Добро пожаловать в Sti Club!

Зарегистрируйся сейчас и присоединяйся к тысячам энтузиастов и любителей марки Субару в России

Стать членом клуба

Замена EJ205 на EJ206

vil

vil

Субарист
Мар
0
16
Стоял стоковый EJ205 безфазный JDM 250 сил, я его "ушатал", привез машину в сервис, договорились поставить контрактник.
При получении машины с удивлением обнаружил, что воткнули EJ206. На вопрос "надо шить?" ответили отрицательно аргументировав, что в них все одинаково. Это действительно так, а то я чета все равно очкую?
 
B

bububu

Новичок
Май
0
0
степень сжатия у этих моторов разная у 206 - 11
а у 205 - 9 примерно

я бы прошил
 
A

admakin

Новичок
Янв
0
0
bububu написал(а):
степень сжатия у этих моторов разная у 206 - 11
а у 205 - 9 примерно

я бы прошил
Нажмите для раскрытия...
Я извиняюсь, конечно, но как вы себе представляете на турбомоторе СЖ 11?
И я очень сомневаюсь что вместо 205 воткнули 206, т.к. 206 это твинтурба с автоматного легаси BE/BH.
 
vil

vil

Субарист
Мар
0
16
все верно только битурбо, а не твин. Все навесное оставили мое
 
B

bububu

Новичок
Май
0
0
admakin написал(а):
Я извиняюсь, конечно, но как вы себе представляете на турбомоторе СЖ 11?
И я очень сомневаюсь что вместо 205 воткнули 206, т.к. 206 это твинтурба с автоматного легаси BE/BH.
Нажмите для раскрытия...
ну да дада
у 206 - 9
а у 205 8.1

но проблемы установки этого мотора не вижу - подачу на вторую турбину заглушили,обратку заварили.нет там проблем)
 
vil

vil

Субарист
Мар
0
16
Шаман, в легаси да. А мне этот двигатель воткнули оставив мою сингл td04hl
 
vil

vil

Субарист
Мар
0
16
я понял, проблема в терминологии. Субару называет их твин, хотя турбины разные.
По теме кто-нить посоветовал бы, терминология - хрен с ней.
 
icy

icy

Новичок
Фев
5
0
Конечно лучше прошиться, даже если бы СЖ не изменился, а у вас она выросла на 0,5ед.
 
Шаман

Шаман

Повелитель STI-хий
Мар
16
38
vil написал(а):
я понял, проблема в терминологии. Субару называет их твин, хотя турбины разные.
По теме кто-нить посоветовал бы, терминология - хрен с ней.
Нажмите для раскрытия...

По терминологии - ТВИН - последовательная работа двух нагнетателей, БИ - параллельная (как правило 6 и более цилиндров, по нагнетателю на каждую "половинку" V(H)-мотора).
По теме - прошиться под то железо, которое установлено.
 
mr23ik

mr23ik

Повелитель STI-хий
Окт
0
36
Ничего шить не надо. Блоки идентичные, вплоть до распредвалов. Сервисники просто заглушили маслоподачу на вторую турбу.

З.Ы. Оба мотора на столе рядом лежали если чо.
 
Шаман

Шаман

Повелитель STI-хий
Мар
16
38
Вообще потрать 2-3 часа, записать логи и посмотреть. А то гадать можно долго))
 
Войдите или зарегистрируйтесь для ответа.
Сверху