Зачем нужент тюнинговый маслоуловитель?

MeReN написал(а):

вобщем сделали мне сей девайс похожий на истину.))) в ближайшем будущем собираюсь установить. пока снял впускной коллектор дабы устал смотреть как истекает маслом мой мотор непонять откуда. узнал много нового и интересного для себя при этом деле. снял был в шоке от "резиновых" в прошлом патрубков на сапунах когда отламывал их пассатижами, потому как снять их сил не хватало.
заодно собираюсь поменять топливные шланги, уплотнители на форсунках, собственно их же помыть и пролить.
вот что получилось, есть конечно нюансы в том что маловаты отверстия получились. думаю их немного расшафранить и переточить штуцера. или не стоит заморачиваться и так будет работать? и еще вот начитался тем тут про это дело и вот думаю стоит ли к этому чуду прибавить маслопомойку? и как это правильно все замутить?

Нажмите для раскрытия...

chik написал(а):

В куско тоже видимо пусто , но они реально работают. Сифонить им неоткуда. Они заваренные, а вход и выход на AN фитингах. Можно на резьбу капнуть герметика и будет все ок. Остальное качество соединения шлангов. Можно конечно разрезать куско, и положить во внутрь пару металлических мочалок , для мойки посуды , а затем заварить назад.

Нажмите для раскрытия...

MSTiFK8R написал(а):

MeReN написал(а):

вобщем сделали мне сей девайс похожий на истину.))) в ближайшем будущем собираюсь установить. пока снял впускной коллектор дабы устал смотреть как истекает маслом мой мотор непонять откуда. узнал много нового и интересного для себя при этом деле. снял был в шоке от "резиновых" в прошлом патрубков на сапунах когда отламывал их пассатижами, потому как снять их сил не хватало.
заодно собираюсь поменять топливные шланги, уплотнители на форсунках, собственно их же помыть и пролить.
вот что получилось, есть конечно нюансы в том что маловаты отверстия получились. думаю их немного расшафранить и переточить штуцера. или не стоит заморачиваться и так будет работать? и еще вот начитался тем тут про это дело и вот думаю стоит ли к этому чуду прибавить маслопомойку? и как это правильно все замутить?

Нажмите для раскрытия...

а откуда уверенность, что это будет хоть как-то работать?

Нажмите для раскрытия...

alext59 написал(а):

Турбина VF48 начала кидать масло в кулек, в остальном работает нормально. Скажите маслопомойка поможет в этой ситуации?

Нажмите для раскрытия...

MeReN написал(а):

вобщем сделали мне сей девайс похожий на истину.))) в ближайшем будущем собираюсь установить. пока снял впускной коллектор дабы устал смотреть как истекает маслом мой мотор непонять откуда. узнал много нового и интересного для себя при этом деле. снял был в шоке от "резиновых" в прошлом патрубков на сапунах когда отламывал их пассатижами, потому как снять их сил не хватало.
заодно собираюсь поменять топливные шланги, уплотнители на форсунках, собственно их же помыть и пролить.
вот что получилось, есть конечно нюансы в том что маловаты отверстия получились. думаю их немного расшафранить и переточить штуцера. или не стоит заморачиваться и так будет работать? и еще вот начитался тем тут про это дело и вот думаю стоит ли к этому чуду прибавить маслопомойку? и как это правильно все замутить?

Нажмите для раскрытия...

avgust написал(а):

Сам такую юзаю, вот только у тебя резинки не хватает еще одной без нее смысл теряется т.е 1 и 2 камера не должны пропускать(легко проверить, просто дунь и прикрой штуцер и нижний выход сифонить не должно) почему нет этой резинки у грима загадка. У себя когда ее разбирал масло было на стенках входной камеры в второй-верхней чисто. Если надо могу сделать фотки.

Нажмите для раскрытия...

Dime87 написал(а):

Уважаемый я бы не прочь фото )))

Нажмите для раскрытия...