Замена родного ксенона на гологен на конюктивите.

Если тебя не устраивает родной ксенон, могу поменять на галогенные фары от европейки)

хоть убейте,не пойму зачем менять ЗАВОДСКОЙ ксенон на галоген!?!на омывалки забей!если на фаре стоит буковка "D", то проблемне вижу вообще...запретили УСТАНАВЛИВАТЬ ксенон без корректора и омывалки,т.е. запретили колхоз!если даже тебя остановят и скажут - ээээ...типа это запрещено...и начнут разводить,смело открываешь капот,тыкаешь гаеров носом в фару и говоришь - видите какая буковка в маркеровке?!у меня все законно!!!тем более иномарки редко останавливают,вот произведения автотаза с ксеноном тормозят все...ибо на тазы с завода ксенон не ставят...ну и иномарки раритетные)

Стоп а если я поставлю себе омывайку фар и электро корректор то и ксенон можно вкорячить???

Chief
автокорректор, линзы (иначе светораспределение не по ГОСТУ, омыватель. И никаких проблем. Только оно того не стоит.

установка всех этих девайсов выйдет в 20 точно

вот вас парни заморочило то, отсыпте мне того же плз

парни попутно спрошу )))
а мне что то понадобистя менять или переделывать если я хочу свои фары галогенки снять с машины в которой изначально с завода небыло ксенона .....
и поставить другие новые фары европейские с ксеноном заводским)

мне надо просто старые фары без ксенона снять и поставить новые с ксеноном ведь так или ?
фары что те что те с корректором фар)

Harry Houdini
блин, у меня такая же хрень.. блоки розжига не родные, правая че-то подглючивает и на подходе.. на фаре H чего-то там написано...
корректор в салоне есть, но оч ни фига не корректирует ))))
хмхм, очкую, но пока не меняю на штатный... ))))

Значитсо заморочился с обратным процессом, омывайки в корячил в Toyota LC100, далее есть я уже гдето выкладывал
http://www.radikal.ru/USERS/f0x/toyota-land-cruiser-100-3g--kurgan-?pg=1, прижмет поставлю в фару корректор с Лехуса, и сам блок управления в месте с бякой горизонта.
вопрсов мне мне можно не задавать, внимательно рассматривайте фото, я не делал, а купил, если кому интерсно людей подскажу, далее я знаю, что есть вообще на автомобилях субару автоматические корректоры и омыватели есть, очень большая вероятность что пропишутся как дома, как работают это другой вопрос, спрашивают что ? начличие не майтесь ублажите чиновников.
Буду отдавать городить тоже самое на коньюктевиде т.е. линзу, раскос глаз неправильный, начинают потихоньку напрягать с техосмотром.
И вообще блин скосоглазием проблемы начиинаются да еще и ксеноненым, машина да мне навится, а вот начальнику гостехнадзора неравится не машина, не я.
Затаскивали Аутбека на Техосмотр человек со стороны корректор есть, оптика на линзе, а омываек нет, все ок или мерин пучеглазый в туалет вечно просится омывайки есть, но работают 50% вылазят но не брызгают, корректор сдулся, номинально случаев проверки работы корректора пока необноружено. Вообще раньше главное был правильный пучек света по требованию.

Если хочешь поменять лампы на галоген, то ближе всего по размерности будет цоколь Н7, снимаешь фару, отвинчиваешь блок и вытягиваешь жгут с трансформатором на конце. А вообще, не забивай голову глупостями и не пугай других, за ксен если кого и будут дрюкать, то только не японцев, у них вообще до 200какого-то года омывателей не было, а омыватели есть в продаже, причем стоят очень даже доступно, а вот с лампами проблем нет, лампы у тебя стоят D2R, не ломай голову, там же где продают ксенон на рынке, покупай корейские Maxlux, только бери D2S, они под линзу и без напыления на колбе - ярче будут светить, две лампы стоят 1000руб, а Philips оригинал рубля3 точно, разницы в свете никакой, только бери 4300К, потому что 5000 и выше вааще хреново будут светить (пробовал). А на автокорректор нах забей, как у тебя его проверят. В Ростове помоему в принципе за ксенон не трогают. Не подымайте кипишь раньше времени! Что бы забрать у тебя права за ксенон, инспектору надо написать столько бумаги и плюс снять твои светоприборы для отправки на экспертизу, им проще трех пьяных оформить. Ну а так только на ЛОХА могут развести, одного говорят развели в Краснодаре с заводским ксеноном, но таких Дятлов не много!

Блин, друзья... проблема в том, что ксенон родной, а на фаре написано Н1...
Ну как это так то?!

Harry Houdini
Чего паришься то? ну вчера же еще написал, забить х-р и купить ксеноновые лампы новые) заберут права если за ксенон импонский у меня с роными блоками розжига - это сразу будет адвокат и письма во все инстанции с инкриминированием пидоргу ст. 286 ч. 1 УК РФ (превышение должностных полномочий) который лишил прав на месте за ксенон, вот и все. Пусть они докажут что он не заводской.

может ты не туда смотришь?
С – ближнего, R – дальнего, СR – двухрежимного (ближнего и дальнего) света с лампами накаливания (Правила ЕЭК ООН № 112, ГОСТ Р 41.112-2005);
HС – ближнего, HR – дальнего, HСR – двухрежимного света с галогенными лампами накаливания (Правила ЕЭК ООН № 112, ГОСТ Р 41.112-2005);
DС – ближнего, DR – дальнего, DСR – двухрежимного света с газоразрядными источниками света (Правила ЕЭК ООН № 98, ГОСТ Р 41.98-99).
вот таблица маркировок фар...как видишь Н1 тут нет...ищи в другом месте...должна быть буковка D

Pelegrim
Это дельный совет!
Defould
Ну прям на стекле написано ближний Н1, дальний НВ3... ну я хз...

Harry Houdini
стекла коньюктивидов одинаковые у всех фар. япы на маркировку не заморачиваются. на корпусе фары наклейка HID и предупреждения о высоком напряжении и т.п., должна быть и надпись D2R (на черном пластике если память не изменяет).

С нашим ГОСТом расходится, маркировка на стекле обламывает реально. Гайец может попасться упертый. :?

Шаман
Вот-вот, дружище и я об этом! :wonder:

так главное не стекло!!!а тип отражателя,если стоит HID, то отражатель под КСЕНОН - а это главное,надо маркировку фары смареть,а не маркировку стекла!даже если упертый попадеться,вози с собой тех регламент и если будут разводить,тыч их носом в этот регламент!!!

Тоесть на всех стеклах от коньюктевита маркировка галогенная стоит?
Была мысль стекла от америкоса или японца ксеноновые купить и тупо переставить чтоб на маркировку смотрели и мозг не ипали.

можно и так,для полной уверенности