Да, метки другие, 154 валы гладкие, а 254 с рисками каждые 90 градусов. Если подключить красный и желтый провод, а розовый не трогать, то сигнал должен с датчика проходить, верно? Вопрос в том поймет ли этот сигнал блок управления.Ща объясню, вот есть трех фазное напряжение, а есть двухфазное, еще и постоянное, примерно такая разница. Там еще скорее всего метки на распредвалах другие.
Коллектор, и все остальное встало . Вопрос только в датчиках распредов, как их правильно подружить с косой от 1.5
Да, метки другие, 154 валы гладкие, а 254 с рисками каждые 90 градусов. Если подключить красный и желтый провод, а розовый не трогать, то сигнал должен с датчика проходить, верно? Вопрос в том поймет ли этот сигнал блок управления.
Или нужно каким-то образом эти датчики обмануть, чтобы джекичан не горел и мозг не вставал в аварийный режим.
откуда переменка может быть?)Трехконтактный выдает меандр, двух пременку.
откуда переменка может быть?)
меандр? это типо постянное?)
понял, люди тока могут похвастаться что знают слова)
никак ) это совершенно разные тригера , н когда не будет работать )Коллектор, и все остальное встало . Вопрос только в датчиках распредов, как их правильно подружить с косой от 1.5ну так) ТС сначала помучатся желает, потом уже другой мотор возьмет. С 1,5 и впуск и выпуск и дроссель, все тонкое, 2.5 этим не накрыть
любые ) валы встанутНарод, по валам скажите - с гладким хвостом от двух литрового мотора встанут в 254 голову?
Ну визуально и при промерке валы с 254 и 154 отличаются, 154 валы более толстыелюбые ) валы встанут
в 254 головы должны лечь любые валы , в 1.5 я не помню.. Мы никогда не изучали вопрс голов 1.5 , но то что точно должно совпадать это количество точек на тригераНу визуально и при промерке валы с 254 и 154 отличаются, 154 валы более толстыелюбые ) валы встанут
Да вот в том и дело, что в 254 головы совсем любые не встают, нужно понимать от какого именно мотора пихать валы.в 254 головы должны лечь любые валы , в 1.5 я не помню.. Мы никогда не изучали вопрс голов 1.5 , но то что точно должно совпадать это количество точек на тригера
204 голов нет, есть 154 и 254, интересует встанут ли 154 бошки на 254 блок, или же нетОчень интересная и актуальная, ну для меня в частности тема.
тоже свапаем 2,5, но вместо 204 го и с головами от 204 го же. Интересно на чем стоять могут подходящие для этих (с EJ204) голов, но более злые валы.
Вам может тоже имеет смысл накрыть блок 204ми головами - по слухам они сами по себе весьма не дурственны и с ёлок на них вроде все подходит.
ну и чем закончилось в итоге, собрали/поехало?204 голов нет, есть 154 и 254, интересует встанут ли 154 бошки на 254 блок, или же нет
те же самые, что при установке 204-го выпуском до 2002-го года взамен el154. ничего осбенного, в принципе.Жень, как раз с владелицей посовещались, и остановились на 2,5 моторе, а именно 254. Подскажи какие там подводные камни при свапе со 154 на 254? По идее всё должно встать болт-он
We use cookies and similar technologies for the following purposes:
Do you accept cookies and these technologies?
We use cookies and similar technologies for the following purposes:
Do you accept cookies and these technologies?