Зацените, плиз, машинку. WRX WR LTD 2004

fast

ага. тока импрезу врыкс 2004-2006 на автомате со спорт-шифтом. см. подпись.

KAYot
время Б4 еще не пришло. там и бюджет другой.
видел отличные варианты, но пока в поиске импрезы.
время терпит.

http://www.tc-pleyada.ru/carsales/?item_id=2&halt_id=21
она же http://all.auto.ru/cars/used/sale/2722370.html
http://news.drom.ru/Subaru-Legacy-WR-Limited-2004-2956.html
http://www.rosinvest.com/news/120277

а WR Ltd обязательное условие?

2004-2006
AT sport-shift / tiptronic / shiftronic /steering shift
только синий или белый

WR Ltd - подходит под эти критерии (только синий выпускался).
и долго объяснять не приходится.

alex_msk
А чем тебе легаси не нравится по который http://www.tc-pleyada.ru/carsales/?item_id=2&halt_id=21 ? Ни чуть не хуже wrx на автомате,а в чем то даже превосходит его.

Дмитрий
Очень хорош...
но - пруль!
на правом ездить точно не буду. 1000%%
перекидка руля - тема для основательного размышления и плотного общения с несколькими авторитетными людьми.

Если бы горело - это отличный вариант + Акита.
Пока не горит. Да и бюджет будет - "будь здоров!"


Есть более простой вариант. С нормальным рулем. В процессе.

ЦЕНА БРЕД ПОЛНЕЙШИЙ!!!За такую бестолковую машину как Врыкс! :shock: Даже слушать смешно.....ей цена 450-500

alex_msk
А просто синий врыкс на автомате, не перекинутый, а из Штатов, не подойдет для ЧВН+тромоза?
http://www.sti-club.su/forum/ads_item.php?id=13782

Dark_SlaYeR
не совсем понял суть вопроса...

1) (исходя из темки) ищу тачу WRX 04-06 WR LTD AT s-shift
ключевое тут - sport-shift (кнопочки переключения передач на руле).
сможете предложить достойный вариант в отличном состоянии с минимальным пробегом и "на полном фарше"?

конкретные предложения, пожалуйста, в личку.

2) просто синий врыкс на автомате запросто подойдет для ЧВН+тромоза.
я так и сделал. купил врыкс-2004 из штатов и чипанул.

очень доволен, но желаю поменять машинку (т.к. мою дорого восстанавливать).

походу, догнал... (глянул ссылку) :wink:

вы продаете сестру-близнеца моей Импрезки.
я же хочу чуть апгрейдиться до sport-shift.

лучше дальнейшее общение перенести в личку-почту-аську-телефон.
тут бываю не часто.

alex_msk извени за офф но такой вопрос что врыкс с sport-shift. и ЧВН будит ехать как стоковый врыкс на мехе ?

Реально 800+ за врх с автоматом хотели в начале темы? у него хоть антизаносы всякие есть? Лично я не доверяю автоматам без приблуд-хелперов, по зиме на ровном месте можно тачку раскатать.

Filden
уверен, что они будут ехать по-разному.

всегда первоначальна причина, а потом - следствие.

т.е. - чего хочешь и для чего все это?

я попробовал разные машинки и пришел к тому, что автомат для меня - идеальный вариант.
машинка на каждый день, Москва-пробки. Да и в ЗаМосквовии - отдыхаю за рулем. 500-800 км за раз - тока так!
(на атмосферке почти всегда делал паузу минут на 20-30 для перекуса, разгона крови в чреслах)

ЧВН сделал из-за того, что захотелось чуть большего, чем просто ВРЫКС.

Врыкс на мехе - очень шустёр! Но это не стиха.
СТИ - совсем другая машина во всем.

К сути вопроса - ехать где, с какой целью, как и куда?
Если гоняться на драге/квотере - меха может и уделать автомат ЧВН.
не пробовал.
Но, по городу я от стих не отстаю, а иной раз и уделываю (причин много - скорость/расстановка потока, светофоры, гайцы...).
Раз на раз не приходится. Тут больше от "прокладки" зависит и "чтения" дорожной ситуации. Можно и на желтый прохватить и оторваться, а можно попасть на "красный коридор" - хоть апстартуйся до сотки за 3-4 сек. - на след. светофоре будешь стоять и ждать когда вся толпа подтянется и снова стартовать на зеленый. (попадал так пару раз).

Ответь для себя на мой последний вопрос - и будет тебе счастье! :wink:

Вопрос Filden ранее звучал иначе. Вроде изначально сравнивал ВРЫКС-ЧВН_на автомате со СТИХой.

Я на квотер и драг не планирую 100% но покатушки уже задумываюсь, ну и дружба нов на бмв хочется по городу и светофорах уделать а то говорит бери 330 и будет тебе счастье а врикс это типо дорогойвобслуге не оправданный укатаный хлам ))) мну обидно за эти слова и за субу (ибо болен я ей) посему и хочу не ударить в грязь лицом. БМВ е 39 540, лупатый 4.3, ну и CLS 500 компрессор я не думаю что суба сделает.

типа гость
1) торг никто не отменял.
2) если торг не уместен - идет получение информации.
хотелось хоть пассажиром прокатиться, тем более хозяин WR-LTD по доброте душевной не отказал.

сейчас ищу такую-же машинку.

3) зимой в России - клево!
к примеру, в январе, в Индонезии +29 в тени и никакого дрифта на автомате и AWD...

Filden
вывел очень хорошую, ИМХО, формулу:
результат до сотки поделить на цену авто и сравнить на разных машинах = стоимость 1 секунды до сотки.
или, еще вариант с Л.С. вместо секунд. будет стоимость владения 1 лошадью под капотом.

уверен, результаты многих не порадуют. (не субаристов, есс-но! :wink: )

alex_msk написал(а):

типа гость
1) торг никто не отменял.
2) если торг не уместен - идет получение информации.
хотелось хоть пассажиром прокатиться, тем более хозяин WR-LTD по доброте душевной не отказал.

сейчас ищу такую-же машинку.

3) зимой в России - клево!
к примеру, в январе, в Индонезии +29 в тени и никакого дрифта на автомате и AWD...

Нажмите для раскрытия...

чот не понял про Индонезию
я имел ввиду что автомат при плавной езде по снегу в повороте может выкинуть какой-нибудь сюрприз. не раз уже видел со стороны, именно полный привод на автомате, все без хелперов. толи переключается невовремя то ли ещё что. сам не знаком, на автоматах редко езжу, просто чужой опыт разбитых машин, в т.ч. врх.

Filden написал(а):

Я на квотер и драг не планирую 100% но покатушки уже задумываюсь, ну и дружба нов на бмв хочется по городу и светофорах уделать а то говорит бери 330 и будет тебе счастье а врикс это типо дорогойвобслуге не оправданный укатаный хлам ))) мну обидно за эти слова и за субу (ибо болен я ей) посему и хочу не ударить в грязь лицом. БМВ е 39 540, лупатый 4.3, ну и CLS 500 компрессор я не думаю что суба сделает.

Нажмите для раскрытия...

угу-мс!
приятно, что сравнивают с 2л. и 200+ л.с. субиками, а не с заряженными Феррами, Поршами, Ламбами, Веронами... (сами продолжите список)
боятся - значит уважают.

у меня была бэха... если бы не рассадил её - разорился бы на подвеске.

было бы тыщь 300 - 500 евриков лишних - купил бы пару машин и сравнивал, менял...

до лета, мне это наверное, не грозит. 3 недели осталость. :wink:

типа гость написал(а):

alex_msk написал(а):

типа гость
1) торг никто не отменял.
2) если торг не уместен - идет получение информации.
хотелось хоть пассажиром прокатиться, тем более хозяин WR-LTD по доброте душевной не отказал.

сейчас ищу такую-же машинку.

3) зимой в России - клево!
к примеру, в январе, в Индонезии +29 в тени и никакого дрифта на автомате и AWD...

Нажмите для раскрытия...

чот не понял про Индонезию
я имел ввиду что автомат при плавной езде по снегу в повороте может выкинуть какой-нибудь сюрприз. не раз уже видел со стороны, именно полный привод на автомате, все без хелперов. толи переключается невовремя то ли ещё что. сам не знаком, на автоматах редко езжу, просто чужой опыт разбитых машин, в т.ч. врх.

Нажмите для раскрытия...

был я там (Бали, серфинг-пати) в начале года.
делюсь воспоминаниями.

а по теме - хоть и говорят автомат для ленивых, это верно;
но на нем тоже нужно учиться ездить. Именно зимой на высоких скоростях и скользкой дороге. Это - кайф.
Да, улетал пару раз. Но, когда поток тащится 30-40 км/ч не на любой машинке можно больше сотки идти и непринужденно поддерживать беседу. Важно не педалировать, а вести машину в натяг. И обеими руками руль крутить. Иногда - очень быстро крутить.

в Индонезии этого не понять. не доступно им это.
Можно, конечно, до Н.Зелландии добраться на заснеженные серпантины, но тащить туда субу на автомате - накладно будет.
(блин, чё-то меня прёт не по четверговски! :lol: :roll: могут еще флудерастом обозвать ... :shock: )

Я так понял ты приобрёл таки? ....Ну поздравляю тоды. С нетерпение жду тесд драйва