Замена крыши на лисе

Zwick · 6 Ноя 2010

Народ подскажите сложно ли заменить панель крыши на лисе. Случилась неприятность и крыша пошла такими волнами и вмятинами - метал очь мягкий - нужно шпаклевать , выводить все, а выводить сложно - очень видное место.... и перекрашивать...
И вот я подумал что может стоит купить эту панель крыши по экзисту цена 15000р или с когонибудь снять))
Я так чисто теоретический думаю что она не так сложно снимается, молдинг по бокам,зад и перед стекло,а что еще над снять хз...

Так вот стоит ли эту восстановить или проще новую поставить?

http://www.exist.ru/price.aspx?pid=AE40360E&sr=63

вот собственно что мы видим с верху!

схема
http://japancats.ru/Subaru/Parts.as...47-4b55-a6a8-f33f0d9b4623&FigId=505&UnitId=06

Bonyfacci · 6 Ноя 2010

Может я и ошибаюсь относительно Лисы. Но вообще крыша - это самый сложный элемент! Снимается она легко - при помощи маленькой болгарки. А устанавливается при помощи сварки. Как машину не бей, вытянуть можно всё. Но если пошла крыша, стойка - это куда серьёзней! Если на ней вмятины - BODY255 тебе в помощь. А если волны - под замену.

subab4 · 6 Ноя 2010

заменить крышу не так просто,как кажться на первй взгляд
вообщем сьезди к нормальному жестянщику и с ним посоветуйся
если есть возможность крышу сохранить,лучше сохрани
менять только в самом крайнем случае

Петрович · 6 Ноя 2010

Отсверлить и заменить!

S-georg · 6 Ноя 2010

А что было-то с крышей? Есть люди, которые без покраски офигенно всё на место ставят. только вот вопрос цены. Если ест возможность оставить родную - надо её использовать.

Zwick · 6 Ноя 2010

Петрович написал(а):
Отсверлить и заменить!

от сверлить?? я правильно понимаю то что приклепана всего навсего к несущим поперечинам?? и не имеет ни какой несущий роли ( сама эта крыша? )

А случилось то что сверху на нее приземлился предмет, стойки все ок , только сама крыша и волны имеет и точечные вмятины ....(((((

Zwick · 6 Ноя 2010

S-georg написал(а):
А что было-то с крышей? Есть люди, которые без покраски офигенно всё на место ставят. только вот вопрос цены. Если ест возможность оставить родную - надо её использовать.

да видил я как работают без покраски, выпремляют и вытягивают - но зачастую это даже дороже чем все отрехтовать и покрасить :?

Levin85 · 6 Ноя 2010

Zwcik Крыша как и все силовые элементы кузова закреплены между собой точечной сваркой (если посмотреть то это круглые углубления в местах сварки) которая замечательно высверливается и элемент отделяется (в Вашем случае крыша). В новой крыше надо будет специальным дыроколом сделать отверстия там где была сварка и потом все это сваривается полуавтоматом. Если есть возможность то можно все закрепить так же точечной сваркой (такие аппараты есть в некоторых сто).

SMS · 6 Ноя 2010

Zwcik

Zwcik написал(а):
от сверлить?? я правильно понимаю то что приклепана всего навсего к несущим поперечинам?? и не имеет ни какой несущий роли ( сама эта крыша? )

Крыша как и все детали кузова является несущим элементом. К поперечинам она как раз не приварена(там специальный герметик), она приварена к кузову с помощью точечной сварки. Замена крыши это- снятие обоих стекол, полная разборка салона, отсверливание листа крыши, сварка и покраска. Очень дорогое удовольствие! Поэтому если есть возможность ее сохранить, то лучше восстановить.

Злостный кузовщик · 6 Ноя 2010

SMS написал(а):
Zwcik

Zwcik написал(а):

от сверлить?? я правильно понимаю то что приклепана всего навсего к несущим поперечинам?? и не имеет ни какой несущий роли ( сама эта крыша? )

Нажмите для раскрытия...

Крыша как и все детали кузова является несущим элементом. К поперечинам она как раз не приварена(там специальный герметик), она приварена к кузову с помощью точечной сварки. Замена крыши это- снятие обоих стекол, полная разборка салона, отсверливание листа крыши, сварка и покраска. Очень дорогое удовольствие! Поэтому если есть возможность ее сохранить, то лучше восстановить.

Куча шпаклёвки не очень хорошо,иногда проще поменять,ни чего сложного ИМХО (всё зависит от сложноСТИ повреждений)

SMS · 6 Ноя 2010

Злостный кузовщик написал(а):
Куча шпаклёвки не очень хорошо,иногда проще поменять,ни чего сложного ИМХО

Восстановить это не значит вывалить на крышу ведро шпаклевки, это значит сделать так чтобы все выглядело как заводское,
и продержалось минимум 3 года.

Злостный кузовщик · 6 Ноя 2010

SMS написал(а):
Злостный кузовщик написал(а):

Куча шпаклёвки не очень хорошо,иногда проще поменять,ни чего сложного ИМХО

Нажмите для раскрытия...

Восстановить это не значит вывалить на крышу ведро шпаклевки, это значит сделать так чтобы все выглядело как заводское,
и продержалось минимум 3 года.

Это то всё понятно,крыша не простой элемент,в плане рихтовки,я же написал всё зависит от сложноСТИ повреждений,пока не увидишь не скажешь,что лучше ИМХО

BARMENTALL · 6 Ноя 2010

Опытные мастера все сделают без замены крыши,все будет зависить от цены :wink:

Злостный кузовщик · 6 Ноя 2010

Как пример,пару дней назад делал лексус,чуваку в крышу воткнули топор,лексус редкий их всего 5 шт в Питере,на заказ крышу ждать 3 месяца,вот тут пришлось делать крышу,запарился,но сделал под минимум шпакли,а на импрезу с запчастями проблем нет,и ещё раз повторюсь всё зависит от сложноСТИ повреждений

Злостный кузовщик · 6 Ноя 2010

BARMENTALL написал(а):
Опытные мастера все сделают без замены крыши,все будет зависить от цены :wink:

Тоже правильно

:lol:

BARMENTALL · 6 Ноя 2010

Злостный кузовщик
Был у мня случай один в том числе и с крышей,думал что на ней даже с горки зимой уж не покатаешься,так нет сделали так ,что голуби радуются когда на нее гадят

Levin85 · 6 Ноя 2010

SMS написал(а):
Zwcik

Zwcik написал(а):

от сверлить?? я правильно понимаю то что приклепана всего навсего к несущим поперечинам?? и не имеет ни какой несущий роли ( сама эта крыша? )

Нажмите для раскрытия...

Крыша как и все детали кузова является несущим элементом. К поперечинам она как раз не приварена(там специальный герметик), она приварена к кузову с помощью точечной сварки. Замена крыши это- снятие обоих стекол, полная разборка салона, отсверливание листа крыши, сварка и покраска. Очень дорогое удовольствие! Поэтому если есть возможность ее сохранить, то лучше восстановить.

Если машину поставить на стапель то никаких проблем с геометрией не возникнет. Вырезать и вклеить стекла дело пары часов. С герметиком для склейки поперечин и крыши тоже нету. Нормальным мастерам на замену дня 4 понадобиться. Сам лично восстанавливал крышу на интегре которая вся волнами пошла от падения сугроба и знаю что это такое. Иногда проще поменять чем восстановить.
Автор езжай в нормальный кузовной сервис и там все тебе расскажут как лучше сделать.

Злостный кузовщик · 6 Ноя 2010

Я считаю,что при замене крыши,стапель не нужен,кучу раз менял крыши и ни разу стапелем не пользовался,тем более в данном случае,это лично моё мнение

В остальном Levin85,ты прав

Злостный кузовщик · 7 Ноя 2010

BARMENTALL написал(а):
Злостный кузовщик
Был у мня случай один в том числе и с крышей,думал что на ней даже с горки зимой уж не покатаешься,так нет сделали так ,что голуби радуются когда на нее гадят

Про голубей это ты прикольно придумал :lol: :lol: :lol:

Levin85 · 7 Ноя 2010

Злостный кузовщик
Ну про стапель это я к тому что вдруг желание у мастеров пропадет на время и машину выгонят на улицу и еще на бугорок колесом поставят. Стапель все таки сохранить жесткость и геометрию независимо от других факторов.

Добро пожаловать в Sti Club!

Замена крыши на лисе

Zwick

STI-льный

Bonyfacci

Новичок

subab4

Повелитель STI-хий

Петрович

STI-льный

S-georg

Новичок

Zwick

STI-льный

Zwick

STI-льный

Levin85

Новичок

SMS

Новичок

Злостный кузовщик

Повелитель STI-хий

SMS

Новичок

Злостный кузовщик

Повелитель STI-хий

BARMENTALL

Новичок

Злостный кузовщик

Повелитель STI-хий

Злостный кузовщик

Повелитель STI-хий

BARMENTALL

Новичок

Levin85

Новичок

Злостный кузовщик

Повелитель STI-хий

Злостный кузовщик

Повелитель STI-хий

Levin85

Новичок