Многие из вас правы, и многие не правы=) Внесу и свою лепту.... Задумал я занизить в птс лошадки, машина конь sti jdm 05, мотор соответственно ej207, ну и настоящая птс таможенная уссурийск. Решил все делать согласно буквы закона, в соответствии с приказом МВД 1240, ныне утратил силу, а делал все до нового года этого. В общем я хотел переделать(переоборудовать свой двигатель, на двигатель имеющий одинаковый блок цилиндров (а это как сказали уже не еж207, а еж20=) В эту шайку лейку попадают все двушки=)), но имеющий соответственно меньшую мощность. Мной был выбран интересный вариант еж205 со 177 л.с. от форика сг5, вроде евро. это потому что он тоже турбовый, и глупых вопросов почему турбина стоит, чтобы не возникало. Хотя не столь важно. В общем прихожу в технадзор, говорю мол хочу подать заявление на переоборудование, они мол давай говори что хочешь делать, я им как на духу из своего 280 монстра в более спокойную штуку, путем замеы голов, турбины, свечей, мозгов, в соответсвии с сертификатом соответствия России, где указаны все параметры авто моего и форика соответственно. Мне сразу мол документально типо нельзя, и начинают юлить, и говорят типо негласное указание головного главк о том что занижать л.с. низзя. И предложили мол, меняй что хочешь, и ездий,я говорю как же так это же переоборудование!?!?! и вы просто так говорите делай что хочешь? в итоге посылают меня в центральный отдел технадзора, где дядя говорит ой ё ёй, вы надоели, и нельзя все это. На что я привел аргументированный доводы в соответствии с приказом 1240, и сказав что пойду в суд если откажут. Они мне отказали, и уже собравшись идти в суд, встретился с одним сотрудником технадзора, где предложил мальца сменить тему и не переоборудовать свой двигатель, а сменить на другую модель. Вот здесь и пригодились маркировкии блоков еж 20! написав договор купли продажи рукоаисный, т.к. отменили справку счет на номерные агрегаты, я пишу заяву на смену агрегата на другую модель, как раз на еж 205 177л.с. о чем в договоре купли продажи указал. Главный технадзорщик сказал типо меняй так да ездий=) Шутник=) В итоге ни давав ни кому на лапу, принципиально! я добился разрешения указанные действия. хотя согласно приказа 1240 они не имели права мне отказать, так как процедура была такова. Я пишу заявление в технадзор, они обязаны дать добро. а вот после переделки они меня обязывали пройти испытания (это НАМИ и их производные, которые имеют лицензию на это, я делал в нами-птиа фонд.), где мне уже дожны были дать заключение, возможно ли такое сделать или нет! после переделки пройти тех осмотр, карту диагностики. и обратно в технадзор за синенькой заветной бумажкой в которой все написано уже как надо(СБКТС) свидетельство о безопаснсти конструкции ТС. В общем много букв а суть одна. Я добился об изменении л.с. в птс путем замены двигателя, о чем указано в особых отметках. и синяя бумага остается на руках, что бы если какой нибудь чудо инспектор не сказал что ошибка не поставил обратно 280. Вот так ни дав ни копейки ментам, сделал все по закону. Хотя были недовольны абсолютно все, даже осмотрщик технадзорщик, при исправлении цифр. Мурыжив меня полтора часа, пытавшись обратно отправить на экспертизу!=))))))) И показывая ему СБКТС его все равно еле переубедил. Апелировав фактами что мол вам не указ что у меня бумага подписанная его главным начальником!=) Умора блин была=) Ну да ладно потом он понял что он не прав в корень, отстал от мощности, но докапался до выхлопа=) Сказав что он тененый, (уменя трасса незнаю чья но 3 дюйма=)) Я ему доказывал что она стоковая такая=) Он говорить мол банка круглая, я ему в ответ, а где написана какой формы она должна быть?! он говорит она по диагонали выходит, я ему опять где написана куда должен выходить глушитель?!=) и т.д. В итоге полез в интернет он!=) нашел картинку заводскую, стиху со стоковой банкой и говорит, вот такая должна быть!?=) Я ему в цвет говорю, хотите я вам покажу картинку с 100 трубой и че поверите?=) в общем с ним я тоже колдовал стоял. Ну это было даже смешновато, и его товарищи кричали ему, да отпусти ты его, и ржали сами как кони, когда я на кждый его ответ задавал кучу вопросов. Ну в итоге я ткнул его глазом в СБКТС полученный мной, где было написано что мотор такой то, подвеска, тормоза и выхлоп такой то! соответственно получив это свидетельство моя машина была допущена на дороги общего пользования в том виде какая есть=) Ну в общем пару часов тупехи в мрэо гибдд и все бумаги на руках, опять же не дав ни копья на лапу. ПРИНЦИПИАЛЬНО! Ибо не фиг=)