W
Wronk
Новичок
- Ноя
- 0
- 0
Доброго времени суток!
В общем начну издалека: будучи обладателем прулевого вагона появилась идея вдохнуть в него новую жизнь, ибо было ну совсем плохо: стабильного давления не держит, турбина на волоске от смерти, охлаждение - ну его как бы почти не было, напополам рваный выхлоп.. в общем почти мертвый вагон. Дабы привести солдата в чувство было сделано следующее:
- VF22
- HKS Silent Power 3'
- даунпайп 3'
- бустер HKS EVO 4
В общем все это было приобретено и пошел процесс установки. Все шло хорошо, пока не дошло до замены турбины. Впускной фланец на тд04, которая стояла на этой машине походу не первый десяток лет, отличался дополнительным изгибом от фланца 22 турбы. Ну разве это проблема? Конечно же нет! Был найден переходный коллектор с 97+ года. Под него проточили дырки под шпильки, установили и поперло: замена генератора, замена гура, короб воздухофильтра, блок абс, интеркуллер - короче все подкапотное пространство было заменено на более свежий год. Когда наконец то запчасти были найдены и установлены, настал момент истины: на старый дроссель шло 4 провода от мозгов, на новом - всего 3, отсутствует разъем под "полное открытие дроссели". После небольшого брэйншторма было решено срастить 2 старых провода в 1 новый. Подробностей точно не знаю, но в итоге машина завелась.
Теперь о грустном:
На холодную машина как-то странно реагирует на газ: после нажатия на педаль, на пару секунд тачка задыхается, обороты падают до 200-400, а потом набираются как и должны. Причем, чем сильнее нажатие - тем дольше и глубже этот самый провал. Так же очень хреново стала заводиться, а именно: на горячую она не заводится совсем. То есть если заглушил - в ближайшие 30 минут никуда не уедешь. Понятно что проблема в дроссели и надо что-то делать с датчиком. Последний из озвученных вариантов - попытаться сделать старый датчик под новый корпус (на старой дросселе датчик намного больше и в новую тупо не влезает) и вернуть 2 разъема как и было.
НО! Я искренни верю, что найдется кто-либо, кто знает как это победить, либо кто-то кто знает кого-то, кто может знать.. В общем рассмотрю любые варианты за безграничную благодарность и респект
Помогите реинкарнировать вагон, его ждет новая жизнь!
В общем начну издалека: будучи обладателем прулевого вагона появилась идея вдохнуть в него новую жизнь, ибо было ну совсем плохо: стабильного давления не держит, турбина на волоске от смерти, охлаждение - ну его как бы почти не было, напополам рваный выхлоп.. в общем почти мертвый вагон. Дабы привести солдата в чувство было сделано следующее:
- VF22
- HKS Silent Power 3'
- даунпайп 3'
- бустер HKS EVO 4
В общем все это было приобретено и пошел процесс установки. Все шло хорошо, пока не дошло до замены турбины. Впускной фланец на тд04, которая стояла на этой машине походу не первый десяток лет, отличался дополнительным изгибом от фланца 22 турбы. Ну разве это проблема? Конечно же нет! Был найден переходный коллектор с 97+ года. Под него проточили дырки под шпильки, установили и поперло: замена генератора, замена гура, короб воздухофильтра, блок абс, интеркуллер - короче все подкапотное пространство было заменено на более свежий год. Когда наконец то запчасти были найдены и установлены, настал момент истины: на старый дроссель шло 4 провода от мозгов, на новом - всего 3, отсутствует разъем под "полное открытие дроссели". После небольшого брэйншторма было решено срастить 2 старых провода в 1 новый. Подробностей точно не знаю, но в итоге машина завелась.
Теперь о грустном:
На холодную машина как-то странно реагирует на газ: после нажатия на педаль, на пару секунд тачка задыхается, обороты падают до 200-400, а потом набираются как и должны. Причем, чем сильнее нажатие - тем дольше и глубже этот самый провал. Так же очень хреново стала заводиться, а именно: на горячую она не заводится совсем. То есть если заглушил - в ближайшие 30 минут никуда не уедешь. Понятно что проблема в дроссели и надо что-то делать с датчиком. Последний из озвученных вариантов - попытаться сделать старый датчик под новый корпус (на старой дросселе датчик намного больше и в новую тупо не влезает) и вернуть 2 разъема как и было.
НО! Я искренни верю, что найдется кто-либо, кто знает как это победить, либо кто-то кто знает кого-то, кто может знать.. В общем рассмотрю любые варианты за безграничную благодарность и респект
Помогите реинкарнировать вагон, его ждет новая жизнь!