Замена 20G на 20К

W

WRX nsk

Новичок

Янв

0

0

• 13 Дек 2012

• #1

Привет всем!
Есть у меня GC8 европа на 20 G.
Маловато мощности, хочу поставить 20К с косой и мозгом.
Вопросы по данной затее:

1 может оставить родной мотор и перебрать да поднять давление?
минусы много времени и куча денег,
плюсы будет новый мотор.

2 поставить контрактный 20к с небольшим пробегом
минусы найти живой 20к непросто
плюсы не много времени

3 не заниматься подобной ерундой вообще )))))

Дайте советы кто сталкивался с подобной делемой.

 

sunline

Субарист

Мар

0

16

• 13 Дек 2012

• #2

я за третий вариант))))

 

Александр59

Субарист

Янв

0

16

• 13 Дек 2012

• #3

Я перебрал свой. Новое колено, ковка, все вкладыши и прокладки, маслонасос, шпильки. Распредвалы, форсунки, мозги от 20К. Турба у меня уже стояла вф34. Все минусы ты правильно описал, за эти деньги 2 с половиной контрактника можно взять. Хотя изначально склонялся именно к контрактнику. Надеюсь я не ошибся
При 2м варианте, можешь продать свой двиган целиком, часть денег отобъешь.
Это все опыт. За те деньги которые я сейчас потратил, можно уже лису взять. К чему душа лежит, то и делай. Считай бабло и планируй Это же субару)
Контрактник только лучше не заказывай целиком с Японии, а покупай у людей здесь, у тех кто снимает их с машины и дает гарантию на запуск. Об этом здесь уже много говорилось.

 

Крюк

Кукан

Июн

47

0

• 13 Дек 2012

• #4

205 мотор могу продать недораха со всем всем всем на 30-й турбине

 

Александр59

Субарист

Янв

0

16

• 13 Дек 2012

• #5

Да и еще, если с машиной все ок, то 3й вариант тоже рабочий

 

W

WRX nsk

Новичок

Янв

0

0

• 13 Дек 2012

• #6

Я привожу в порядок свою машину.
Многое сделал но не могу ездить на недоделаном авто.
Вот и затеял вопрос мотором.
Капиталил разные, делал 360 на ковке ARIAS поэтому процесс мне знаком.
Повторю - хочу мощнее и лучше чем сейчас,
вопрос какими средствами, потому прошу поделиться опытом!

 

W

WRX nsk

Новичок

Янв

0

0

• 6 Мар 2013

• #7

Привет всем снова!
Мне отправили 20К.
Вопрос Как подключить блок управления 20К и обойти иммобилайзер?

 

В

ВМЩ

Новичок

Июн

0

0

• 7 Мар 2013

• #8

Поменять входы датчика КВ и РВ местами, отключить вход иммо с мозгов. Еще нужен МАФ на мозги эти, корус возд. фильтра (верхняя часть) и гофра между мафом и самкой впускной, датчик Т воздуха на впуске (не обязательно).

 

AIN

Новичок

Сен

0

0

• 7 Мар 2013

• #9

ВМЩ написал(а):

Поменять входы датчика КВ и РВ местами, отключить вход иммо с мозгов. Еще нужен МАФ на мозги эти, корус возд. фильтра (верхняя часть) и гофра между мафом и самкой впускной, датчик Т воздуха на впуске (не обязательно).

Нажмите для раскрытия...

А ЕГТ?

 

Andrei7714

Новичок

Дек

0

0

• 7 Мар 2013

• #10

ЕГГ тоже не обязательно он только для логов

 

W

WRX nsk

Новичок

Янв

0

0

• 11 Мар 2013

• #11

А схемка есть?
Просто менять мотор буду сам а по замене входа без схемки или совета не разберусь.

ВМЩ написал(а):

Поменять входы датчика КВ и РВ местами, отключить вход иммо с мозгов. Еще нужен МАФ на мозги эти, корус возд. фильтра (верхняя часть) и гофра между мафом и самкой впускной, датчик Т воздуха на впуске (не обязательно).

Нажмите для раскрытия...

 

W

WRX nsk

Новичок

Янв

0

0

• 11 Мар 2013

• #12

Если у кого есть схема по данной процедуре
ОГромное спасибо!!!

 

W

WRX nsk

Новичок

Янв

0

0

• 13 Мар 2013

• #13

Как поменять входы датчиков?
Как откинуть имобилайзер?