Добро пожаловать в Sti Club!

Зарегистрируйся сейчас и присоединяйся к тысячам энтузиастов и любителей марки Субару в России

Стать членом клуба

Зачем нужент тюнинговый маслоуловитель?

  • Автор темы Григори
  • Дата начала
C

chocholl

Новичок
Мар
3
0
человек вот разобрал d1 spec за 1900 рублей, внутри вообще пусто
http://postimage.org/image/1jzr4agf8/

сам катаю куско, кто знает это такая же консервная банка как d1 или там завихрения воздуха все-же создаются?
 
C

chocholl

Новичок
Мар
3
0
понятно что китайщина, половина из них еще и сифонит во всю.
интересно что внутри куско.
 
C

chik

Субарист
Мар
1
18
В куско тоже видимо пусто , но они реально работают. Сифонить им неоткуда. Они заваренные, а вход и выход на AN фитингах. Можно на резьбу капнуть герметика и будет все ок. Остальное качество соединения шлангов. Можно конечно разрезать куско, и положить во внутрь пару металлических мочалок , для мойки посуды , а затем заварить назад.
 
MSTiFK8R

MSTiFK8R

Медвед-Шатун Клуба
Авг
7
0
MeReN написал(а):
вобщем сделали мне сей девайс похожий на истину.))) в ближайшем будущем собираюсь установить. пока снял впускной коллектор дабы устал смотреть как истекает маслом мой мотор непонять откуда. узнал много нового и интересного для себя при этом деле. снял был в шоке от "резиновых" в прошлом патрубков на сапунах когда отламывал их пассатижами, потому как снять их сил не хватало.
заодно собираюсь поменять топливные шланги, уплотнители на форсунках, собственно их же помыть и пролить.
вот что получилось, есть конечно нюансы в том что маловаты отверстия получились. думаю их немного расшафранить и переточить штуцера. или не стоит заморачиваться и так будет работать? и еще вот начитался тем тут про это дело и вот думаю стоит ли к этому чуду прибавить маслопомойку? и как это правильно все замутить?
Нажмите для раскрытия...

а откуда уверенность, что это будет хоть как-то работать?
 
C

chocholl

Новичок
Мар
3
0
девайс за 4+ тыщ резать рука не поднимается )
если внутри они идентичны с китайскими, то работать должны ровно на те деньги что стоит китайщина.
плюс в том что не сифонит несомненный, сам два раза китай брал оба раза сифонили, даже ртом можно продуть было.
в ближайщее время буду сравнивать куско и сепаратор от бмв.



chik написал(а):
В куско тоже видимо пусто , но они реально работают. Сифонить им неоткуда. Они заваренные, а вход и выход на AN фитингах. Можно на резьбу капнуть герметика и будет все ок. Остальное качество соединения шлангов. Можно конечно разрезать куско, и положить во внутрь пару металлических мочалок , для мойки посуды , а затем заварить назад.
Нажмите для раскрытия...
 
MeReN

MeReN

Новичок
Дек
0
0
MSTiFK8R написал(а):
MeReN написал(а):
вобщем сделали мне сей девайс похожий на истину.))) в ближайшем будущем собираюсь установить. пока снял впускной коллектор дабы устал смотреть как истекает маслом мой мотор непонять откуда. узнал много нового и интересного для себя при этом деле. снял был в шоке от "резиновых" в прошлом патрубков на сапунах когда отламывал их пассатижами, потому как снять их сил не хватало.
заодно собираюсь поменять топливные шланги, уплотнители на форсунках, собственно их же помыть и пролить.
вот что получилось, есть конечно нюансы в том что маловаты отверстия получились. думаю их немного расшафранить и переточить штуцера. или не стоит заморачиваться и так будет работать? и еще вот начитался тем тут про это дело и вот думаю стоит ли к этому чуду прибавить маслопомойку? и как это правильно все замутить?
Нажмите для раскрытия...

а откуда уверенность, что это будет хоть как-то работать?
Нажмите для раскрытия...
Ну уверенности нет, хотя почему не будет то? Что там такого сверх естественного. На данный момент еще не ставил его, да и сначало хочу просто масло помойку поставить посмотреть будет хоть что то собираться а если там чуть так оно и вообще все ненужно.
 
icy

icy

Новичок
Фев
5
0
мне попался китай гредди на столько герметичный, что я когда болты выкрутил, он только на прокладках держался и не сифонил!
пришлось ножиком крышку и дно с прокладок отковыривать держалось все очень добротно на удивление:)
внутрь мочалок и на герметик, фиттинги под 16й шланг, тоже на герметик на всякий, дул и ртом, и компрессором, утечек и подсосов нет
ЗЫ воняют китайские конечно отвратительно...
 
Последнее редактирование:
alext59

alext59

Новичок
Авг
0
0
Турбина VF48 начала кидать масло в кулек, в остальном работает нормально. Скажите маслопомойка поможет в этой ситуации?
 
Шаман

Шаман

Повелитель STI-хий
Мар
16
38
alext59 написал(а):
Турбина VF48 начала кидать масло в кулек, в остальном работает нормально. Скажите маслопомойка поможет в этой ситуации?
Нажмите для раскрытия...

Нет конечно. Маслопомойка помогает отфильтровать масло от картерных газов.
 
avgust

avgust

Новичок
Июл
0
0
MeReN написал(а):
вобщем сделали мне сей девайс похожий на истину.))) в ближайшем будущем собираюсь установить. пока снял впускной коллектор дабы устал смотреть как истекает маслом мой мотор непонять откуда. узнал много нового и интересного для себя при этом деле. снял был в шоке от "резиновых" в прошлом патрубков на сапунах когда отламывал их пассатижами, потому как снять их сил не хватало.
заодно собираюсь поменять топливные шланги, уплотнители на форсунках, собственно их же помыть и пролить.
вот что получилось, есть конечно нюансы в том что маловаты отверстия получились. думаю их немного расшафранить и переточить штуцера. или не стоит заморачиваться и так будет работать? и еще вот начитался тем тут про это дело и вот думаю стоит ли к этому чуду прибавить маслопомойку? и как это правильно все замутить?
Нажмите для раскрытия...
Сам такую юзаю, вот только у тебя резинки не хватает еще одной без нее смысл теряется т.е 1 и 2 камера не должны пропускать(легко проверить, просто дунь и прикрой штуцер и нижний выход сифонить не должно) почему нет этой резинки у грима загадка. У себя когда ее разбирал масло было на стенках входной камеры в второй-верхней чисто. Если надо могу сделать фотки.
 
D

Dime87

Новичок
Май
0
0
avgust написал(а):
Сам такую юзаю, вот только у тебя резинки не хватает еще одной без нее смысл теряется т.е 1 и 2 камера не должны пропускать(легко проверить, просто дунь и прикрой штуцер и нижний выход сифонить не должно) почему нет этой резинки у грима загадка. У себя когда ее разбирал масло было на стенках входной камеры в второй-верхней чисто. Если надо могу сделать фотки.
Нажмите для раскрытия...

Уважаемый я бы не прочь фото )))
 
Войдите или зарегистрируйтесь для ответа.
Сверху