mopedos
Новичок
- Сен
- 4
- 0
Я ставил на СШ9 коробку от легаси гт 2003-2004 год с задним редуктором 4.111Был ли уже опыт установки Легасевых коробок на GH8. Все четко соответствует (прямой выжим, привода, отсутствие датчика скорости)?
На GH8 4,44 редуктор ? - в таком случае все будет полность идентично.Интересно с легасевской коробкой 4.44 сколько будет оборотов при 100км\ч на 5 передаче. На GH8 получалось 120км\ч 3000 оборотов. Вроде передаточные у них одинаковые.
У легасевой кпп 4.111 на 5-ой передаче 3000 об скорость 135 км.ч.На GH8 4,44 редуктор ? - в таком случае все будет полность идентично.
У Легаси, которая не СпекБ - редуктор 4.11 (при таких-же передаточных). Соответственно можно пересчитать скорость от оборотов
И еще по этой коробке, не могу понять почему она такая короткая, ограничитель срабатывает на 5800 при этом скорость по gps 204 км/ч, а если ехать по трассе 170-180, то это 5000!!! как на ней по трассе ехать, мотор то жалко с такой большой постоянной нагрузкой ну и плюс расход получается что вваливать что равномерно быстро ехать!!! может стоит пятую шестерню длинную поставить, так чисто для трассы, как думаете?
сравнивал с табличкой, все сходится http://www.avtozakaz99.ru/more/usef...[6]=0.738&shift[2][7]=0.738&shift[2][8]=0.738
Да, про пару понятно, вопрос про короткую коробку риторический)) ну дамал последний ряд есть какой-нибудь 0,6...Длиннее этой 5 не бывает, на сколько я помню....Это самый длинный ряд из существующих - просто пара стоит 4.44!
Вариант 1 - ставить 6мт от машин Евро 2006+ или от Форестера 2.5СТИ.
Чушь! Кто это говорит - не знает ничего....Резало 3ю на Лисе ВРХ с парой 4.11 - на ВРХ Gh - НЕ РЕЖЕТ в 99% случаев, знаю 2 факта среза 4й но это было при 400+силах и 600+Нм примерно!Turbo_DEN_WRX а скажи почему говорят что на этом моторе/коробке больше всего страдает 3 передача, не могу понять чего ж именно там самый большой моент?
Т.е. опять же согласно физике чтобы не напрягать лишний раз 3 и выше, нужно через понижение ускоряться и все будет норм?)Чушь! Кто это говорит - не знает ничего....Резало 3ю на Лисе ВРХ с парой 4.11 - на ВРХ Gh - НЕ РЕЖЕТ в 99% случаев, знаю 2 факта среза 4й но это было при 400+силах и 600+Нм примерно!
А сама физика "срезки" проста - давят в пол с холостых и при пике момента ( обычно бывает ещё и передув в середине, а так как машина не может быстро выстрелить, как на 1й-2й, то получается максимальная нагрузка на шестерни )... Что-то вроде того, как я понимаю) Не зря на 5мт - мерят на 3й, а на 6мт на 4й, ну на ждм 6мт я бы мерил тоже на 4й, потому что она такая же фактически, как и 3я на ВРХ08....)))
Т.е. опять же согласно физике чтобы не напрягать лишний раз 3 и выше, нужно через понижение ускоряться и все будет норм?)
Спасибо, а я то думалЧушь! Кто это говорит - не знает ничего....Резало 3ю на Лисе ВРХ с парой 4.11 - на ВРХ Gh - НЕ РЕЖЕТ в 99% случаев, знаю 2 факта среза 4й но это было при 400+силах и 600+Нм примерно!
А сама физика "срезки" проста - давят в пол с холостых и при пике момента ( обычно бывает ещё и передув в середине, а так как машина не может быстро выстрелить, как на 1й-2й, то получается максимальная нагрузка на шестерни )... Что-то вроде того, как я понимаю) Не зря на 5мт - мерят на 3й, а на 6мт на 4й, ну на ждм 6мт я бы мерил тоже на 4й, потому что она такая же фактически, как и 3я на ВРХ08....)))
Спасибо, а я то думал: что просто режет в момент переключения со 2 на 3 передачу при тапке в пол. Из-за лавинообразного наростания момента
We use cookies and similar technologies for the following purposes:
Do you accept cookies and these technologies?
We use cookies and similar technologies for the following purposes:
Do you accept cookies and these technologies?