Зарядить аккумулятор!!! Вопрос на засыпку)

NavyPLN написал(а):

"Ток поддержки на установленном в машину АКБ ~0,5А".то есть еще одну такую же бетарею нужно собирать ?

Нажмите для раскрытия...

увы, для зарядки, не одну....а 10. И тут уже нужен контроллер.
А поддержка это когда АКБ полностью заряжен, иначе - дельта, с зависимостю от степени заряда, опять-же от 0,5 до 5 ампер.Точно посчитать немогу, но до 1 ампера контроллер ненужен.
я не про полную никчемность идеи, но учитывая что площадь нужно сильно увеличивать, монтировать всю эту хрупкую конструкцию на крыше, постоянно ее мыть и ремонтировать, и цена при этом будет приближаться к стоимости нового АКБ с которым на 3 года можно забыть это как страшный сон. Нужно быть большим энтузиастом, чтоб все реализовать, а в итоге черз год наиграться и выбросить на помойку.
за возможные ошибки сори, с телефона пишу

i66 написал(а):

увы, для зарядки, не одну....а 10. И тут уже нужен контроллер.
А поддержка это когда АКБ полностью заряжен, иначе - дельта, с зависимостю от степени заряда, опять-же от 0,5 до 5 ампер.Точно посчитать немогу, но до 1 ампера контроллер ненужен.
я не про полную никчемность идеи, но учитывая что площадь нужно сильно увеличивать, монтировать всю эту хрупкую конструкцию на крыше, постоянно ее мыть и ремонтировать, и цена при этом будет приближаться к стоимости нового АКБ с которым на 3 года можно забыть это как страшный сон. Нужно быть большим энтузиастом, чтоб все реализовать, а в итоге черз год наиграться и выбросить на помойку.
за возможные ошибки сори, с телефона пишу

Нажмите для раскрытия...

Зачем же солнечные батареи выбрасывать на помойку? это же альтернативный источник энергии за который платишь один раз и почти на всегда, у Вас будет бесплатое электричество в любом месте в светлое время суток(в походе к примеру). Возможно зарядить основной аккумулятор полностью и не требуется, идея в том, чтобы растянуть его разрядку на более длительное время. насчет сильного увеличения площиди думаю Вы не совсем правы, три таких комплекта уже дадут около одного ампера, что вполне хватит поддерживать аккумулятор достаточно долго, а места это практически не занимает, все уместится на торпеде.

)) таскать их в поход, все-равно что брать туда хрустальные фужеры, пить конечно приятно, но в остальном...
в остальном, х.з. может только мне идея кажется утопической, удачи в реализации, и отпишись потом как и что.

i66 написал(а):

)) таскать их в поход, все-равно что брать туда хрустальные фужеры, пить конечно приятно, но в остальном...
в остальном, х.з. может только мне идея кажется утопической, удачи в реализации, и отпишись потом как и что.

Нажмите для раскрытия...

Вы немного не в курсе современных СБ. Это все приклеено к текстолиту и залито сверху прозрачным компаундом, сломать сложно.

6a6au'ka написал(а):

они всегда показывают же

Нажмите для раскрытия...

У меня часы не показывают без ключа, может кто знает, где еще есть + в салоне ?.

В замке зажигания и в магнитоле, у часов тоже вроде есть, иначе бы они каждый раз сбивались при выключении зажигания

NavyPLN написал(а):

У меня часы не показывают без ключа, может кто знает, где еще есть + в салоне ?.

Нажмите для раскрытия...

Постоянный плюс в салоне без ключа есть в двух местах как минимум
Жирный плюс приходит на замок зажигания (именно с него ключом врубается всё остальное) и тонкий постоянный плюс есть в разъеме магнитолы

Andru280 написал(а):

Постоянный плюс в салоне без ключа есть в двух местах как минимум
Жирный плюс приходит на замок зажигания (именно с него ключом врубается всё остальное) и тонкий постоянный плюс есть в разъеме магнитолы

Нажмите для раскрытия...

В замке зажигания и в магнитоле, у часов тоже вроде есть, иначе бы они каждый раз сбивались при выключении зажигания

Нажмите для раскрытия...

Спасибо.

Рекомендую не заниматься ерундой (тут должно быть другое слово).

Просто так, солнечную панель подключать бессмысленно, нужен MPPT инвертор, иначе КПД будет значительно ниже.

Помимо этого, у меня есть очень большие сомнения в том, что триплекс лобовика оптимизирован под пропускание солнечного света тех длин волн, под которые оптимизирована солнечная панель, не говоря уже о наклоне стекла, увеличивающем его эквивалентную толщину.

Кроме того, следует учесть, что нормальный зарядный ток это по меньшей мере 5А. И должен соблюдаться режим заряда CC-CV, хотя с тем смешным уровнем тока, на это можно забить.

Ток ХХ солнечной панели надо измерять, и напряжение ХХ, тогда можно примерно прикинуть, на какую мощность получится эта система с MPPT инвертором.

Ожидаю что этих крох возможно хватит чтобы частично питать сигналку и магнитоллу в дежурном режиме.
Надеюсь понятно, как проверить, заряжается ли вообще при этом аккумулятор.

аварийка без ключа работает ещё

maherushka написал(а):

аварийка без ключа работает ещё

Нажмите для раскрытия...

Точно) спасибо.

Просто так, солнечную панель подключать бессмысленно, нужен MPPT инвертор, иначе КПД будет значительно ниже.

Помимо этого, у меня есть очень большие сомнения в том, что триплекс лобовика оптимизирован под пропускание солнечного света тех длин волн, под которые оптимизирована солнечная панель, не говоря уже о наклоне стекла, увеличивающем его эквивалентную толщину.

Кроме того, следует учесть, что нормальный зарядный ток это по меньшей мере 5А. И должен соблюдаться режим заряда CC-CV, хотя с тем смешным уровнем тока, на это можно забить.

Ток ХХ солнечной панели надо измерять, и напряжение ХХ, тогда можно примерно прикинуть, на какую мощность получится эта система с MPPT инвертором.

Ожидаю что этих крох возможно хватит чтобы частично питать сигналку и магнитоллу в дежурном режиме.
Надеюсь понятно, как проверить, заряжается ли вообще при этом аккумулятор.

Нажмите для раскрытия...

Возможно конечно использовать контроллер и лучше, но можно и без него, ток то небольшой совсем. Идея именно растянуть время, а не полноценно заряжать штатный аккумулятор. Лобовое, даже с термопленкой пропускает солнечные лучи и батарея, дающая в среднем 18-20 вольт на солнце в пасмурную погоду показывает в среднем 15 вольт, я уже вроде писал про это.

Напряжение в данном случае вообще ни о чём не говорит. Нужно измерить ток КЗ, выше я естественно ошибся.