Добро пожаловать в Sti Club!

Зарегистрируйся сейчас и присоединяйся к тысячам энтузиастов и любителей марки Субару в России

Стать членом клуба

Запах бензина в салоне. дым из под ноздри. Хелп.

krotalus

krotalus

Субарист
Июн
0
16
Всем здрасте.
Вопрос заключается в следующем:
-реально ли самому поменять топливные шланги , которые в третий раз за 2 года начали вонять? сначала как обычно воняли только на холодную, теперь воняют всю дорогу и воняют оч сильно. ( речь разумеется о шлангах которые под пауком, там , до куда глаз хватает, все мокрое. два разу уже меняли , но опять льет:((((((
- почему из под ноздри идет что-то среднее между паром и прозрачным дымом? ( если из шлангов садит бензин, то по идее он должен либо гореть либо не давать дыма, ведь так ?
- какие шланги и фиттинги покупать для замены.
- может кто-то может дать рекомендацию где это сделать в мск за вменяемые деньги.

всем заранее большое спасибо!
 
Последнее редактирование:
S

S@M

Новичок
Сен
4
0
Поменять не проблема, коллектор скинуть несложно, прокладки только купи или снимай аккуратно. Поищи коллектор от 207 мотора, там эти трубки стали делать полностью железные и ссать нечему.дым может идти потому что бенз испаряется.нужен будет совет-звони.
 
Adagio

Adagio

Новичок
Авг
0
0
У меня дым шел из ноздри, когда смазка из трипода внутренней гранаты попадала на кожух турбины, посмотри пыльник сухой?
 
krotalus

krotalus

Субарист
Июн
0
16
Adagio написал(а):
У меня дым шел из ноздри, когда смазка из трипода внутренней гранаты попадала на кожух турбины, посмотри пыльник сухой?
Нажмите для раскрытия...
не, такой дым я знаю! была такая беда , пыльник поменян. да и слишком "ярко" воняет бензом ,чтобы перепутать:)
 
krotalus

krotalus

Субарист
Июн
0
16
S@M написал(а):
Поменять не проблема, коллектор скинуть несложно, прокладки только купи или снимай аккуратно. Поищи коллектор от 207 мотора, там эти трубки стали делать полностью железные и ссать нечему.дым может идти потому что бенз испаряется.нужен будет совет-звони.
Нажмите для раскрытия...
Спасибо , Сань! а у Вас можно все это сделать? и прокладки какие нужны? впускного коллектора ?
 
azl

azl

STI-льный
Сен
29
48
Сам очень долго мучился с топливными шлангами, что только не ставили, и Gates и Earls - результат один, через непродолжительное время (1-1,5 мес) начинали течь на холодную.
В итоге пришли к выводу, что ставить нужно только ОРИГИНАЛЬНЫЕ шланги Subaru (видимо у них свой хитрый диаметр, который отличается от шлангов афтермаркет-производителей). Сейчас уже почти год после замены на оригинал - всё сухо.
 
krotalus

krotalus

Субарист
Июн
0
16
azl написал(а):
Сам очень долго мучился с топливными шлангами, что только не ставили, и Gates и Earls - результат один, через непродолжительное время (1-1,5 мес) начинали течь на холодную.
В итоге пришли к выводу, что ставить нужно только ОРИГИНАЛЬНЫЕ шланги Subaru (видимо у них свой хитрый диаметр, который отличается от шлангов афтермаркет-производителей). Сейчас уже почти год после замены на оригинал - всё сухо.
Нажмите для раскрытия...

хм. спасибо , буду думать. пока на гейтс смотрел.
 
azl

azl

STI-льный
Сен
29
48
krotalus написал(а):
хм. спасибо , буду думать. пока на гейтс смотрел.
Нажмите для раскрытия...
Да не за что;)
Мне повезло, что каждый раз при появлении запаха мне всё исправляли "по гарантии", в итоге мои "гарантийные" обращения закончились после того, как поставили оригинал. Да, это небюджетно (получается около 1500-2000 руб за 4 коротких резиновых патрубка), но мне кажется, лучше уж 1 раз заплатить, чем раз в 2-3 месяца снимать коллектор
 
krotalus

krotalus

Субарист
Июн
0
16
azl написал(а):
Да не за что;)
Мне повезло, что каждый раз при появлении запаха мне всё исправляли "по гарантии", в итоге мои "гарантийные" обращения закончились после того, как поставили оригинал. Да, это небюджетно (получается около 1500-2000 руб за 4 коротких резиновых патрубка), но мне кажется, лучше уж 1 раз заплатить, чем раз в 2-3 месяца снимать коллектор
Нажмите для раскрытия...
да вот таже фигня, только у меня как раз не по гарантии, ценник откровенно не дружественный, ну и просто откровенно сыкатно ездить с такой вонью:) поэтому проще один раз потратиться:)
 
shrek

shrek

Зелёный и злой
Июн
23
38
Был запах бензина в салоне, при замене насоса закусили прокладку в баке.
 
azl

azl

STI-льный
Сен
29
48
krotalus
Exist.ru, заказывал по своему фрейму, ибо когда сам озадачился этим вопросом - обзванивал все суба-сервисы, везде был ответ, что мы ставим универсальные (Gates и тп)
 
krotalus

krotalus

Субарист
Июн
0
16
azl написал(а):
krotalus
Exist.ru, заказывал по своему фрейму, ибо когда сам озадачился этим вопросом - обзванивал все суба-сервисы, везде был ответ, что мы ставим универсальные (Gates и тп)
Нажмите для раскрытия...

я просто смотрю на схему и не могу понять какие именно номера нужны, и сколько их нужно. где то говорят что там всего три шланга. кто-то говорит , что их там чуть не 5. :) у тебя номеров не осталось ?
 
azl

azl

STI-льный
Сен
29
48
Номеров не осталось, да и вряд ли тебе от них толк будет (если машина как в подписи) - там есть различия от года к году, а JDM/EDM/USDM - тем более, желательно именно по своему мотору заказывать. Можешь кинуть картинку сюда - мы поможем обвести нужные ;)
Под самим пауком у меня было 3 патрубка, ещё один покупал на топливный регулятор.
 
azl

azl

STI-льный
Сен
29
48
Ну вот так получается:
Посмотреть вложение 93190

У меня они были одинаковыми:
3 шт. 80770-7130
1 шт. 99074-AA030 (это на топливный регулятор), у тебя может быть другой
 
krotalus

krotalus

Субарист
Июн
0
16
эээээ , 3 одинаковых и один отдельно получается???
их же вроде 4 должно быть к каждой голове, не ?:)
и спасибо. пополз на экзист смотреть.
 
krotalus

krotalus

Субарист
Июн
0
16
кстати , а кто-нибудь точный внутренний диаметр этих шлангов знает ?
просто где то слышал что 6,5 мм. а у меня стоят судя по всему 8 мм.........что как бе намекает почему в третий раз придется снимать коллектор:)
 
dalord

dalord

Субарист
Янв
1
8
шланги там 7 мм .. но хитрость у них в том что они усаживаются при попадении бензина,то есть сами сжимаются потом.
сам ставил разные фирмы... все равно течет. новые хомуты оригинал и шланги оригинал. и будет счастье. +прокладки под впуск.
 
Войдите или зарегистрируйтесь для ответа.
Сверху