Добро пожаловать в Sti Club!

Зарегистрируйся сейчас и присоединяйся к тысячам энтузиастов и любителей марки Субару в России

Стать членом клуба

Задымил EJ207 твинскрол белым дымом.Видео прилагается!

Stasig

Stasig

Новичок
Июн
0
0
МБ тосол попадает в даунпайп и там догорает
 
Vadim Yanchuk

Vadim Yanchuk

Новичок
Янв
1
0
чуваки, прогар это следствие адского детона, собрав мотор ползите на нормальную диагностику всего впуска и впрыска, а то еще пару раз откапиталитесь :D
 
Stasig

Stasig

Новичок
Июн
0
0
Мозг шитый,под росийский 98.Заправлялся в городе новосибирске,на сети "сибнефть",шита под роснефть.Везде 98 беру.Наврятли детон.Да и прогоревший поршень дал бы другую работу мотора,а так он шепчет,ток дымит)
 
G

GES72

Субарист
Июл
3
18
Мозг шитый,под росийский 98.Заправлялся в городе новосибирске,на сети "сибнефть",шита под роснефть.Везде 98 беру.Наврятли детон.Да и прогоревший поршень дал бы другую работу мотора,а так он шепчет,ток дымит)


Ищите течь фриза, только он дымит по белой и не подетски. Как вариант прокладка головы, есть еще несколько но уже серьезней!
Померейте компрессию, может тоже что то показать, если бы поршневая то как минимум дым был бы синий.
 
Stasig

Stasig

Новичок
Июн
0
0
Дымит и так не подтски)Компресометр в топку,прошлый век.Пневмотестер рулит)Ща видос покажу если кто не знает что это такое.

 
Berserk

Berserk

Новичок
Мар
55
0
Дымит и так не подтски)Компресометр в топку,прошлый век.Пневмотестер рулит)Ща видос покажу если кто не знает что это такое

Ага, диагностика без разбора. Одни "возможно" и "если". Один хер мотор открывать, а гемора с прибором пипец.
 
Capitan

Capitan

Повелитель STI-хий
Фев
15
38
по любому вскрывать, а причину нужно искать не в моторе - возможно бензонасос
 
Stasig

Stasig

Новичок
Июн
0
0
Будьте добры,обоснуйте свои предложения.На чем основаны они?Какой гемор?На 2х машинах тестили-все оке.Вскрывать мотор зачем?К тому же если прокладка прогорела,то нужно понять с какой стороны,тут или компресометр(прийдется делать под субу двиг) или пневмотестер.
И с каких это пор от не правильно работающего бензанасоса будет белый дым)Пишете походу от балды.
 
Turbo_DEN_WRX

Turbo_DEN_WRX

Новичок
Дек
6
0
Свечи белые,все 4.Со снятым кульком дымит меньше намного,дым сладкий.Так что тосол.Скорей всего охлаждение турбины.Завтра пневмотестер для полной проверки,и снимаю турбинку.И подставлял бумажку к выхлопу-она сухая,масла нету.Дым напоминает дымок от ароматических палочек,не вонючий)
Что вы все к маслу и поршневой?Дым ведь белый,авто едет великолепно,мотор работает ровно.Значит тосол,скорей всего турбинки охлаждение полетело.
Посмотреть вложение 61750Посмотреть вложение 61751


Были такие же свечи, на предыдущем авто, после перегрева...Повело гбц=антифриз попадал в цилиндры !
 
Stasig

Stasig

Новичок
Июн
0
0
Вроде не перегревал.Если бошку повело надо ее вроде как называется "планировать",то бишь снять палеха с поверхности которая с блоком соприкасается,и новую прокладку.Так?
Кстати,у тебя только 2 свечи были белые или все 4?У меня все 4,то бишь или обе башки пропускают,или турбинка гонит.
 
Berserk

Berserk

Новичок
Мар
55
0
Будьте добры,обоснуйте свои предложения.На чем основаны они?Какой гемор?На 2х машинах тестили-все оке.Вскрывать мотор зачем?К тому же если прокладка прогорела,то нужно понять с какой стороны,тут или компресометр(прийдется делать под субу двиг) или пневмотестер

Зачем понимать, с какой стороны прокладку сдуло, если для её замены все равно мотор снимать? А если снимать мотор - неужели еще есть такие мудаки, которые одну сторону обслужат (проверят зазоры, нагар, маслосъемные колпачки), а другую нет? И если головы снимать, не проще их пролить, а не "пшики" слушать в патрубке? С таким колхозом и кроиловом субу лучше сразу продать, не любит она этого.
 
scoobyman

scoobyman

Повелитель STI-хий
Июн
6
38
Будьте добры,обоснуйте свои предложения.На чем основаны они?Какой гемор?На 2х машинах тестили-все оке.Вскрывать мотор зачем?К тому же если прокладка прогорела,то нужно понять с какой стороны,тут или компресометр(прийдется делать под субу двиг) или пневмотестер.
И с каких это пор от не правильно работающего бензанасоса будет белый дым)Пишете походу от балды.

Пневмотестером твоим как раз делается замер утечки ( а.к.а лик "leak" тест), тут уже про него сказали.

Но мотор наверное все-равно в итоге всрывать ему придется, если дымит уже неподецки значит время пришло.
Тесты эти, как компрессия, так и лик хороши если есть подозрения на ухудшающееся состояние мотора (масло больше стала жрать или давка масла чуть упала итд), чтобы исключить самое худшее. А в данной ситуации похоже человеку без переборки не обойтись и лишние деньги на тесты смысла выкидывать мало..
 
EVOMAX

EVOMAX

Новичок
Апр
2
0
Вроде не перегревал.Если бошку повело надо ее вроде как называется "планировать",то бишь снять палеха с поверхности которая с блоком соприкасается,и новую прокладку.Так?
Кстати,у тебя только 2 свечи были белые или все 4?У меня все 4,то бишь или обе башки пропускают,или турбинка гонит.
Степень сжатия не забудь посчитать после своих запилов :)
По фото свечей, я не сказал бы что их намыло...
 
Stasig

Stasig

Новичок
Июн
0
0
Зачем понимать, с какой стороны прокладку сдуло, если для её замены все равно мотор снимать? А если снимать мотор - неужели еще есть такие мудаки, которые одну сторону обслужат (проверят зазоры, нагар, маслосъемные колпачки), а другую нет? И если головы снимать, не проще их пролить, а не "пшики" слушать в патрубке? С таким колхозом и кроиловом субу лучше сразу продать, не любит она этого.
Следи за словами,и сам ты МУДАК.Что ты знаешь обо мне,и моторе,и о том как ремонт делается?Сам небось всю жизнь в сервисах за бабки делаешь все,а потом пишешь "да я такой-то мега мастер".Типо паши сти.
 
Stasig

Stasig

Новичок
Июн
0
0
200 км/ч по трассе без датчиков это частая причина кончины мотора... тем более на коротком ждм шестиступе... так что мог легко перегреть... :(
Врятли все таки перегрел.Не всю дорогу же 200 ехал)Завтра все станет ясно
 
scoobyman

scoobyman

Повелитель STI-хий
Июн
6
38
Не обязательно что это прокладка, может и сальник клапана помер

 
EVOMAX

EVOMAX

Новичок
Апр
2
0
При маслосъёмных колпачках нету сладкого привкуса антифриза :), и маслом попахивает характерно.
 
Последнее редактирование:
Дима-Барсу

Дима-Барсу

Новичок
Янв
0
0
Ну я не знаю людей у которых субару не любит хорошо *кушать* масло именно Мотюль... Гораздо лучше в этом плане дело обстоит с Мобилом. прошу не хаять и не высмеивать, это мои личные наблюдения и общение с субаристами.
Теперь по-теме. Залей антифриз до максимального уровня в расширительный бак и покатайся с небольшим отжигом, а потом посмотри на уровень в расширителе, если он упал, то к сожалению тебя ожидать может такая же ситуация, что и меня прошлым летом.
Потом за 2 дня до характерного звука двигателя (рассыпался в хлам второй поршень) я именно во время запуска движка просто услышал из под капота стальной звук тац-тац, причем этот звук сразу же и стих (как я потом понял, это был гидроудар от выдавленной прокладки и антифриз попал в поршневую). Выхлоп тоже хорошо дымил, но машина перед стуком где-то в половину потеряла тягу (а я дурак, сначала грешил на сцепу и продолжал ездить).
 
Berserk

Berserk

Новичок
Мар
55
0
Следи за словами,и сам ты МУДАК.Что ты знаешь обо мне,и моторе,и о том как ремонт делается?Сам небось всю жизнь в сервисах за бабки делаешь все,а потом пишешь "да я такой-то мега мастер".Типо паши сти.

Начнем с того, что я на личности не переходил, на твою - в первую очередь. О тебе я уже знаю достаточно, чтобы потерять интерес к этому посту раз и навсегда, ибо моторов за восемь лет работы в сервисе я видел больше, чем ты жигулей на дороге, и обсуждать очередной, уложенный каким-то хамом и выскочкой мотор - не интересно. Если с глазами плохо - загляни к офтальмологу, пусть рецептик на очки выпишет.
 
Сверху