Добро пожаловать в Sti Club!

Зарегистрируйся сейчас и присоединяйся к тысячам энтузиастов и любителей марки Субару в России

Стать членом клуба

Замена подвески CF8 1999 г. (5x100 на 5x114,3) с Лисы STi 2007 г. в комплексе

D

del

Новичок
Дек
0
0
Здравствуйте.
Подскажите пожалуйста озадачился заменой (в комплексе: кулаки, ступицы, стойки, приводы, рычаги ...) подвески на GF8 SRX 1999 г.в. с Лисы STi Spec C RA-R 2007 г.в. (5x100 на 5x114,3)

Какие ждут трудности, кроме финансовых?

Так понимаю, с передней подвеской не должно быть проблем, амортизаторы должны подойти в штатные места, а вот с задней подвеской не понятно, и с задними рычагами с длиной тоже не понятно (продольные (база у GDB длиннее) и поперечные (разница у колеи существенная получается 40 мм)) и как быть с развалом, возможно ли будет настроить.
Так же вычитал, что надо будет колхозить задние стойки, шпильки в опорах переставлять, или можно допустим купить уже готовые варианты стоек под толстое крепление кулака (ступица 5x114,3) для GF8


В дальнейшем замена двигателя + коробки, что на замену, мат часть по подвеске изучил.

Прошу поделиться опытом.

По поводу ответов типа - "А зачем тебе это нужно" и "Поставь проставки" - прошу не писать.

Очень нужна помощь. Заранее спасибо.
 
Последнее редактирование:
D

del

Новичок
Дек
0
0
Разве никто не сталкивался?
 
EVOMAX

EVOMAX

Новичок
Апр
2
0
На сколько помню,проблема будет с задней верхней опорой....
 
D

del

Новичок
Дек
0
0
Спасибо, одним мнением больше )
 
EVOMAX

EVOMAX

Новичок
Апр
2
0
Я менял только стойки в сборе от Коня 5.100. Колдовал с задней опорой. Пружинная часть у ГЦ шире... Как с кулаками на 114.3 будет не скажу...
 
NightRider

NightRider

Новичок
Апр
28
0
я так скажу геморой не стоит свечь.
 
D

del

Новичок
Дек
0
0
Хорошо, если тогда беру подвеску сток STI Ver 6 1999 г.в. и ставлю новую коробку от лисы 2007 г.в.
Подскажите передние приводы какие тогда ставить (необходимы будут те что в коробку втыкаются). Как будут по длине и посадочным местам?
И как быть с ABS?
 
RS_Coupe

RS_Coupe

Новичок
Май
16
0
Никакого гемора при замене всего набора не будет. Единственное, что придется сделать - рассверлить отверстия под крепления опор задних стоек. Развал отрегулируете без проблем, если поставите в задние стойки развальные болты
 
D

del

Новичок
Дек
0
0
Вот это обнадежил, сверлить стойки не охота
Цитата от STI_555:

Путей переделывания задних аммо от GDB на GC - 2....Какой проще и легче тяжело сказать
1. Пересверливать дырки в задних чашках (хоть и совпадает 2 либо одна дырка) Но на практике чтобы встал правильно амортизатор а точней его выпуклая середина точно и ровно вошла в отверстие чашки приходится пересверливать все 3 дырки...Я от этого варианта отказался по причине задней распорки которая из очень хорошей стали 5ММ и сверлить ее не представлялось возможности + тогда бы она была закреплена 2 гайками!!!
2. Разбирать задние опоры от GDB выбивать из них шпильки мерить по GCшным наносить метки...и вперед с матом и песней))) У меня ушло порядка 8 часов только на подгонку задних опор поскольку делал ДЛЯ СЕБЯ пришлось раз 30 мерить))) Потом воткнул шпильки в опоры и подварил их т.к. дырки были раздраконены с душой
Пружины от GDB в идеале менять на укорочненные в этой комбинации т.к. иначе клиренс становится как на РАВ4
Подвеска работает на GC просто идеально! Что может быть лучше даже не представляю!
 
D

del

Новичок
Дек
0
0
Еще вопрос:
Подрамники одинаковые, мне придется менять траверсу передней подвески с той же Лисы 2007 г.в. или оставлять старую и не помешает ли при установке нового двигателя ej204 на ej207?
И встанет ли траверса передней подвески с Лисы на GF8?
 
EVOMAX

EVOMAX

Новичок
Апр
2
0
Я сделал проставку под верхнюю упорную часть пружины,и оставил опору от ГЦ..
 
A

Asmodey

Субарист
Апр
1
18
На ГФ ставил аморты каяба ультра ср с толстым штоком заказанные на ГДБ Сти, все встало,но там 5 на 100, клиренс +3-4 см сразу(пружины оставил свои ВРХ), после заменил каябу на обычные сти розовые тоже встало все окей.
Теперь тоже предстоит поставить 5 на 114 комплект уже всего куплен(весь низ короче, но куда ставить ещё не нашел нужен кузов), думаю с балками будет на много проще ставить, по одной простой причине легче приделать балку к кузову и не снимать с нее рычаги, чем к своей балке подгонять рычаги, но это пока нету инфы про идентичность балок.
 
A

Asmodey

Субарист
Апр
1
18
del написал(а):
Хорошо, если тогда беру подвеску сток STI Ver 6 1999 г.в. и ставлю новую коробку от лисы 2007 г.в.
Подскажите передние приводы какие тогда ставить (необходимы будут те что в коробку втыкаются). Как будут по длине и посадочным местам?
И как быть с ABS?
Нажмите для раскрытия...
ставили с лисы на коня привод он чуть подлинее, но все подошло и ходит отлично. Сами тут интересовались шириной колеи 5-100 и 5 на 114 сильно отличается, вроде как есть разница, но точно не могу сказать может знает кто?
 
D

del

Новичок
Дек
0
0
По поводу балок - да уж думаю вопрос серьезный надо тоже промониторить.
 
D

del

Новичок
Дек
0
0
Asmodey написал(а):
ставили с лисы на коня привод он чуть подлинее, но все подошло и ходит отлично. Сами тут интересовались шириной колеи 5-100 и 5 на 114 сильно отличается, вроде как есть разница, но точно не могу сказать может знает кто?
Нажмите для раскрытия...

По поводу колеи: сравнивал STI Ver 6 1999 г.в. и Лису STi Spec C 2006 г.в. - перед: 20 мм, зад 35 мм.
Колесная база: 2520 против 2540, т.е. на 20 мм база Лисы длиннее.

Вот ссылка на спеки: http://auto.japancar.ru/?code=auto&mode=catalogue02&firm=8&mark=296&year=1999
 
Последнее редактирование:
D

del

Новичок
Дек
0
0
По поводу:
20151 CROSS MEMBER COMPLETE-REAR SUSPENSION (Крепление задних поперечных рычагов к кузову - задняя часть заднего подрамника ) ) Посмотреть вложение 50888

20101 CROSS MEMBER COMPLETE-FRONT SUSPENSION (Траверса передней подвески) Посмотреть вложение 50889

41310 DIFFERENTIAL MEMBER ASSEMBLY-FRONT (Передняя часть заднего подрамника) Посмотреть вложение 50890

Вообще мнение есть такое: задний подрамник от Impreza GDB. отличается от GC/GF только задним креплением редуктора ...

Собственно вот и вопрос - надо ли менять три этих части подвески для того чтобы перейдти от подвески GC8/FG8 на GDB 2007 г.в.?
 
RS_Coupe

RS_Coupe

Новичок
Май
16
0
del написал(а):
П

Вообще мнение есть такое: задний подрамник от Impreza GDB. отличается от GC/GF только задним креплением редуктора ...

Собственно вот и вопрос - надо ли менять три этих части подвески для того чтобы перейдти от подвески GC8/FG8 на GDB 2007 г.в.?
Нажмите для раскрытия...
Задний подрамник на GDB как бы это сказать... пожеще визуально, еще они бывают с сайлентблоками в местах крепления к кузову и с металлическими втулками. Менять не обязательно, но передний подрамник от ГДБ также жеще, у ГЦ он совсем жидкий
 
D

del

Новичок
Дек
0
0
RS_Coupe написал(а):
Задний подрамник на GDB как бы это сказать... пожеще визуально, еще они бывают с сайлентблоками в местах крепления к кузову и с металлическими втулками. Менять не обязательно, но передний подрамник от ГДБ также жеще, у ГЦ он совсем жидкий
Нажмите для раскрытия...

Вот это по теме, спасибо! Т.е. они взаимо заменяемы? Болт он?
 
D

del

Новичок
Дек
0
0
RS_Coupe написал(а):
Задний подрамник на GDB как бы это сказать... пожеще визуально, еще они бывают с сайлентблоками в местах крепления к кузову и с металлическими втулками. Менять не обязательно, но передний подрамник от ГДБ также жеще, у ГЦ он совсем жидкий
Нажмите для раскрытия...

Уточнение: передний подрамник - имелось ввиду вот это?: Посмотреть вложение 50892
 
Войдите или зарегистрируйтесь для ответа.
Сверху