Крюк
Кукан
- Июн
- 47
- 0
Может кстати выжимной быть. У меня было похожее на хендай купе. 1-я вообще ееелее еле втыкалась , и третья с трудом , на маленьких оборотах до 2500. На ходу при переключении свыше 3000 об все норм было. Оказался умер выжимной
Закончился диск сцепления? или кпп барахлит, помогите определить...
NickSchumacher
Новичок
- Июн
- 22
- 0
ааааа.... взрыв башки !!!
ваще не знаю тогда что это %)
короче в Плеяду надо записываться... уфф...
ваще не знаю тогда что это %)
короче в Плеяду надо записываться... уфф...
Grigory
Новичок
- Сен
- 6
- 0
по симптомам похоже на недовыжим и мертвые втулки кулисы. при осмотре стоит посмотреть еще и подушку коробки.
надо ехать в сервис и чем быстрее тем лучше, т.к. коробку чинить дороже )
sidx
Субарист
- Июн
- 0
- 16
У меня что-то похожее. Правда только с одной передачей - третьей наверх. Причем если в крейсерском режиме ездить и обычно переключать, никаких проблем. А вот если жаришь и нужны молниеносные действия... ох сколько проигранных заездов мне стоил этот хруст при включении третьей и непопадание в итоге. Сцепа и диск менялись - симптомы остались. Езжу так уже год. Вроде хуже не становится, машину не насилую особо, ну и естественно уже приноровился с хрустом но попадать в нее. Но все равно хотелось бы знать - к чему готовиться в дальнейшем?
subarist85
Новичок
- Мар
- 0
- 0
+1... а еще как кто то ниже говорил жижу в цилиндре поменяй и прокачай хорошо.
Pierock
Новичок
- Июн
- 1
- 0
Если педаль не проваливается при включении- значит корзина. У меня такое было- педаль приходилось вдавливать чуть-ли не в моторный отсек. На мой взгляд многие правы кто говорит о недовыжиме! Попробуй начать все-таки с самого простого- диск с корзиной и прокачать систему сцепления.
Бельгиец
Субарист
- Мар
- 0
- 16
Чем в итоге всё закончилось? Столкнулся именно с такой же ситуацией, в течении одного дня стала тяжело включаться первая, потом вторая, потом третья, четвёртая более менее, заднюю приходилось почти вбивать, в итоге к концу дня:первую включить не реально, вторую с трудом и большим усилием на ручке КПП, с остальными также, с большим трудом втыкаются, можно сказать, что как то работают только вторая третья и четвёртая, пятую не проверял. Причём такие ощущения, что не хватает хода педали сцепления, именно какой то недовыжим, такое иногда бывало, когда быстро переключался и педаль недожимал, вытыкаются передачи так же, ощущения, что полностью не выжал сцепление. Никаких предпосылок ни к чему не было, сцепление не палил, двигатель не выкручивал, передачи на 7 тыс. оборотов не втыкал, да что там 7 тыс, я на 4 тыс. редко когда втыкаю. К чему готовиться? Что ещё заметил, в последние 2 дня очень сильно стала скрипеть педаль сцепления.
Frol555
Повелитель STI-хий
- Апр
- 1
- 38
Бельгиец
Когда не втыкаются передачи-признак корзины,если не втыкаются не ломай,заглуши,включай вторую и трогайся,так доехать можно..какой пробег?
Когда не втыкаются передачи-признак корзины,если не втыкаются не ломай,заглуши,включай вторую и трогайся,так доехать можно..какой пробег?
Бельгиец
Субарист
- Мар
- 0
- 16
Пробег 122000, со слов бывшего хозяина сцепа свежая была, было это на 90 тыс.
Петрович
STI-льный
- Авг
- 47
- 48
Вилка может выйти из строя, либо регулировка ушла, либо жидкости нет. лучше доехать до сервиса и все проверить.
S
Snoob
Новичок
- Фев
- 0
- 0
У меня была проблема что появился резкий недовыжим, передачи вообще перестали включатся, оказалось дело в сломанном болте с сферической шляпкой на конце, который вкручивается в коробку, вилка как раз в него упирается, и всё вилка ушла - передачи не включаются.
А если педаль скрипит скорее всего надо её приварить, и поменять цилиндр сцепления.
А если педаль скрипит скорее всего надо её приварить, и поменять цилиндр сцепления.
N
NikSochi
Новичок
- Июн
- 0
- 0
А что за регулировка? У меня тоже на месте 1 туго включается, и задняя иногда с треском, как будто сцепа недовыжата.
Бельгиец
Субарист
- Мар
- 0
- 16
Жидкость есть, недавно проводил ревизию всех жидкостей. Только что спустился к авто, на заведённом, двигателе, с огромным трудом удалось включить только третью передачу, остальные - бесполезно, такое впечатление, что педаль сцепления вообще не работает, никакого эффекта, абсолютно, даже скрежета шестерней.
forket
Новичок
- Май
- 7
- 0
Раз уж тема про сцепление, спрошу и я. У всех ведь педаль сцепления прилично тугая? Катался за рулем у друзей на овощных авто, педаль у них я вообще не чувствовал. Ц меня же ппц. После полу часа в пробке нога уже начинает затекать. А еще бесит что момент начала схватывания у сцепы ближе к концу, и очень уж резкий этот момент.
Turbo_DEN_WRX
Новичок
- Дек
- 6
- 0
Говорят такое бывает на старых корзинах!!! Понажимайте педаль на новой СТИ в салоне....))) Если у Вас прилично жестче, то можно поменять сцепу!)
forket
Новичок
- Май
- 7
- 0
Если бы сцепа и замена стоила копейки, то конечно можно) сцепу и выжимной меняли 35к км назад. Корзина возможно старовата, но не знал что из за нее туго может выжиматься
Frol555
Повелитель STI-хий
- Апр
- 1
- 38
forket
на турбовых сцепление заметно жёстче чем на атмо с рождения..езди а ты))
на турбовых сцепление заметно жёстче чем на атмо с рождения..езди а ты))
Carbonchik
Субарист
- Окт
- 6
- 18
Вилку посмотри, было тоже самое. Какое то время ездил терпел, в итоге потом она просто вытянулась и обломалась. Сними куль, пыльник с вилки и посмотри во внутрь, ее сразу видно, если немного вытягивает.
Петрович
STI-льный
- Авг
- 47
- 48
ну тогда видимо все таки придется снимать кпп. В принципе если вилка согнута, это сразу видно, по полностью выдвинутому штоку и близости вилки к картеру кпп.
Петрович
STI-льный
- Авг
- 47
- 48
Если никогда не регулировали, лучше не лезть, а то можно испортить. Регулировка в салоне, в районе педалей. 1 передача может туго включаться из-за износа синхронизаторов и муфты, это часто бывает.