Замена ГРМ

VVR написал(а):

Пришло время менять ГРМ и все сопутствующие.
Решил ставить все оригинал. У меня JDM GGA 2002г. 2л турбо 250л.с.. Подскажите по каталогам ремень, помпа JDM своя, Европа своя. Если разница? По замене на не оригинал разницы нет. Так что заказывать JDM? или можно сэкономить и взят от европейки?

Нажмите для раскрытия...

Тяй написал(а):

Авто механика?На автомате и механике помпы отличаются,тк на автоматной нет выхода под штатный теплообменник взвязи с его отсутвием

Нажмите для раскрытия...

Тяй написал(а):

Авто механика?На автомате и механике помпы отличаются,тк на автоматной нет выхода под штатный теплообменник взвязи с его отсутвием

Нажмите для раскрытия...

VVR написал(а):

Механика

21111AA026 пойдет на jdm?

Нажмите для раскрытия...

RS96 написал(а):

как-раз в тему...а на автоматной,если ставить теплообменник,откуда чо куда??

Нажмите для раскрытия...

RS96 написал(а):

т.е,так-то не мало заморочек...помпу менять и ввёртыш ещё,помимо шлангов-трубок!?

Нажмите для раскрытия...

DeWolf написал(а):

Может я плохо помню, но у меня на ждм врх/мкпп вроде нет теплообменника. По странам мож отличие, не?

Нажмите для раскрытия...

Big-Ben написал(а):

Кстати-кстати.. а вот насчет WSX STI 2004 года европейка, есть ли смысл ставить

Комплект замены ремня грм Gates Racing?
Типа такого http://www.sti-club.su/advert/81876
И в чем смысл данной "тюнячки"?

Ну и сюда же вопрос по маслонасосу: менять или нет на ТО-100 и если менять то нафига на 12мм насос?
​

Нажмите для раскрытия...

Donorparts написал(а):

не... Только на акпп небыло )

Нажмите для раскрытия...