Добро пожаловать в Sti Club!

Зарегистрируйся сейчас и присоединяйся к тысячам энтузиастов и любителей марки Субару в России

Стать членом клуба

Замена сцепления

DoriKid

DoriKid

Новичок
Янв
1
0
Надо поменять сцепление, подскажите где лучше делать, чтобы и работа недорого вышла и качество приличное :roll:
 
GS

GS

Новичок
Авг
0
0
В усере,только сначала кредит в банке взять :D :D
 
DoriKid

DoriKid

Новичок
Янв
1
0
Если более конкретно, то я имел ввиду не такие крупные (и соответственно известные) сервисы, а мелкие где цены пониже :roll: (если такие вообще есть :?)
 
S

slavaved7

Новичок
Янв
2
0
Всем привет! Подскажите, начало пробуксовывать сцепление, решил его заменить на оригинал. Так как живу в Ноябрьске (ЯНАО) мастеров толковых нет, один из них сказал что при замене сцепы нужно на всякий случай иметь сальники приводов (левый, правый) и сальник кардана.. Нужно ли их реально менять и для чего??
 
Berserk

Berserk

Новичок
Мар
55
0
Всем привет! Подскажите, начало пробуксовывать сцепление, решил его заменить на оригинал. Так как живу в Ноябрьске (ЯНАО) мастеров толковых нет, один из них сказал что при замене сцепы нужно на всякий случай иметь сальники приводов (левый, правый) и сальник кардана.. Нужно ли их реально менять и для чего??
Нет, это работы, абсолютно никак не связанные с заменой сцепы. Вот что действительно стоит поменять, так это коренной сальник колена, чтоб два раза не вставать.
 
M

Mongolchik

Субарист
Авг
3
18
Нет, это работы, абсолютно никак не связанные с заменой сцепы. Вот что действительно стоит поменять, так это коренной сальник колена, чтоб два раза не вставать.
Сальники приводные хотя бы можно новые подкинуть, чтоб так же два раза не вставать. А то поменял сцепу, а через месяц приводные потекли, обидно будет. :(
 
Berserk

Berserk

Новичок
Мар
55
0
Сальники приводные хотя бы можно новые подкинуть, чтоб так же два раза не вставать. А то поменял сцепу, а через месяц приводные потекли, обидно будет. :(
Ну это не требует с/у кпп и делается буквально на домкрате.
 
S

slavaved7

Новичок
Янв
2
0
Ну меня мастер уверяет что нужно все таки на всякий случай сальники поменять, ибо мало ли они окажутся деревяные.. Только вот кто говорит что снимает привода и кардан(вроде), кто то говорит вообщньне трогает.. Есть парт номера этих сальников у кого то ? Думаю сегодня загнать машину и не хотелось бы чтобы из за какого то сальника начало подтекать.
 
mikhailkrasin

mikhailkrasin

Субарист
Ноя
5
18
Вот что действительно стоит поменять, так это коренной сальник колена.

правильнее называть задний сальник коленвала...

slavaved7 сальники КПП менять по усмотрению (их можно поменять не снимая КПП(кроме сальника переднего редуктора- он же сальник первичного вала))
 
S

slavaved7

Новичок
Янв
2
0
Нет, это работы, абсолютно никак не связанные с заменой сцепы. Вот что действительно стоит поменять, так это коренной сальник колена, чтоб два раза не вставать.
Есть парт номер сальника этого? Стиха 7 года лиса у меня
 
Berserk

Berserk

Новичок
Мар
55
0
правильнее называть задний сальник коленвала...

slavaved7 сальники КПП менять по усмотрению (их можно поменять не снимая КПП(кроме сальника переднего редуктора- он же сальник первичного вала))

А чего тогда предложение с маленькой буквы начинается?
 
Alex89

Alex89

Повелитель STI-хий
Окт
5
38
Я бы еще поменял сальник первичного вала, который стоит со стороны колокола сцепления в КПП, меняется он со стороны сцепления. Вот тебе номера 80672-8080 сальник первичного вала; 80678-6040 сальник коленвала задний. По сути много разбирать нужно, так ничего сложного. Взял с друзьями собрался и за день поменял, КПП не легкая все таки. Лучше еще масло слить сразу, а то кто у хвоставика будет держать КПП, может его попить случайно если не слить.

А вообще книгу мастер пусть почитает по снятию такой КПП, а то есть такие мастера, которые не знают как снимать КПП с обратным выжимом сцепления. Открутить все открутили, а она не слазит..... Это в случае если сам не знаешь как делать, и ни разу не делал этого...
 
S

slavaved7

Новичок
Янв
2
0
Я бы еще поменял сальник первичного вала, который стоит со стороны колокола сцепления в КПП, меняется он со стороны сцепления. Вот тебе номера 80672-8080 сальник первичного вала; 80678-6040 сальник коленвала задний. По сути много разбирать нужно, так ничего сложного. Взял с друзьями собрался и за день поменял, КПП не легкая все таки. Лучше еще масло слить сразу, а то кто у хвоставика будет держать КПП, может его попить случайно если не слить.

А вообще книгу мастер пусть почитает по снятию такой КПП, а то есть такие мастера, которые не знают как снимать КПП с обратным выжимом сцепления. Открутить все открутили, а она не слазит..... Это в случае если сам не знаешь как делать, и ни разу не делал этого...
Спасибо большое земляк) разбирать будет парень который уже не раз движки капиталил на Субарях, коробки, он шарит вообщем) просто рассказал мне про сальники, а я вот решил уточнить реально ли их нужно менять) а сальников приводов левого и правого нет случайно номеров?))
 
Сверху