Добро пожаловать в Sti Club!

Зарегистрируйся сейчас и присоединяйся к тысячам энтузиастов и любителей марки Субару в России

Стать членом клуба

Задние 2-х поршневые супорта от Тайоты Алтеза на Impreza GF-

M

MADDIS

Новичок
Фев
2
0
Друзья, помогите советом.
Услышал, что задние 2-х поршневые супорта от Тайоты Алтеза можно поставить вместо задних скоб (однопоршневых) на импрезу.
Посмотрел на Алтезовские 2-х поршневые супорта, они выглядят один в один как 2-х поршневые от WRX.

И собственно вопрос, а точнее несколько:
1) Ставил ли кто себе такую конструкцию.
2) Где можно сделать такую установку или изготовить переходники
3) Какой тормозной диск нужен ( от 2-х поршневых WRX или от скоб с одним поршнем от GT)
4) Есть ли у кого чертеж такого переходника?
 
ScoobySpb

ScoobySpb

Новичок
Авг
9
0
а что родные уже не катят?
уверен тут найдутся люди которые тебе продадут родные два поршня и все будет красиво..
за чем придумывать велосипед?)))
 
M

MADDIS

Новичок
Фев
2
0
ScoobySpb написал(а):
а что родные уже не катят?
уверен тут найдутся люди которые тебе продадут родные два поршня и все будет красиво..
за чем придумывать велосипед?)))
Нажмите для раскрытия...

Для родных 2-х поршневых тоже надо кронштейны делать, чтоб поставить на GF-8. Суорты от Алтезы уже есть, зачем покупать от WRX?, если для них надо будет такие-жепереходники делать.
 
ScoobySpb

ScoobySpb

Новичок
Авг
9
0
за чем переходники вроде без них все встает (от wrx)...поправят если я ошибаюсь...завтра спрошу у человека у него на гф стоият зад от wrx
 
G

Galiaf

Новичок
Окт
0
0
MADDIS
зачем Вам это вообще нужно??? На зад такое усилие?? "Мордой" лучше займитесь
 
banzai.b52

banzai.b52

Новичок
Сен
2
0
У скоб и 2-х поршневых разные крепежные планки и поскольку их от кулака сложно открутить меняют (если обмен то на то) вместе с кулаком- так быстрее. И чуть не забыл- диски на 2-х поршнях больше. Знаю по личному опыту- менял сам скобы на 2 поршня. Под Альтезовские теоретически можно переходник сделать, но конечно лучше родные 2 поршня с большими дисками поставить. Родное оно и есть родное.
 
A

aero-tech.

Новичок
Ноя
0
0
Galiaf прав... Смысл усиления задницы? Я думаю разницы абсолютно никакой не будет... Нужно передними заниматься
 
M

MADDIS

Новичок
Фев
2
0
Вперед уже поставил 4-х поршневые, теперь очередь задних подходит.
Родные конечно поставить наверное лучше, но под них тоже переходники делать надо, так что какая разница какой сделать переходник для WRX или для Алтезы. Еще раз повторюсь, что Алтезовские один в один как WRX только крепежные отверстия чуть подругому стоят. И самое главное, что они у меня есть!!! А от WRX еще покупать надо.
 
ScoobySpb

ScoobySpb

Новичок
Авг
9
0
мое мнение все правильно человек делает...тормазов много не бывает...
4 поршня вперед два назад плюс арм шланги...будет на порядок лучше тормазить...
и кстати не забывайте есть два поршня от 22B)))я думаю что они болт он на гф\гц
 
ScoobySpb

ScoobySpb

Новичок
Авг
9
0
вот человек подсказал что на гц меняется только экран за диском который...не помню как он называется...все встает на стандартные диски..
 
M

MADDIS

Новичок
Фев
2
0
ScoobySpb написал(а):
вот человек подсказал что на гц меняется только экран за диском который...не помню как он называется...все встает на стандартные диски..
Нажмите для раскрытия...
какие именно от Алтезы или от WRX?
 
Serjio GfC

Serjio GfC

Новичок
Ноя
0
0
может я чет не понял ....
чтобы поставить на ГТ два поршня от ВРХ :
1 иметь два поршня от ВРХ
2 опорные диски от ВРХ,которые свободно продаются! к которым и прикручиваются торм.машинки
ну и дальше там колодки и тормозные диски...

зачем себя мучать делать чертеж потом искать кого-то кто сделает переходники ???это фишка да задние тормоза от АLTEZZA :D
 
NightRider

NightRider

Новичок
Апр
28
0
ну а если поставить хорошие колодки и диски на 1 - поршневые машинки назад будет тормозить очень неплохо, без всяких переделок. :D
 
Serjio GfC

Serjio GfC

Новичок
Ноя
0
0
может все-таки продать торм.поршни ALTEZZA и купить сток SUBARU и преспокойно прикрутиь
 
G

Galiaf

Новичок
Окт
0
0
MADDIS написал(а):
Вперед уже поставил 4-х поршневые, теперь очередь задних подходит.
Нажмите для раскрытия...
Неправильная очередность :) Диски тормозные+колодки высокотемпературные в круг :arrow: 6-пот endless с диски+колодки на морду :arrow: 2-пот на зад :arrow: конечная стадия альконы
500_bc7e1cc9723113646ae4570a111c813c.gif

ПыСы:меня бесят эти смайлики
500_bc7e1cc9723113646ae4570a111c813c.gif
 
M

MADDIS

Новичок
Фев
2
0
Galiaf написал(а):
MADDIS написал(а):
Вперед уже поставил 4-х поршневые, теперь очередь задних подходит.
Нажмите для раскрытия...
Неправильная очередность :) Диски тормозные+колодки высокотемпературные в круг :arrow: 6-пот endless с диски+колодки на морду :arrow: 2-пот на зад :arrow: конечная стадия альконы
500_bc7e1cc9723113646ae4570a111c813c.gif

ПыСы:меня бесят эти смайлики
500_bc7e1cc9723113646ae4570a111c813c.gif
Нажмите для раскрытия...
Это конечно здорово, но я не стою сзади дочки Рокфеллера, совершая фрикционные движения :))) а она при этом мне деньги в трусы не сует:) А так идея правильная, только вот стоит это как половина моей машины.
 
M

MADDIS

Новичок
Фев
2
0
Serjio GfC написал(а):
может я чет не понял ....
чтобы поставить на ГТ два поршня от ВРХ :
1 иметь два поршня от ВРХ
2 опорные диски от ВРХ,которые свободно продаются! к которым и прикручиваются торм.машинки
ну и дальше там колодки и тормозные диски...

зачем себя мучать делать чертеж потом искать кого-то кто сделает переходники ???это фишка да задние тормоза от АLTEZZA :D
Нажмите для раскрытия...
Фишка в том, что от алтезы машинки ноль в ноль как от WRX!!!
и при установке этих машинок надо проделать точь в точь такие-же операции как для установки машинок WRX. 2-х поршневые машинки WRX без переходника на GC как я понимаю точно не встанут, либо надо менять кулаки + надо менять кожухи тормозных дисков + сами тормозные диски от WRX немного другие. Самое главное, что комплект 2-х поршневых тормозов от WRX будет стоить как крыло от самолета.
 
M

MADDIS

Новичок
Фев
2
0
Может кто подскажет кантору какую-нить, которая сделает установку?
 
Kalash

Kalash

Новичок
Авг
2
0
MADDIS написал(а):
Serjio GfC написал(а):
может я чет не понял ....
чтобы поставить на ГТ два поршня от ВРХ :
1 иметь два поршня от ВРХ
2 опорные диски от ВРХ,которые свободно продаются! к которым и прикручиваются торм.машинки
ну и дальше там колодки и тормозные диски...

зачем себя мучать делать чертеж потом искать кого-то кто сделает переходники ???это фишка да задние тормоза от АLTEZZA :D
Нажмите для раскрытия...
Фишка в том, что от алтезы машинки ноль в ноль как от WRX!!!
и при установке этих машинок надо проделать точь в точь такие-же операции как для установки машинок WRX. 2-х поршневые машинки WRX без переходника на GC как я понимаю точно не встанут, либо надо менять кулаки + надо менять кожухи тормозных дисков + сами тормозные диски от WRX немного другие. Самое главное, что комплект 2-х поршневых тормозов от WRX будет стоить как крыло от самолета.
Нажмите для раскрытия...

новые машинки стоят одекватных денег - 5тык с копейками за одну в екзисте...но еще столько же стоят "лопухи" + колодки...
имхо для 4-х поршней от WRX родных скоб хватает, хорошие колодки и все...
 
Войдите или зарегистрируйтесь для ответа.
Сверху