 Сен 2010

• #10

Mick-ykt
Попробуй обнулить и зарядить АКБ :wink:

 

KAlex014

Новичок

Май

0

0

• 1 Сен 2010

• #11

райн написал(а):

лучше брать какой стоит, 60 родной. а то может че-нить где-нить перегореть... предохраниетели и т.п.

Нажмите для раскрытия...

Ни чего там не сгорит, просто недозаряд будет и все. Емкость должна быть родной, +-5 ампер/ч

 

L

Litva

Новичок

Янв

0

0

• 2 Сен 2010

• #12

Mick-ykt
У меня тоже по утру или просто когда двигатель остывал, заводилась "лениво"
свечи менял около 1000 км назад и подумать не мог что в них беда
так вот вчера поставил HKS восьмерки с зазором поменьше, и сегодня завелась с пол тычка