Замена лупатой оптики галоген на ксенон(прошу совета)

azl · 5 Апр 2016

levchik1984 написал(а):
Как галки переделать где то была статья вроде... А инспекторы дпс скажем при остановке не скажут что где омыватель и корректор? Как быть с этими двумя вещами? На пруле омывателя никогда небыло насколько мне известно а вот корректор вроде крутилка в салоне была.

Инспекторы ДПС (которые на дороге стоят) на вопрос про наличие омывателя и корректора отправляются куда подальше, т.к. они теперь никакого отношения к техническому контролю не имеют... да и ни разу не сталкивался с такой ситуацией, когда при обычной проверке документов поднимался этот вопрос... На пруле был корректор на ксеноновых фарах - и они кстати совсем не слепят встречку (если отрегулировать по уму) - с 2009 года никто никогда не моргал.

А галочки переделывать нужно очень аккуратно: желательно как-то замерить высоту ступеньки и сохранить её значение, иначе получится очень высокая ступенька света на дороге...

levchik1984 · 5 Апр 2016

azl написал(а):
Инспекторы ДПС (которые на дороге стоят) на вопрос про наличие омывателя и корректора отправляются куда подальше, т.к. они теперь никакого отношения к техническому контролю не имеют... да и ни разу не сталкивался с такой ситуацией, когда при обычной проверке документов поднимался этот вопрос... На пруле был корректор на ксеноновых фарах - и они кстати совсем не слепят встречку (если отрегулировать по уму) - с 2009 года никто никогда не моргал.

А галочки переделывать нужно очень аккуратно: желательно как-то замерить высоту ступеньки и сохранить её значение, иначе получится очень высокая ступенька света на дороге...

А корретор электрический? Если его нет на америкосе, поставлю фары от япошки линзованный ксенон как его сделать?

azl · 5 Апр 2016

levchik1984 написал(а):
А корретор электрический? Если его нет на америкосе, поставлю фары от япошки линзованный ксенон как его сделать?

Да, корректор электро - на фаре установлен моторчик и есть разъем для его управления, в салоне крутилка. Что нужно сделать, чтобы всё это заработало, не подскажу((( По логике, как минимум купить все компоненты системы (фары, крутилку в салон, в идеале проводку) и пошаманить с электрикой, чтобы всё это подключить

i66 · 5 Апр 2016

не проще рефлектор в левой фаре или обоих махнуть на европейский или пиндоский...

Carbonchik · 5 Апр 2016

i66 написал(а):
не проще рефлектор в левой фаре или обоих махнуть на европейский или пиндоский...

рефлектор фары что в японской, что в европейской или "пиндоской" одинаковый и ничем не отличается. Разницу дает галочка, которая ставится после рефлектора перед линзой.

Carbonchik · 5 Апр 2016

levchik1984 написал(а):
А корретор электрический? Если его нет на америкосе, поставлю фары от япошки линзованный ксенон как его сделать?

сразу подскажу. Корректоры электрические, которые крепятся к фаре бывают 3х пиновые и 6ти пиновые. Если в салоне есть регулировка - то нужен 6ти пиновый. Если нет - 3х пиновый. Но для 3х пинового нужны будут "косточки", которые крепятся на задней и передней осях к рычагам (они определяют положение кузова и посылают сигнал, тем самым моторчик автоматически регулирует поток света вверх\вниз). На 6ти пиновом ты ручным режимом из салона это делаешь. Если есть еще какие вопросы, пиши.

i66 · 5 Апр 2016

Carbonchik написал(а):
рефлектор фары что в японской, что в европейской или "пиндоской" одинаковый и ничем не отличается. Разницу дает галочка, которая ставится после рефлектора перед линзой.

на лупатой линзованный ксенон?

azl · 5 Апр 2016

Carbonchik написал(а):
рефлектор фары что в японской, что в европейской или "пиндоской" одинаковый и ничем не отличается. Разницу дает галочка, которая ставится после рефлектора перед линзой.

i66 написал(а):
на лупатой линзованный ксенон?

Тут видимо каждый называет рефлектором разные вещи... на лупатые устанавливали 3 вида фар:
1. Рефлекторные под галоген - все американки и европейки (кроме STI), а так же некоторые версии JDM, в т.ч. Spec C RA
2. Линзованные под галоген - европейские STi
3. Линзованные под ксенон - JDM only, ставились как на атмо, так и на WRX/STi

Так вот в фарах №1 галку формирует сам рефректор, в фарах №2 и №3 галку формирует шторка между отражателем (который некоторые называют рефлектором) и линзой, и конструкция модуля линзы разная в фарах типа №2 и №3...

levchik1984 · 6 Апр 2016

Познавательно!
но все же меня волнует отношение с гайцами по поводу японских фар на америкосе))) тех осмотр не в счет он покупается

i66 · 6 Апр 2016

levchik1984 написал(а):
Познавательно!
но все же меня волнует отношение с гайцами по поводу японских фар на америкосе))) тех осмотр не в счет он покупается

а какое отношение? на фарах не написано "ждм - на пиндоса не ставить"
на фарах есть маркировка галоген или ксенон, она будет соблюдена, по остальным вопросам - типа омывателя, корректора просто посылай их на Х**, где им в принципе и место.

levchik1984 · 6 Апр 2016

Еще такой вопрос, маркировка на фаре пишется изнутри? Просто нашел фары ксенон на лупатика но на них приклеены очки еще в япии дак вот если их оторвать и полирнуть то надпись то все же где нанесена?

АртёмА · 6 Апр 2016

levchik1984 написал(а):
Еще такой вопрос, маркировка на фаре пишется изнутри? Просто нашел фары ксенон на лупатика но на них приклеены очки еще в япии дак вот если их оторвать и полирнуть то надпись то все же где нанесена?

Маркировка на корпусе фары нанесена

Поиск

Добро пожаловать в Sti Club!

Замена лупатой оптики галоген на ксенон(прошу совета)

azl

STI-льный

levchik1984

Субарист

azl

STI-льный

i66

STI-льный

Carbonchik

Субарист

Carbonchik

Субарист

i66

STI-льный

azl

STI-льный

levchik1984

Субарист

i66

STI-льный

levchik1984

Субарист

АртёмА

Новичок