I
Imprezario
Субарист
- Май
- 0
- 16
4,1 литраLexx написал(а):
I
Imprezario
Субарист
- Май
- 0
- 16
Абсолютно не согласен! 8100 так же из синтетических присадок, т.е. эстеровое, а не гидрокрегинговое, а приятный запах - ароматические присадки, а не продукты переработки какосовой кожуры.... 8100 на гражданских версиях мотор очищает не хуже, проверено, а нагрузки и 8100 может выдержать не слабые! Раньше 8100 было флагманом, а 300V и в помине не было! А вот то, что оно не стабильное и то что при этом сократился межсервисный пробег, вот это совсем для гражданских моторов не подходит, на гонках масло меняют после каждого этапа! Так что 300V и 8100 масла хоть и разные, но при этом схожие, а что заливать в гражданские версии это уж хозяин - барин!!!!!!!!Maxim997 написал(а):
I
Imprezario
Субарист
- Май
- 0
- 16
Масла вязкостью 0W40 например MOTUL вывел из гаммы, так как технология устарел и теперь вся Европа гонится за энергосберегающими технологиями, и тот же обновленный MOTUL 0W30, в составе своем содержит функции масел вязкостью 0W40. А сказали про 0W40, скорее всего Mobil, так как УС подписался под хорошие инвестиции от финского Mobila и теперь объем то выбирать надо... А то инвестиции ....Yal написал(а):
I
Imprezario
Субарист
- Май
- 0
- 16
Густое то оно мож тока по цифровому индексу, а по температуре застывания они одинаковые! Так что от GEAR FF страшного ни че не произойдет... А тока польза!!!Maxim997 написал(а):
Y
Yal
Новичок
- Июн
- 0
- 0
Imprezario написал(а):
Очень сильно тревожил вопрос про 0w40, позвонил сегодня еще раз, опять говорят тоже самое, попросил другого мастера, он говорит 5w40 из жестяной банки (300V как я понял), другие Уса сервисы обзвонил в одном 5w40 в другом 5w30. А 0w40 они похоже в атмосферки льют, но чел меня записывал на ТО и знал что у меня Sti, вообщем полный бардак у них.
Y
Yal
Новичок
- Июн
- 0
- 0
я правильно понимаю, что после 1600, еще тошнить до 4000км, и опять смена масла и уже потом можно ехать
I
Imprezario
Субарист
- Май
- 0
- 16
То что там работают не совсем компетентные люди это факт, сам уже не раз сталкивался. Вообще по спецификации с кузова GDA, Subaru рекомендует масла вязкостью 5W30, Motul в свою очередь, если судить по каталогу на motul.ru, также рекомендует масла вязкостью 5W30, на выбор либо 8100 либо 300V. Но вот если судить по рекомендациям совместно разработанным ООО "Субару Мотор" и MOTUL, с учетом рекомендаций производителя автомобилей Subaru - компании Fuji Heavy Industries Ltd. и опыта эксплуатации автомобилей Subaru на территории России и Белоруссии там рекомендуют как Motul 300V Power - 5W40, так и 8100 X clean 5W40. Так что выбирай да лей!!!!Yal написал(а):
tc_pleyada
Новичок
- Авг
- 7
- 0
Imprezario, поддерживаем Вас по каждому слову!
Коммерция коммерцией, но продавать 300V тоже надо с умом!
Что касается применения масел 0wХХ в турбомоторах, то рекомендуем читающим найти в форуме наше сообщение об изменении рекомендаций фирм Mobil и Motul для Subaru (официальные рекомендации о применении масел в гарантийных машинах официальными дилерами). Еще раз повторим: масла класса 0wХХ в рекомендациях остались только для атмосферных моторов. Для турбомоторов рекомендованы масла только вязкостью 5wХХ.
Коммерция коммерцией, но продавать 300V тоже надо с умом!
Что касается применения масел 0wХХ в турбомоторах, то рекомендуем читающим найти в форуме наше сообщение об изменении рекомендаций фирм Mobil и Motul для Subaru (официальные рекомендации о применении масел в гарантийных машинах официальными дилерами). Еще раз повторим: масла класса 0wХХ в рекомендациях остались только для атмосферных моторов. Для турбомоторов рекомендованы масла только вязкостью 5wХХ.
SkyNet
Новичок
- Янв
- 0
- 0
Мотюль 8100 x-cess 5w40 - лучший выбор, как минимум для WRX...... 300V горит сильней, да и расчитанно оно для конкретно экстремальных условии в которых масло залил и слил, вот и всё...
C
chik
Субарист
- Мар
- 1
- 18
Про коробку ---заливал castrol 75-140 Safix ///Народ ездит на нем не один год и все довольны
I
Imprezario
Субарист
- Май
- 0
- 16
Видели бы вы лица тех кто ездит на Motul Gear 300 75W90, я уж не говорю о тех кто на Gear FF Competition 75W-140, оно то даж по цвету голубоеchik написал(а):
Y
Yal
Новичок
- Июн
- 0
- 0
Yal написал(а):
и когда меняют масло в коробке первый раз
Donorparts
Новичок
- Мар
- 28
- 0
Imprezario написал(а):Видели бы вы лица тех кто ездит на Motul Gear 300 75W90, я уж не говорю о тех кто на Gear FF Competition 75W-140, оно то даж по цвету голубоеchik написал(а):
а что с этим маслом не так ?
I
Imprezario
Субарист
- Май
- 0
- 16
Дружище извини попутал 4,5 литра в мотор 2,0L.Imprezario написал(а):
I
Imprezario
Субарист
- Май
- 0
- 16
Да ни че с ним особенного, масло как масло ничем не отличается от других масел. Но не MOTUL! У Motulя характеристики намного лучше! И уж синтетика так синтетика!!!Donorparts написал(а):
I
Imprezario
Субарист
- Май
- 0
- 16
вот ответ на многие вопросы по маслам MOTUL и их применению, с объемами.... http://www.ew2.lubesinfo.com/login.asp?sc=1323
M
Maugli
Новичок
- Авг
- 0
- 0
встречал многих спецов которые настоятельно рекомендуют Shell 10w60 ссылаясь и на опыт и на тесты..
tc_pleyada
Новичок
- Авг
- 7
- 0
Не надо слушать таких настоятельных спецов.Maugli написал(а):
Разъяснения по загущенным маслам искать в форуме.
Mako
Предвзятый модератор
- Авг
- 9
- 0
рекомендуют что? залеплять дыры и щели этим пластилином?? или на зиму его в мотор заталкивать, чтоб не было соблазна завести)))Maugli написал(а):
M
Maugli
Новичок
- Авг
- 0
- 0
ну вот лето отъездил на 10 в 60.. очень доволен..
наконец расход минимальный..
ВРХ , стоит ковка вайсека, зазоры 0,1
на зиму.. мб и слишком густое для морозов...
Плеяда... извини... можешь подробней.. не нашёл в форуме.. что плохого..
наконец расход минимальный..
ВРХ , стоит ковка вайсека, зазоры 0,1
на зиму.. мб и слишком густое для морозов...
tc_pleyada написал(а):
Плеяда... извини... можешь подробней.. не нашёл в форуме.. что плохого..