Замена ГРМ (Нужен совет)

KhAnSeR

Новичок
Окт
0
0
вчера привезли помпу (айзин), отсальное привезут к началу декабря (ремень оригинал, ролики итд)... думаю пока, буду делать в плеяде... жду запчасти) спасибо никитосссу за контакты)
 
B

Builder

Новичок
Янв
0
0
Когда будете менять ГРМ посмотрите, что написано на роликах и натяжителе.
Завод Субару не выпускает ролики или скажете что это не так?
Я сравнивал специально перед покупкой натяжитель из коробки Субару и NTN внутри одно и тоже.
На моей машине когда разобрали ГРМ оказалось тоже самое, что в коробках Toyo NTN.
После приведенных фото доказывать и писать, что нужно ставить оригинал из коробок Субару не стоит, тут уже право кошелька но разница почти вдвое и это факт!
И вообще я просто делюсь опытом замены и покупки.
 
S

s@s

Новичок
Май
0
0
Builder
Прочитай цитату и свой пост еще раз.
Я ГРМ меняю раз в неделю. И все надписи знаю.
Знаю и другое.
Что на заборе написано одно а за ним - другое. В данном контексте - за сальниками.
Что касаемо цен оригинал/неоригинал есть куча людей которые оригинал могут привезти не сильно дороже неоригинала
 

MaksimEA

Повелитель STI-хий
Июн
0
36
Builder
а что за ремень поставил?
 
B

Builder

Новичок
Янв
0
0
ремень Contitech
Пойду другим путем, я специалист в другой области ремонтом машин не занимаюсь хотя это и интересно мнеи что написано на деталях моей машины я не знаю, но в выборе деталей для машины отношусь с особым вниманием и прежде чем купить 10раз спрошу подумаю, к замене ГРМ я был не готов, при покупке машины все было отлично, более того продавец знакомый (отдельное спасибо ему) сказал что все меняно да и на тот момент все так и выглядело, но после прошлогодней зимы хз что случилось в общем по наставлению турбодруга поехал посмотреть как ГРМ и ужаснулся, ремень в трещинах... это конечно все лирика...
Возможно если бы немного позже потребовалась замена или я бы к ней был готов то точно купил оригинал.
Кстати ролик один был заклинивший, видимо работал только от нагрузки, один шумел,НО замечу машина ехала очень хорошо и посторонних шумов не налблюдал, а моежт я просто так медленно передвигаюсь...
 

CROW

Новичок
Авг
26
0
Builder
только Contitech не японская фирма, а немецкая. По поводу качеста, те же ролики фирмы NTN которые идут в упаковка Субару, могут отличатся качеством от роликов в упаковке NTN, так как "Субару" проводит дополнительный контроль качества, при котором бракуются ролики, не отвечающие стандартам оригинала. Так что в упаковке NTN может лежать ролик забракованный FHI, но отвечающий стандартам NTN. Имеет ли смысл покупать оригинал, человек решает для себя сам. Лично я бы взял оригинал, т.к с ГРМ-ом шутки плохи.
 
I

im1000rr

Guest
CROW
Реально считаете что могут быть двойные стандарты качества? Это будет слишком дорого!!!
В нашем земном мире все значительно проще, не стоит усложнять.
 

CROW

Новичок
Авг
26
0
im1000rr
Да, я реально так считаю :?
 
B

Builder

Новичок
Янв
0
0
А когда машина с конвейера идет с некачественными деталями тогда как? что это? недопроверка?
 

MaksimEA

Повелитель STI-хий
Июн
0
36
Builder
Брак есть всегда,и везде!
 
I

im1000rr

Guest
CROW

ok я ниразу не спорю, но хочу подискутировать )) если есть возможность сэкономить без потери качества, почему бы и нет??
Для примера, по ценам Екб. :
Оригинальный комплект: 13 900
Дубль (теже ролики что идут в оригинальных коробочках, NSK, Koyo, NTN): 8 250 это с ремнем Contitech ))
Если заменить Contitech на оригинальный ремень получится: 11 050. И выходит что ты ставишь оригинальный комплект грм
но с экономией: 2850. Иными словами можно вписаться в 15 000 с установокй ЛЕГКО ))

И я бы понял если бы ролики из коробок Subaru хоть както отличались от роликов в коробках NTN, NSK и Koyo. Так нет ведь, даже цифири одинаковые )) Надо еще найти кто производит для Subaru ремень грм, вообще халява будет..
 
I

im1000rr

Guest
CROW

ok я ниразу не спорю, но хочу подискутировать )) если есть возможность сэкономить без потери качества, почему бы и нет??
Для примера, по ценам Екб. :
Оригинальный комплект: 13 900
Дубль (теже ролики что идут в оригинальных коробочках, NSK, Koyo, NTN): 8 250 это с ремнем Contitech ))
Если заменить Contitech на оригинальный ремень получится: 11 050. И выходит что ты ставишь оригинальный комплект грм
но с экономией: 2850. Иными словами можно вписаться в 15 000 с установокй ЛЕГКО ))

И я бы понял если бы ролики из коробок Subaru хоть както отличались от роликов в коробках NTN, NSK и Koyo. Так нет ведь, даже цифири одинаковые )) Надо еще найти кто производит для Subaru ремень грм, вообще халява будет..
 
B

Builder

Новичок
Янв
0
0
значит все рулетка...и заморачиваться не стоит,нужно просто трезво подходить к выбору
"не уверен не обгоняй" - как говорится
в том что я купил я например уверен вот и все, а покупать и переплачивать думая что это успокоит бред. я и так плохо сплю, но отнюдь не от того, что купил оригинал или не оригинал.
 

serjik

Новичок
Июл
0
0
im1000rr
разница есть и это не столько у Субару :wink:
попробуй на вкус например колодки :lol:
Jurid в коробках Субару отличается от того же Jurid но из его коробок :shock:
 
I

im1000rr

Guest
CROW

ok я ниразу не спорю, но хочу подискутировать )) если есть возможность сэкономить без потери качества, почему бы и нет??
Для примера, по ценам Екб. :
Оригинальный комплект: 13 900
Дубль (теже ролики что идут в оригинальных коробочках, NSK, Koyo, NTN): 8 250 это с ремнем Contitech ))
Если заменить Contitech на оригинальный ремень получится: 11 050. И выходит что ты ставишь оригинальный комплект грм
но с экономией: 2850. Иными словами можно вписаться в 15 000 с установокй ЛЕГКО ))

И я бы понял если бы ролики из коробок Subaru хоть както отличались от роликов в коробках NTN, NSK и Koyo. Так нет ведь, даже цифири одинаковые )) Надо еще найти кто производит для Subaru ремень грм, вообще халява будет..
 

CROW

Новичок
Авг
26
0
im1000rr
Приведу пример. Сам занимаюсь з/ч( не субару), всем известна фирма Valeo, так вот Valeo поставляет сцепления на конвеер концерна FIAT, оригинальное сцепление, упакованное в фиатовскую упаковку, ходит более 100т. км, а Valeo 60-80т. км. И там и там Valeo.)))
Тоже самое с ремнями грм фирмы Dayco, они делаю ремни для фиата. Оригинальные ходят 50-60т. км, Dayco 30-40 т. км.
Знаю еще кучу примеров, правда не с субару.
 

MaksimEA

Повелитель STI-хий
Июн
0
36
взял в руки ролик Оригинал на самом ролики написано NSK
взял ролик этой-же фирмы NSK качество немного другое,на конвейер ролики выполняются по особым требованием!оригинальные и не оригинальные вещи разные. ИМХО
 
B

Builder

Новичок
Янв
0
0
а качество другое это как? я например держал оба в руках и ничего не заметил, ну не взвешивал только...
По мне дак, япония где за качаством следят.
Поинтересовался про ремень который у меня стоит, сказали что парень который ставил аналогичный набор приехал на 80т.км - потрескался.Отсюда вывод.
 

MaksimEA

Повелитель STI-хий
Июн
0
36
Builder
ремни по жесткости разные,ролики,ну вобщем они разные!
 
B

Builder

Новичок
Янв
0
0
Про ремень- когда покупал в руках показалось что немецкий жестче чем оригинальный (ИМХО)
Если тогда ставить то только усиленный, но т.к у меня атмо и я не вжариваю смысла заморачиваться абсолютно нет.
 
Войдите или зарегистрируйтесь для ответа.
Меню
Вход
Регистрация