Замена лупатой оптики галоген на ксенон(прошу совета)

azl

STI-льный
Сен
29
48
Инспекторы ДПС (которые на дороге стоят) на вопрос про наличие омывателя и корректора отправляются куда подальше, т.к. они теперь никакого отношения к техническому контролю не имеют... да и ни разу не сталкивался с такой ситуацией, когда при обычной проверке документов поднимался этот вопрос... На пруле был корректор на ксеноновых фарах - и они кстати совсем не слепят встречку (если отрегулировать по уму) - с 2009 года никто никогда не моргал.

А галочки переделывать нужно очень аккуратно: желательно как-то замерить высоту ступеньки и сохранить её значение, иначе получится очень высокая ступенька света на дороге...
 

levchik1984

Субарист
Июл
2
18

А корретор электрический? Если его нет на америкосе, поставлю фары от япошки линзованный ксенон как его сделать?
 

azl

STI-льный
Сен
29
48
Да, корректор электро - на фаре установлен моторчик и есть разъем для его управления, в салоне крутилка. Что нужно сделать, чтобы всё это заработало, не подскажу((( По логике, как минимум купить все компоненты системы (фары, крутилку в салон, в идеале проводку) и пошаманить с электрикой, чтобы всё это подключить
 

i66

STI-льный
Дек
29
48
не проще рефлектор в левой фаре или обоих махнуть на европейский или пиндоский...
 

Carbonchik

Субарист
Окт
6
18
рефлектор фары что в японской, что в европейской или "пиндоской" одинаковый и ничем не отличается. Разницу дает галочка, которая ставится после рефлектора перед линзой.
 

Carbonchik

Субарист
Окт
6
18
сразу подскажу. Корректоры электрические, которые крепятся к фаре бывают 3х пиновые и 6ти пиновые. Если в салоне есть регулировка - то нужен 6ти пиновый. Если нет - 3х пиновый. Но для 3х пинового нужны будут "косточки", которые крепятся на задней и передней осях к рычагам (они определяют положение кузова и посылают сигнал, тем самым моторчик автоматически регулирует поток света вверх\вниз). На 6ти пиновом ты ручным режимом из салона это делаешь. Если есть еще какие вопросы, пиши.
 

i66

STI-льный
Дек
29
48
на лупатой линзованный ксенон?
 

azl

STI-льный
Сен
29
48
i66 написал(а):
на лупатой линзованный ксенон?
Нажмите для раскрытия...
Тут видимо каждый называет рефлектором разные вещи... на лупатые устанавливали 3 вида фар:
1. Рефлекторные под галоген - все американки и европейки (кроме STI), а так же некоторые версии JDM, в т.ч. Spec C RA
2. Линзованные под галоген - европейские STi
3. Линзованные под ксенон - JDM only, ставились как на атмо, так и на WRX/STi

Так вот в фарах №1 галку формирует сам рефректор, в фарах №2 и №3 галку формирует шторка между отражателем (который некоторые называют рефлектором) и линзой, и конструкция модуля линзы разная в фарах типа №2 и №3...
 

levchik1984

Субарист
Июл
2
18
Познавательно!
но все же меня волнует отношение с гайцами по поводу японских фар на америкосе))) тех осмотр не в счет он покупается
 

i66

STI-льный
Дек
29
48
а какое отношение? на фарах не написано "ждм - на пиндоса не ставить"
на фарах есть маркировка галоген или ксенон, она будет соблюдена, по остальным вопросам - типа омывателя, корректора просто посылай их на Х**, где им в принципе и место.
 

levchik1984

Субарист
Июл
2
18
Еще такой вопрос, маркировка на фаре пишется изнутри? Просто нашел фары ксенон на лупатика но на них приклеены очки еще в япии дак вот если их оторвать и полирнуть то надпись то все же где нанесена?
 

АртёмА

Новичок
Сен
40
0
Маркировка на корпусе фары нанесена
 
Войдите или зарегистрируйтесь для ответа.
Меню
Вход
Регистрация