Замена прокладок клапанных крышек EJ20Y

M

MaxXximus

Новичок

Май

0

0

• 17 Июн 2014

• #1

Я в поисках некого отчета-руководства по замене прокладок клапанных крышек на турбо моторе в частности legacy EJ20Y
Цель заменить прокладки крышек, свечных колодцев, свечи. Ни на каких форумах и сообществах не нашел отчета-руководства по данной опирации на турбе.
Ай нид хелп! Все куплено, минимальный набор инструментов есть,гараж есть, хочу сделать сам.
Посмотреть вложение 89700

 

Последнее редактирование: 17 Июн 2014

R

r2k

Субарист

Июл

0

16

• 17 Июн 2014

• #2

С легаси не сталкивался, на импрезах и фориках снимается корпус воздушного фильтра, аккумулятор, бачок омывателя который у тебя видимо в крыле.
Хочу дать тебе совет по поводу инструмента. Сходи в магазин и купи вот такой убер-девайс
Посмотреть вложение 89707
ключ с трещоткой называется. учитывая отсутствие навыка сэкономит много нервов. Проверено на себе. Этой хреновиной очет удобно подлазить к болтам которые расположены близко к лонжеронам и куда не влезает трещотка с головкой.
Удачи

 

R

r2k

Субарист

Июл

0

16

• 17 Июн 2014

• #3

Только не 17 на 19 )) там вроде болты на 10

 

R

r2k

Субарист

Июл

0

16

• 17 Июн 2014

• #4

http://subaru-faq.ru/blogs/index.php?page=post&blog=remontSubaru&post_id=132

Вот это почитай, основное описано, дальше смотри по ситуации) Еще раз удачи

 

A

athmoprez

Новичок

Апр

0

0

• 17 Июн 2014

• #5

смотри, чтобы не завернулись прокладки, когда крышки вставлять будешь. и старый герметик удали.

 

M

MaxXximus

Новичок

Май

0

0

• 18 Июн 2014

• #6

Спасибо, как раз такого у меня нет, должен быть полезным ключем

 

M

MaxXximus

Новичок

Май

0

0

• 18 Июн 2014

• #7

Герметиком надо мазать по новой или нет ? Мнения разнятся, а если надо то каким?

 

Dim@76

Новичок

Окт

0

0

• 18 Июн 2014

• #8

течка прокладок это болезнь и чтобы их не менять постоянно, я их сажаю на серый моторный герметик, мажу тонким слоем всю прокладку по периметру, не забудь перед тем как снимать крышки, помыть мотор, чтобы грязь не налетела внутрь, также тебе понадобится тазик и литр бензика с щеткой, чтобы отмыть крышки, ну и обесжирить привалочные плоскости не забудь.

 

Capitan

Повелитель STI-хий

Фев

15

38

• 18 Июн 2014

• #9

Я наоборот делал - без всякого герметика, прокладки маслом смазал и прикрутил. 2 года полет нормальный.
Там подлезать гиморно, но ничего сложного в принципе нет.

 

R

r2k

Субарист

Июл

0

16

• 18 Июн 2014

• #10

Capitan написал(а):

Я наоборот делал - без всякого герметика, прокладки маслом смазал и прикрутил. 2 года полет нормальный.
Там подлезать гиморно, но ничего сложного в принципе нет.

Нажмите для раскрытия...

Тоже без герметика делал, хотя мануал предписывает использование оного .За год ничего не протекло. Кстати автору хочу еще один момент отметить. После замены у меня начала сильно так потеть маслозаливная горловина. Причиной тому послужила задубевшая и ставшая квадратной в сечении резинка. Имеет вид кольца, надевается на часть маслозаливной горловины, которая вставляется в клапанную крышку. Стоит обратить внимание.

 

A

athmoprez

Новичок

Апр

0

0

• 19 Июн 2014

• #11

r2k написал(а):

Тоже без герметика делал, хотя мануал предписывает использование оного .За год ничего не протекло. Кстати автору хочу еще один момент отметить. После замены у меня начала сильно так потеть маслозаливная горловина. Причиной тому послужила задубевшая и ставшая квадратной в сечении резинка. Имеет вид кольца, надевается на часть маслозаливной горловины, которая вставляется в клапанную крышку. Стоит обратить внимание.

Нажмите для раскрытия...

горловину то вобщем не обязательно снимать.
герметик ультра грей серый, я мажу, всё ок.

 

M

MaxXximus

Новичок

Май

0

0

• 3 Сен 2014

• #12

Извиняюсь за кипишь, но до замены прокладок и всего сопутствующего так и не дошло. Ибо как оказалось, все в порядке: свечи чистые, даже без налета, прокладки течи не дают.
Однако было выложен не большой отчет об этой работе на одном из сайтов.Что я и представлю вашему вниманию и возьму на заметку себе.

 

M

MaxXximus

Новичок

Май

0

0

• 8 Сен 2014

• #13

И так , вот обзор на данную работу.
Материалы:
Номера:
13272-AA140 Прокладка клапанной крышки левая
13270-AA190 Прокладка клапанной крышки правая
21191-KA000 Прокладка маслозаливной горловины
13293-AA051 Прокладка свечного колодца 4 шт
036.161 Герметик моторный термостойкий Elring
Сначала полез под правую как казалось самую доступную. Скинул аккум, снял катушки, отключил с низу 2 штекера от датчиков и открутил 8 болтов попытался снять и тут проблема край крышки упирается в балку двигателя и не в какую не дает ей выйти. С дуру начал откручивать болты балки но меня успели остановить =)

Посмотреть вложение 92892

Откручиваем 2 болта выхлопа и 2 гайки подушек двигателя.
Посмотреть вложение 92893
Посмотреть вложение 92894
Посмотреть вложение 92895

Домкратим ежа.
Посмотреть вложение 92896
Посмотреть вложение 92897

Посмотреть вложение 92898
Не идеально, но мотор чистый
Посмотреть вложение 92899

Чуть помыл в бензине.
Посмотреть вложение 92900

Меняем прокладку, наносим герметик поверх новой прокладки.
Посмотреть вложение 92901

Устанавливаем все на место.
Посмотреть вложение 92902

Не забываем про прокладку горловины.
Посмотреть вложение 92903

Момент затяжки болтов 6.4 Ньютона, динамометрический ключ был но крутили трещеткой 1/4 т.к усилие в 0.6 кг показалось очень слабым. Болты имеют ограничения по резьбе и перетянуть их просто так не получится.
Посмотреть вложение 92904

 

M

MaxXximus

Новичок

Май

0

0

• 8 Сен 2014

• #14

С левой стороны домкратить не пришлось но зазор там меньше требует большей аккуратности, к тому-же понадобилось скинуть верхнюю подушку.
Посмотреть вложение 92906
Посмотреть вложение 92907

День откатал вроде нечего не бежит. После чего поменял масло.

ЗЫ: Есть вариант , что можно обойтись без под домкрачивания двигателя, все зависит от возможностей имеющегося инструмента. Также, очень многие не промазывают герметиком и все герметично, однако насколько хватит этой герметичности, не известно, думаю дело случая.