KhAnSeR
Новичок
- Окт
- 0
- 0
вчера привезли помпу (айзин), отсальное привезут к началу декабря (ремень оригинал, ролики итд)... думаю пока, буду делать в плеяде... жду запчасти) спасибо никитосссу за контакты)
B
Builder
Новичок
- Янв
- 0
- 0
Когда будете менять ГРМ посмотрите, что написано на роликах и натяжителе.s@s написал(а):
Завод Субару не выпускает ролики или скажете что это не так?
Я сравнивал специально перед покупкой натяжитель из коробки Субару и NTN внутри одно и тоже.
На моей машине когда разобрали ГРМ оказалось тоже самое, что в коробках Toyo NTN.
После приведенных фото доказывать и писать, что нужно ставить оригинал из коробок Субару не стоит, тут уже право кошелька но разница почти вдвое и это факт!
И вообще я просто делюсь опытом замены и покупки.
S
s@s
Новичок
- Май
- 0
- 0
Builder
Прочитай цитату и свой пост еще раз.
Я ГРМ меняю раз в неделю. И все надписи знаю.
Знаю и другое.
Что на заборе написано одно а за ним - другое. В данном контексте - за сальниками.
Что касаемо цен оригинал/неоригинал есть куча людей которые оригинал могут привезти не сильно дороже неоригинала
Прочитай цитату и свой пост еще раз.
Я ГРМ меняю раз в неделю. И все надписи знаю.
Знаю и другое.
Что на заборе написано одно а за ним - другое. В данном контексте - за сальниками.
Что касаемо цен оригинал/неоригинал есть куча людей которые оригинал могут привезти не сильно дороже неоригинала
MaksimEA
Повелитель STI-хий
- Июн
- 0
- 36
Builder
а что за ремень поставил?
а что за ремень поставил?
B
Builder
Новичок
- Янв
- 0
- 0
ремень Contitech
Пойду другим путем, я специалист в другой области ремонтом машин не занимаюсь хотя это и интересно мнеи что написано на деталях моей машины я не знаю, но в выборе деталей для машины отношусь с особым вниманием и прежде чем купить 10раз спрошу подумаю, к замене ГРМ я был не готов, при покупке машины все было отлично, более того продавец знакомый (отдельное спасибо ему) сказал что все меняно да и на тот момент все так и выглядело, но после прошлогодней зимы хз что случилось в общем по наставлению турбодруга поехал посмотреть как ГРМ и ужаснулся, ремень в трещинах... это конечно все лирика...
Возможно если бы немного позже потребовалась замена или я бы к ней был готов то точно купил оригинал.
Кстати ролик один был заклинивший, видимо работал только от нагрузки, один шумел,НО замечу машина ехала очень хорошо и посторонних шумов не налблюдал, а моежт я просто так медленно передвигаюсь...
Пойду другим путем, я специалист в другой области ремонтом машин не занимаюсь хотя это и интересно мнеи что написано на деталях моей машины я не знаю, но в выборе деталей для машины отношусь с особым вниманием и прежде чем купить 10раз спрошу подумаю, к замене ГРМ я был не готов, при покупке машины все было отлично, более того продавец знакомый (отдельное спасибо ему) сказал что все меняно да и на тот момент все так и выглядело, но после прошлогодней зимы хз что случилось в общем по наставлению турбодруга поехал посмотреть как ГРМ и ужаснулся, ремень в трещинах... это конечно все лирика...
Возможно если бы немного позже потребовалась замена или я бы к ней был готов то точно купил оригинал.
Кстати ролик один был заклинивший, видимо работал только от нагрузки, один шумел,НО замечу машина ехала очень хорошо и посторонних шумов не налблюдал, а моежт я просто так медленно передвигаюсь...
CROW
Новичок
- Авг
- 26
- 0
Builder
только Contitech не японская фирма, а немецкая. По поводу качеста, те же ролики фирмы NTN которые идут в упаковка Субару, могут отличатся качеством от роликов в упаковке NTN, так как "Субару" проводит дополнительный контроль качества, при котором бракуются ролики, не отвечающие стандартам оригинала. Так что в упаковке NTN может лежать ролик забракованный FHI, но отвечающий стандартам NTN. Имеет ли смысл покупать оригинал, человек решает для себя сам. Лично я бы взял оригинал, т.к с ГРМ-ом шутки плохи.
только Contitech не японская фирма, а немецкая. По поводу качеста, те же ролики фирмы NTN которые идут в упаковка Субару, могут отличатся качеством от роликов в упаковке NTN, так как "Субару" проводит дополнительный контроль качества, при котором бракуются ролики, не отвечающие стандартам оригинала. Так что в упаковке NTN может лежать ролик забракованный FHI, но отвечающий стандартам NTN. Имеет ли смысл покупать оригинал, человек решает для себя сам. Лично я бы взял оригинал, т.к с ГРМ-ом шутки плохи.
I
im1000rr
Guest
CROW
Реально считаете что могут быть двойные стандарты качества?
Это будет слишком дорого!!!
В нашем земном мире все значительно проще, не стоит усложнять.
Реально считаете что могут быть двойные стандарты качества?
Это будет слишком дорого!!!В нашем земном мире все значительно проще, не стоит усложнять.
CROW
Новичок
- Авг
- 26
- 0
im1000rr
Да, я реально так считаю :?
Да, я реально так считаю :?
B
Builder
Новичок
- Янв
- 0
- 0
А когда машина с конвейера идет с некачественными деталями тогда как? что это? недопроверка?
MaksimEA
Повелитель STI-хий
- Июн
- 0
- 36
Builder
Брак есть всегда,и везде!
Брак есть всегда,и везде!
I
im1000rr
Guest
CROW
ok я ниразу не спорю, но хочу подискутировать )) если есть возможность сэкономить без потери качества, почему бы и нет??
Для примера, по ценам Екб. :
Оригинальный комплект: 13 900
Дубль (теже ролики что идут в оригинальных коробочках, NSK, Koyo, NTN): 8 250 это с ремнем Contitech ))
Если заменить Contitech на оригинальный ремень получится: 11 050. И выходит что ты ставишь оригинальный комплект грм
но с экономией: 2850. Иными словами можно вписаться в 15 000 с установокй ЛЕГКО ))
И я бы понял если бы ролики из коробок Subaru хоть както отличались от роликов в коробках NTN, NSK и Koyo. Так нет ведь, даже цифири одинаковые )) Надо еще найти кто производит для Subaru ремень грм, вообще халява будет..
ok я ниразу не спорю, но хочу подискутировать )) если есть возможность сэкономить без потери качества, почему бы и нет??
Для примера, по ценам Екб. :
Оригинальный комплект: 13 900
Дубль (теже ролики что идут в оригинальных коробочках, NSK, Koyo, NTN): 8 250 это с ремнем Contitech ))
Если заменить Contitech на оригинальный ремень получится: 11 050. И выходит что ты ставишь оригинальный комплект грм
но с экономией: 2850. Иными словами можно вписаться в 15 000 с установокй ЛЕГКО ))
И я бы понял если бы ролики из коробок Subaru хоть както отличались от роликов в коробках NTN, NSK и Koyo. Так нет ведь, даже цифири одинаковые )) Надо еще найти кто производит для Subaru ремень грм, вообще халява будет..
I
im1000rr
Guest
CROW
ok я ниразу не спорю, но хочу подискутировать )) если есть возможность сэкономить без потери качества, почему бы и нет??
Для примера, по ценам Екб. :
Оригинальный комплект: 13 900
Дубль (теже ролики что идут в оригинальных коробочках, NSK, Koyo, NTN): 8 250 это с ремнем Contitech ))
Если заменить Contitech на оригинальный ремень получится: 11 050. И выходит что ты ставишь оригинальный комплект грм
но с экономией: 2850. Иными словами можно вписаться в 15 000 с установокй ЛЕГКО ))
И я бы понял если бы ролики из коробок Subaru хоть както отличались от роликов в коробках NTN, NSK и Koyo. Так нет ведь, даже цифири одинаковые )) Надо еще найти кто производит для Subaru ремень грм, вообще халява будет..
ok я ниразу не спорю, но хочу подискутировать )) если есть возможность сэкономить без потери качества, почему бы и нет??
Для примера, по ценам Екб. :
Оригинальный комплект: 13 900
Дубль (теже ролики что идут в оригинальных коробочках, NSK, Koyo, NTN): 8 250 это с ремнем Contitech ))
Если заменить Contitech на оригинальный ремень получится: 11 050. И выходит что ты ставишь оригинальный комплект грм
но с экономией: 2850. Иными словами можно вписаться в 15 000 с установокй ЛЕГКО ))
И я бы понял если бы ролики из коробок Subaru хоть както отличались от роликов в коробках NTN, NSK и Koyo. Так нет ведь, даже цифири одинаковые )) Надо еще найти кто производит для Subaru ремень грм, вообще халява будет..
B
Builder
Новичок
- Янв
- 0
- 0
значит все рулетка...и заморачиваться не стоит,нужно просто трезво подходить к выбору
"не уверен не обгоняй" - как говорится
в том что я купил я например уверен вот и все, а покупать и переплачивать думая что это успокоит бред. я и так плохо сплю, но отнюдь не от того, что купил оригинал или не оригинал.
"не уверен не обгоняй" - как говорится
в том что я купил я например уверен вот и все, а покупать и переплачивать думая что это успокоит бред. я и так плохо сплю, но отнюдь не от того, что купил оригинал или не оригинал.
serjik
Новичок
- Июл
- 0
- 0
im1000rr
разница есть и это не столько у Субару :wink:
попробуй на вкус например колодки :lol:
Jurid в коробках Субару отличается от того же Jurid но из его коробок :shock:
разница есть и это не столько у Субару :wink:
попробуй на вкус например колодки :lol:
Jurid в коробках Субару отличается от того же Jurid но из его коробок :shock:
I
im1000rr
Guest
CROW
ok я ниразу не спорю, но хочу подискутировать )) если есть возможность сэкономить без потери качества, почему бы и нет??
Для примера, по ценам Екб. :
Оригинальный комплект: 13 900
Дубль (теже ролики что идут в оригинальных коробочках, NSK, Koyo, NTN): 8 250 это с ремнем Contitech ))
Если заменить Contitech на оригинальный ремень получится: 11 050. И выходит что ты ставишь оригинальный комплект грм
но с экономией: 2850. Иными словами можно вписаться в 15 000 с установокй ЛЕГКО ))
И я бы понял если бы ролики из коробок Subaru хоть както отличались от роликов в коробках NTN, NSK и Koyo. Так нет ведь, даже цифири одинаковые )) Надо еще найти кто производит для Subaru ремень грм, вообще халява будет..
ok я ниразу не спорю, но хочу подискутировать )) если есть возможность сэкономить без потери качества, почему бы и нет??
Для примера, по ценам Екб. :
Оригинальный комплект: 13 900
Дубль (теже ролики что идут в оригинальных коробочках, NSK, Koyo, NTN): 8 250 это с ремнем Contitech ))
Если заменить Contitech на оригинальный ремень получится: 11 050. И выходит что ты ставишь оригинальный комплект грм
но с экономией: 2850. Иными словами можно вписаться в 15 000 с установокй ЛЕГКО ))
И я бы понял если бы ролики из коробок Subaru хоть както отличались от роликов в коробках NTN, NSK и Koyo. Так нет ведь, даже цифири одинаковые )) Надо еще найти кто производит для Subaru ремень грм, вообще халява будет..
CROW
Новичок
- Авг
- 26
- 0
im1000rr
Приведу пример. Сам занимаюсь з/ч( не субару), всем известна фирма Valeo, так вот Valeo поставляет сцепления на конвеер концерна FIAT, оригинальное сцепление, упакованное в фиатовскую упаковку, ходит более 100т. км, а Valeo 60-80т. км. И там и там Valeo.)))
Тоже самое с ремнями грм фирмы Dayco, они делаю ремни для фиата. Оригинальные ходят 50-60т. км, Dayco 30-40 т. км.
Знаю еще кучу примеров, правда не с субару.
Приведу пример. Сам занимаюсь з/ч( не субару), всем известна фирма Valeo, так вот Valeo поставляет сцепления на конвеер концерна FIAT, оригинальное сцепление, упакованное в фиатовскую упаковку, ходит более 100т. км, а Valeo 60-80т. км. И там и там Valeo.)))
Тоже самое с ремнями грм фирмы Dayco, они делаю ремни для фиата. Оригинальные ходят 50-60т. км, Dayco 30-40 т. км.
Знаю еще кучу примеров, правда не с субару.
MaksimEA
Повелитель STI-хий
- Июн
- 0
- 36
взял в руки ролик Оригинал на самом ролики написано NSK
взял ролик этой-же фирмы NSK качество немного другое,на конвейер ролики выполняются по особым требованием!оригинальные и не оригинальные вещи разные. ИМХО
взял ролик этой-же фирмы NSK качество немного другое,на конвейер ролики выполняются по особым требованием!оригинальные и не оригинальные вещи разные. ИМХО
B
Builder
Новичок
- Янв
- 0
- 0
а качество другое это как? я например держал оба в руках и ничего не заметил, ну не взвешивал только...hks-ss написал(а):
По мне дак, япония где за качаством следят.
Поинтересовался про ремень который у меня стоит, сказали что парень который ставил аналогичный набор приехал на 80т.км - потрескался.Отсюда вывод.
MaksimEA
Повелитель STI-хий
- Июн
- 0
- 36
Builder
ремни по жесткости разные,ролики,ну вобщем они разные!
ремни по жесткости разные,ролики,ну вобщем они разные!
B
Builder
Новичок
- Янв
- 0
- 0
Про ремень- когда покупал в руках показалось что немецкий жестче чем оригинальный (ИМХО)
Если тогда ставить то только усиленный, но т.к у меня атмо и я не вжариваю смысла заморачиваться абсолютно нет.
Если тогда ставить то только усиленный, но т.к у меня атмо и я не вжариваю смысла заморачиваться абсолютно нет.