DoriKid
Новичок
- Янв
- 1
- 0
Надо поменять сцепление, подскажите где лучше делать, чтобы и работа недорого вышла и качество приличное :roll:
Зарегистрируйся сейчас и присоединяйся к тысячам энтузиастов и любителей марки Субару в России
Стать членом клубану еще Авто-лайф. около МЕГИ-белая дачаDoriKid написал(а):
Мне на неделе по гарантии поменяли :shock: свистело, сцука...GS написал(а):В усере,только сначала кредит в банке взять![]()
![]()
Нет, это работы, абсолютно никак не связанные с заменой сцепы. Вот что действительно стоит поменять, так это коренной сальник колена, чтоб два раза не вставать.Всем привет! Подскажите, начало пробуксовывать сцепление, решил его заменить на оригинал. Так как живу в Ноябрьске (ЯНАО) мастеров толковых нет, один из них сказал что при замене сцепы нужно на всякий случай иметь сальники приводов (левый, правый) и сальник кардана.. Нужно ли их реально менять и для чего??
Сальники приводные хотя бы можно новые подкинуть, чтоб так же два раза не вставать. А то поменял сцепу, а через месяц приводные потекли, обидно будет.Нет, это работы, абсолютно никак не связанные с заменой сцепы. Вот что действительно стоит поменять, так это коренной сальник колена, чтоб два раза не вставать.
Ну это не требует с/у кпп и делается буквально на домкрате.Сальники приводные хотя бы можно новые подкинуть, чтоб так же два раза не вставать. А то поменял сцепу, а через месяц приводные потекли, обидно будет.![]()
Вот что действительно стоит поменять, так это коренной сальник колена.
Есть парт номер сальника этого? Стиха 7 года лиса у меняНет, это работы, абсолютно никак не связанные с заменой сцепы. Вот что действительно стоит поменять, так это коренной сальник колена, чтоб два раза не вставать.
правильнее называть задний сальник коленвала...
slavaved7 сальники КПП менять по усмотрению (их можно поменять не снимая КПП(кроме сальника переднего редуктора- он же сальник первичного вала))
А чего тогда предложение с маленькой буквы начинается?
Спасибо большое земляк) разбирать будет парень который уже не раз движки капиталил на Субарях, коробки, он шарит вообщем) просто рассказал мне про сальники, а я вот решил уточнить реально ли их нужно менять) а сальников приводов левого и правого нет случайно номеров?))Я бы еще поменял сальник первичного вала, который стоит со стороны колокола сцепления в КПП, меняется он со стороны сцепления. Вот тебе номера 80672-8080 сальник первичного вала; 80678-6040 сальник коленвала задний. По сути много разбирать нужно, так ничего сложного. Взял с друзьями собрался и за день поменял, КПП не легкая все таки. Лучше еще масло слить сразу, а то кто у хвоставика будет держать КПП, может его попить случайно если не слить.
А вообще книгу мастер пусть почитает по снятию такой КПП, а то есть такие мастера, которые не знают как снимать КПП с обратным выжимом сцепления. Открутить все открутили, а она не слазит..... Это в случае если сам не знаешь как делать, и ни разу не делал этого...