Олег Витальевич
Новичок
- Авг
- 51
- 0
када 300 еть , то как раз есщо пары не хватае! :lol:Flash написал(а):
када 300 еть , то как раз есщо пары не хватае! :lol:Flash написал(а):RIGA66 написал(а):и вся рожа тожа! :lol:
ну рожу-то можно не мотать :lol:
а пара лошадей хотяб из-за снижения темп подкапота... возможно чисса теоретически
нафига? чтоб в ней масло спеклось? :lol:Алексиз написал(а):первичная - как можно больше тепла донести до турбины.
Если чешется, значит не из асбеста. А вообще его вред сильно преувеличен. По крайней мере в тех количествах в которых он может быть на ленте силикатную болезнб можно вызвать разве что у туберкулезного хомячкаFalcon_98 написал(а):А еще потом руки чешаться после того,как ее помотаешь :lol:
Чем выше температура, тем выше давление. Соответственно меньше лаг.Mako написал(а):нафига? чтоб в ней масло спеклось? :lol:Алексиз написал(а):первичная - как можно больше тепла донести до турбины.
Плиз, распишите, зачем турбе именно тепло?))) Послушаем)
ЗЫ Может скорость газов?))
mol написал(а):Алексиз
а вот тут с вами крайне не согласен коллега :
сильная теплоотдача очень большая беда на СУБЕ
А в самой конкретной физической модели, что происходит? Законы физики мы все знаем, но как описать модель?TeMHuK написал(а):Чем выше температура, тем выше давление. Соответственно меньше лаг.
TeMHuK написал(а):Чем выше температура, тем выше давление. Соответственно меньше лаг.Mako написал(а):нафига? чтоб в ней масло спеклось? :lol:Алексиз написал(а):первичная - как можно больше тепла донести до турбины.
Плиз, распишите, зачем турбе именно тепло?))) Послушаем)
ЗЫ Может скорость газов?))
дружище мне кажется ты прогулял школу напрочь прячась от учителей с сигареткой за углом)))Алексиз написал(а):Мако, тем меньше тепла уходит до турбины, тем медленее она будет крутиться и раскручиваться. Чем больше тепла (вырабатываемого выхлопными газами) дойдет до турбы, тем лучше для неё, так как именно от потока теплого воздуха она и работает)
Я неправильно поступил просто посмеявшись))) Сори)) Нужно ведь и подсказать.. Турба работает не от тепла)) а от давления!!!!! газов, которое берется от скорости.. а скорость берется от оборотов.. и т.д. тепло - это побочный эффект горения. Если бы не было тепла вообще, данная физическая модель не претерпела бы изменений)))Алексиз написал(а):Чем больше тепла (вырабатываемого выхлопными газами) дойдет до турбы, тем лучше для неё, так как именно от потока теплого воздуха она и работает)
Mako написал(а):А в самой конкретной физической модели, что происходит? Законы физики мы все знаем, но как описать модель?TeMHuK написал(а):Чем выше температура, тем выше давление. Соответственно меньше лаг.
PS Ничего обмотка не дает для давления, лага, л.с. и т.п. и не надо придумывать. Т.к. трубы настолько малы, а газы настолько быстры, что любым расширением от температуры можно тупо принебречь. Ведь, правда, что при EGT в 100 градусов и при 800 у вас лаг один и тот же и мощность та же и все остальное? :wink: А ведь обмотка вам даст максимум 50 разницы.. лучше бы думали о долговечности труб
там кроме асбеста еще и стеклоткань! стеклянная пудра и раздрожает кажу! а асбест вызывает раковые заболевания! кругом зло!!!TeMHuK написал(а):Если чешется, значит не из асбеста. А вообще его вред сильно преувеличен. По крайней мере в тех количествах в которых он может быть на ленте силикатную болезнб можно вызвать разве что у туберкулезного хомячкаFalcon_98 написал(а):А еще потом руки чешаться после того,как ее помотаешь :lol:
перечитай еще раз оба вырезанных тезиса)) какой вывод?Алексиз написал(а):конечно лаг и яму обмотка не уберет, но, уверен, снизить может!Mako написал(а):Ведь, правда, что при EGT в 100 градусов и при 800 у вас лаг один и тот же и мощность та же и все остальное?
Mako написал(а):Я неправильно поступил просто посмеявшись))) Сори)) Нужно ведь и подсказать.. Турба работает не от тепла)) а от давления!!!!! газов, которое берется от скорости.. а скорость берется от оборотов.. и т.д. тепло - это побочный эффект горения. Если бы не было тепла вообще, данная физическая модель не претерпела бы изменений)))Алексиз написал(а):Чем больше тепла (вырабатываемого выхлопными газами) дойдет до турбы, тем лучше для неё, так как именно от потока теплого воздуха она и работает)
ЗЫ Тема форм крыльчаток под разное давление и скорость газов - развитие темы данной физической модели. Это как формы винтов на налодке - или быстро или медленно, но с буксиром))
Mako написал(а):перечитай еще раз оба вырезанных тезиса)) какой вывод?Алексиз написал(а):конечно лаг и яму обмотка не уберет, но, уверен, снизить может!Mako написал(а):Ведь, правда, что при EGT в 100 градусов и при 800 у вас лаг один и тот же и мощность та же и все остальное?
We use cookies and similar technologies for the following purposes:
Do you accept cookies and these technologies?
We use cookies and similar technologies for the following purposes:
Do you accept cookies and these technologies?