зачем клюв поворачивать?

  • Автор темы ShimorinKato
  • Дата начала

NickSchumacher

Новичок
Июн
22
0
sti_for
я думаю, что на кулер И турбину... как доп. охлаждение... хотя это не обязательно, опять таки это я так думаю...
 
3

300 km

Антигламур клуба
Авг
0
0
sti_for читай внимательней,ответ был Shadowy.
 
3

300 km

Антигламур клуба
Авг
0
0
Да на турбу там совсем ничего не идет,посмотри внимательней на верхнюю фотку ,и на фотку Kalasha,включи немного вооброжения и вуоля Если не получается могу на смотре на встрече показать
 

NickSchumacher

Новичок
Июн
22
0
стоп!!! на СТИ не попадает, точно - все идет на кулер!!! у меня wrx и у меня та самая маленькая часть идет к турбине, т.к. радиатор меньше, чем на сти.....
 
A

Akel

Новичок
Сен
1
0
300 km
на верхней фотке вообще другая направляющая.. с удовольствием посмотрю на твою машинку..=)))
у меня тож фронталка стоит...и тоже клюв перевернул....=))
 
S

sti_for

Новичок
Окт
0
0

ура !
 
A

Akel

Новичок
Сен
1
0
кстати клюв советует перевернуть и Альпинский... поего же совету так и сделал.... на его GC и лупатом он переворачивал клюв..
 
O

OLEG JDM

Новичок
Июл
0
0
Хненушки вашей дунюшки, на стй тоже есть отверстие под охлаждение турбины!
 
S

sti_for

Новичок
Окт
0
0
OLEG JDM
земляк ну я знаю что там отверстие ! просто человек написал так , как будто из клюва все только на турбу идет ! вот я и зацепился ! :lol:
 
O

OLEG JDM

Новичок
Июл
0
0
:shock:
 
S

Shadow!

Новичок
Май
0
0
Ты с больной головы на здоровую не перекладывай... учись читать, хотя бы по складам : "Но вроде как стоковый клюв ещё часть потока на турбину направляет... "


 
S

sti_for

Новичок
Окт
0
0
Хорошо ! по Складам научусь ! :lol: :lol: :lol:
 

NickSchumacher

Новичок
Июн
22
0
да отверстие то есть, само собой, НО оно дует на кулер, т.к. кулер на сти больше.. вот и все... ну да по фиг..
 
S

ShimorinKato

Новичок
Ноя
0
0
блиииииииин
а всего лишь вопрос задал и какие страсти закипели....
а что будет если на обычном кулере перевернуть?
ехать чтоль хуже будет али турбину угроблю
 

IGV_LeGioN

Новичок
Мар
1
0

если на обычном кулере - у тебя он не будет охлаждаться эффективно и будет мощность двигла падать, так воздух будет поступать горячий из подкапотного пространства - кулер не будет воздух на впуск охлаждать и в двигатель будет подаваться горячий воздух. Горячий воздух по объему занимает больше места и впрыснуть топлива можно будет меньше поэтому
 
S

ShimorinKato

Новичок
Ноя
0
0
спасибо за развёрнутое объяснение
 
Р

Роман_WRX

Новичок
Дек
0
0
А я думал охлождать кулер встречным потоком.