Добро пожаловать в Sti Club!

Зарегистрируйся сейчас и присоединяйся к тысячам энтузиастов и любителей марки Субару в России

Стать членом клуба

зачем клюв поворачивать?

  • Автор темы ShimorinKato
  • Дата начала
NickSchumacher

NickSchumacher

Новичок
Июн
22
0
sti_for
я думаю, что на кулер И турбину... как доп. охлаждение... хотя это не обязательно, опять таки это я так думаю...
 
3

300 km

Антигламур клуба
Авг
0
0
sti_for читай внимательней,ответ был Shadowy.
 
3

300 km

Антигламур клуба
Авг
0
0
Akel написал(а):
по-моему на фотке, которую скинул Kalash всё прекрасно видно... сколько на кулер, а сколько на турбу..
Да на турбу там совсем ничего не идет,посмотри внимательней на верхнюю фотку ,и на фотку Kalasha,включи немного вооброжения и вуоля :D Если не получается могу на смотре на встрече показать :D
 
NickSchumacher

NickSchumacher

Новичок
Июн
22
0
стоп!!! на СТИ не попадает, точно - все идет на кулер!!! у меня wrx и у меня та самая маленькая часть идет к турбине, т.к. радиатор меньше, чем на сти.....
 
A

Akel

Новичок
Сен
1
0
300 km
на верхней фотке вообще другая направляющая.. с удовольствием посмотрю на твою машинку..=)))
у меня тож фронталка стоит...и тоже клюв перевернул....=))
 
S

sti_for

Новичок
Окт
0
0
NickSchumacher написал(а):
стоп!!! на СТИ не попадает, точно - все идет на кулер!!! у меня wrx и у меня та самая маленькая часть идет к турбине, т.к. радиатор меньше, чем на сти.....

ура !
 
A

Akel

Новичок
Сен
1
0
кстати клюв советует перевернуть и Альпинский... поего же совету так и сделал.... на его GC и лупатом он переворачивал клюв..
 
O

OLEG JDM

Новичок
Июл
0
0
NickSchumacher написал(а):
стоп!!! на СТИ не попадает, точно - все идет на кулер!!! у меня wrx и у меня та самая маленькая часть идет к турбине, т.к. радиатор меньше, чем на сти.....
Хненушки вашей дунюшки, на стй тоже есть отверстие под охлаждение турбины!
 
S

sti_for

Новичок
Окт
0
0
OLEG JDM
земляк ну я знаю что там отверстие ! просто человек написал так , как будто из клюва все только на турбу идет ! вот я и зацепился ! :lol:
 
O

OLEG JDM

Новичок
Июл
0
0
sti_for написал(а):
OLEG JDM
земляк ну я знаю что там отверстие ! просто человек написал так , как будто из клюва все только на турбу идет ! вот я и зацепился ! :lol:
:shock:
 
S

Shadow!

Новичок
Май
0
0
Ты с больной головы на здоровую не перекладывай... учись читать, хотя бы по складам : "Но вроде как стоковый клюв ещё часть потока на турбину направляет... "


sti_for написал(а):
OLEG JDM
земляк ну я знаю что там отверстие ! просто человек написал так , как будто из клюва все только на турбу идет ! вот я и зацепился ! :lol:
 
S

sti_for

Новичок
Окт
0
0
Хорошо ! по Складам научусь ! :lol: :lol: :lol:
 
NickSchumacher

NickSchumacher

Новичок
Июн
22
0
OLEG JDM написал(а):
Хненушки вашей дунюшки, на стй тоже есть отверстие под охлаждение турбины!
да отверстие то есть, само собой, НО оно дует на кулер, т.к. кулер на сти больше.. вот и все... ну да по фиг..
 
S

ShimorinKato

Новичок
Ноя
0
0
блиииииииин:)
а всего лишь вопрос задал и какие страсти закипели....
а что будет если на обычном кулере перевернуть?
ехать чтоль хуже будет али турбину угроблю:(
 
IGV_LeGioN

IGV_LeGioN

Новичок
Мар
1
0
ShimorinKato написал(а):
блиииииииин:)
а всего лишь вопрос задал и какие страсти закипели....
а что будет если на обычном кулере перевернуть?
ехать чтоль хуже будет али турбину угроблю:(

если на обычном кулере - у тебя он не будет охлаждаться эффективно и будет мощность двигла падать, так воздух будет поступать горячий из подкапотного пространства - кулер не будет воздух на впуск охлаждать и в двигатель будет подаваться горячий воздух. Горячий воздух по объему занимает больше места и впрыснуть топлива можно будет меньше :) поэтому
 
S

ShimorinKato

Новичок
Ноя
0
0
спасибо за развёрнутое объяснение:)
 
Р

Роман_WRX

Новичок
Дек
0
0
300 km написал(а):
sti_for написал(а):
300 km написал(а):
ты че-то не то пишешь )))))
это скорее твоя догадка предназначения клюва Very Happy
основное предназначение ! какое ? гнать воздух в кулер , так ?
Верно,направлять встречные потоки воздуха в куллер.
А я думал охлождать кулер встречным потоком.
 
Сверху