Замена сцепления на WRX 05-го года

coollik

Новичок

Июл

0

0

• 27 Авг 2010

• #1

Собираюсь менять сцепление, нашел на доске объявлений следующее предложение: EXEDY FK01H601 К-т сцепления усиленный (FD08H+FC04T+BRG601). Стоит ли его ставить или же не заморачиваться и просто менять на заводские детали? Есть ли ещё альтернативы? Если потребуется замена маховика - что будет оптимальным вариантом?

 

S

STI72

Новичок

Авг

0

0

• 27 Авг 2010

• #2

конечно стоит, хотя бы потому что оно дешевле стока. маховик сток!

 

xmel012

Повелитель STI-хий

Июл

4

38

• 27 Авг 2010

• #3

а бывает такая тенденция,что привода гнет из-за усиленной сцепы??? у нас в городе такое случалось у чела.. или это шляпа все?

 

tuner-club-63rus(Антоша)

По Писярику Братюнь

Сен

6

0

• 27 Авг 2010

• #4

xmel012 написал(а):

а бывает такая тенденция,что привода гнет из-за усиленной сцепы??? у нас в городе такое случалось у чела.. или это шляпа все?

Нажмите для раскрытия...

Прогон 100%

 

coollik

Новичок

Июл

0

0

• 27 Авг 2010

• #5

А в чём принципиальное отличие между дисками сцепления FD08H и FD13H кроме цены? Судя по описанию они оба усиленные. Также заинтересовал FD08T, только вопрос - имеет ли смысл ставить металлокерамику на нетюненный вырик?

 

coollik

Новичок

Июл

0

0

• 27 Авг 2010

• #6

На Exist предлагается альтернативный диск NIPPON PICIES S220U16. Кто что может сказать по этому диску, как он в сравнении с EXEDY:?:

 

S

STI72

Новичок

Авг

0

0

• 28 Авг 2010

• #7

Керамику на сток не стоит!

 

S

STI72

Новичок

Авг

0

0

• 28 Авг 2010

• #8

tuner-club-63rus написал(а):

xmel012 написал(а):

а бывает такая тенденция,что привода гнет из-за усиленной сцепы??? у нас в городе такое случалось у чела.. или это шляпа все?

Нажмите для раскрытия...

Прогон 100%

Нажмите для раскрытия...

+1

 

M

Male

Новичок

Окт

0

0

• 22 Сен 2010

• #9

Подскажите алгоритм замены сцепления, как правильно это сделать и какие тонкости необходимо знать при его замене?

 

Karel

Новичок

Ноя

1

0

• 22 Сен 2010

• #10

На корзине и моховике стоит метка нужно что-бы угол был между метками примерно 120 градусов, остальное просто.
Про привода прогон, я бы просто сток поставил, или не оригинал от экседи, что в принципе одно и тоже тока разная упаковка.

 

404й

Новичок

Июл

0

0

• 22 Сен 2010

• #11

в стоке на лисе было
дицк exedy 30100aa887
корзина exedy 6k18aaa690
cамое интересное,что эти номера не бьются ни по экзисту ни по экседи

 

M

Male

Новичок

Окт

0

0

• 22 Сен 2010

• #12

Karel написал(а):

На корзине и моховике стоит метка нужно что-бы угол был между метками примерно 120 градусов, остальное просто.

Нажмите для раскрытия...

эт все на что стоит обратить внимание?
ну а снятие как??..слышал, что кто то кардан коробку снимает, или можно двигатель снять с задних подушек и опустить его? :roll:

 

Karel

Новичок

Ноя

1

0

• 22 Сен 2010

• #13

Не надо мотор вывешивать надо коробас снимать и менять, проще кробас чем мотор....

 

M

minglden

Субарист

Июл

0

6

• 29 Сен 2010

• #14

У меня WRX 2003 года посоветовали поставить оригинал 30100-АА791 это код диска из старых партий, якобы крепче, чем сейчас идет по другим номерам.

 

M

minglden

Субарист

Июл

0

6

• 29 Сен 2010

• #15

Эту неделю на нем проехал, пока доволен.