Strike
Ультраправая группировка Клуба
- Авг
- 46
- 48
где глум то? говно пихло и радиаторы, давно известно.
лезть или нет, зависит от финансов, настроя и манеры езды. ЫМхо.
лезть или нет, зависит от финансов, настроя и манеры езды. ЫМхо.
Kangoofan
Новичок
- Авг
- 11
- 0
Helby написал(а):
Не лезть, но жарить ее в хвост и в гриву, чтобы до конца гарантии отремонтироваться)
Helby
Новичок
- Июл
- 0
- 0
план:
1. 1600км обкатка с постепенным увеличением нагрузки пихла
2. смена масла на motul 5w40 (разговаривал с инженером по гарантии, сказали 5w30 уже не льют, либо motul 5w40 либо mobil 5w50)
3. 100-200км дальнейшее наращивание нагрузок и погнали по полной жарить)
бывалые, что скажете?
Кстати, предыдущие авто никогда не "обкатывал по книжке".
Что Аккорд тайп с 2,4, что Аутлендер XL 3,0, что Трибеку Б9 3,0 - начинал эксплуатировать и нагружать по полной программе с их самого раннего "детства" и все чики-пики. =)))) (нынешние владельцы позванивают иногда, отсюда инфа)
1. 1600км обкатка с постепенным увеличением нагрузки пихла
2. смена масла на motul 5w40 (разговаривал с инженером по гарантии, сказали 5w30 уже не льют, либо motul 5w40 либо mobil 5w50)
3. 100-200км дальнейшее наращивание нагрузок и погнали по полной жарить)
бывалые, что скажете?
Кстати, предыдущие авто никогда не "обкатывал по книжке".
Что Аккорд тайп с 2,4, что Аутлендер XL 3,0, что Трибеку Б9 3,0 - начинал эксплуатировать и нагружать по полной программе с их самого раннего "детства" и все чики-пики. =)))) (нынешние владельцы позванивают иногда, отсюда инфа)
Roadrunner
Новичок
- Авг
- 0
- 0
Helby написал(а):
моторы перечисленных выше авто несравнимы по нагруженности с еж25, поэтому я бы обкатал как следует (тыщ до 3-5). сначала поставив ковку, чтобы не обкатывать потом заново.
Strike
Ультраправая группировка Клуба
- Авг
- 46
- 48
инфы вал по телегам этим тут и мнений тоже, терли раз пицот, все равно сам решать будешь , вот и решай.
A
A.Bessonov
Новичок
- Июл
- 0
- 0
Roadrunner
+1
Strike
Helby
Понимаешь у японцев нет двигла 2,5, он сделан для европы дабы сделать машины доступными по нормам Euro4 будь они прокляты.
Если деньги позволяют кидай ковку и радиатор новые сразу же.
Если деньги вообще позволяют СТавь японский ej20.
Если не хочется запариваться а ехать, обкатываешь как положено 3500-4000. А потом рвешь в хвост и в гриву. Чтобы тебе многое поменяли во время срока гарантии.
Вот это и есть общий знаменатель того что тебе говорили здесь.
Мы не глумимся ни в коем случае. Здесь все понимают, что ej25 говно, но выбора нет либо новая на гарантии с ним. Либо JDM с переброской...(либо без кому что)
+1
Strike
+1
Helby
Понимаешь у японцев нет двигла 2,5, он сделан для европы дабы сделать машины доступными по нормам Euro4 будь они прокляты.
Если деньги позволяют кидай ковку и радиатор новые сразу же.
Если деньги вообще позволяют СТавь японский ej20.
Если не хочется запариваться а ехать, обкатываешь как положено 3500-4000. А потом рвешь в хвост и в гриву. Чтобы тебе многое поменяли во время срока гарантии.
Вот это и есть общий знаменатель того что тебе говорили здесь.
Мы не глумимся ни в коем случае. Здесь все понимают, что ej25 говно, но выбора нет либо новая на гарантии с ним. Либо JDM с переброской...(либо без кому что)
китт!
MR.ШАМПУНЬ
- Авг
- 1
- 0
20 может и надежнее, но на низах никакой!A.Bessonov написал(а):
у меня 25 прошел почти 60к! и только ближе к 60 начался небольшой ужор масла!
A
A.Bessonov
Новичок
- Июл
- 0
- 0
китт!
Без обид на "говно" но согласись, что раз на раз не приходится.
Без обид на "говно" но согласись, что раз на раз не приходится.
китт!
MR.ШАМПУНЬ
- Авг
- 1
- 0
A.Bessonov
согласен, но все равно - 2.5 едет веселее))
согласен, но все равно - 2.5 едет веселее))
A
A.Bessonov
Новичок
- Июл
- 0
- 0
китт!
Ты знаешь i-VTEC движки очень весело едут. НО на низах они всегда были ничто и ни о чем. Как никак самое лучшее время в мячиково у S2000 (Redliners.ru)
Сори за офф
Ты знаешь i-VTEC движки очень весело едут. НО на низах они всегда были ничто и ни о чем. Как никак самое лучшее время в мячиково у S2000 (Redliners.ru)
Сори за офф
китт!
MR.ШАМПУНЬ
- Авг
- 1
- 0
A.Bessonov
амг 65 едет еще быстрее! вроде про субару говорим, а не про хонду!
амг 65 едет еще быстрее! вроде про субару говорим, а не про хонду!
Veter
Новичок
- Дек
- 6
- 0
Re: Забираю новую STi MY08 из УСера: на что обратить внимани
смотри на дефекты ЛКП если найдешь можно всякие подарки выбить типа ковриков.
всю электрику проверяй от поворотников до обогрева стекла.
насчет 15 км не парься любая новая машина ездит от склада до автовоза + по салону ! + наверняка отдел предпродажной подготовки и перегонщики на твоей тачке зажгли эт традиция в любом автосалоне в отношении спортивных авто, поверь мне я знаю )) обкатать то надо :lol:
Helby написал(а):
смотри на дефекты ЛКП если найдешь можно всякие подарки выбить типа ковриков.
всю электрику проверяй от поворотников до обогрева стекла.
насчет 15 км не парься любая новая машина ездит от склада до автовоза + по салону ! + наверняка отдел предпродажной подготовки и перегонщики на твоей тачке зажгли эт традиция в любом автосалоне в отношении спортивных авто, поверь мне я знаю )) обкатать то надо :lol:
Helby
Новичок
- Июл
- 0
- 0
2 А.Bessonov,
Спасибо за резюме.
А в целом...
пока деньги позволили продать Трибеку и купить STi, застраховать ее по каско (97 тыр), 110-120 тыр на ковку+радик+работа в настоящий момент нет, но в перспективе пары месяцев - вполне реально.
Есть желание эксплуатировать автомобиль, не слетая с гарантии, согласно его предназначению (отжиг) в пределах разумного.
Есть желание тюнить авто по истечении гарантии до 400 лыс.
Есть желание ездить на авто каждый день, благо MY08 STi для этого наиболее приспособлена, нежели предыдущие модели.
Вот по большому счету и всё. Банальщина, так сказать.
P.S> про яппский еж20 промолчу, нагляделся видео на ютьюбе. 8 тысяч оборотов, твинскролл, больше момента чем у еж25 и все ништяки, присущие внутреннему яппскому рынку. неудивительно, что в яппе STi'ха порвала эвики, а в европе/сша проиграла им же по тем же показателям. еж25 однако.
С уважением,
Денис.
Спасибо за резюме.
А в целом...
пока деньги позволили продать Трибеку и купить STi, застраховать ее по каско (97 тыр), 110-120 тыр на ковку+радик+работа в настоящий момент нет, но в перспективе пары месяцев - вполне реально.
Есть желание эксплуатировать автомобиль, не слетая с гарантии, согласно его предназначению (отжиг) в пределах разумного.
Есть желание тюнить авто по истечении гарантии до 400 лыс.
Есть желание ездить на авто каждый день, благо MY08 STi для этого наиболее приспособлена, нежели предыдущие модели.
Вот по большому счету и всё. Банальщина, так сказать.
P.S> про яппский еж20 промолчу, нагляделся видео на ютьюбе. 8 тысяч оборотов, твинскролл, больше момента чем у еж25 и все ништяки, присущие внутреннему яппскому рынку. неудивительно, что в яппе STi'ха порвала эвики, а в европе/сша проиграла им же по тем же показателям. еж25 однако.
С уважением,
Денис.
A
A.Bessonov
Новичок
- Июл
- 0
- 0
китт!
Я говорю о том что малая тяга на низах это не большая проблема для автомобиля расчитанного для динамичной езды.
Helby Тут есть темя 400 сил а каждый день почитай
Я говорю о том что малая тяга на низах это не большая проблема для автомобиля расчитанного для динамичной езды.
Helby Тут есть темя 400 сил а каждый день почитай
Helby
Новичок
- Июл
- 0
- 0
A.Bessonov
читал уже) спасибо за наводку)
читал уже) спасибо за наводку)
Helby
Новичок
- Июл
- 0
- 0
Veter
спасибо, все проверю.
спасибо, все проверю.
S
stifler
Новичок
- Янв
- 0
- 0
обрати внимание на уровень масла :lol: нужно уже привыкать начинать следить за ним :lol:
Helby
Новичок
- Июл
- 0
- 0
stifler
спасибо, на трибеке научился уже следить.
спасибо, на трибеке научился уже следить.
Veter
Новичок
- Дек
- 6
- 0
Helby написал(а):
Незаметно судя по количеству убитых моторов ))
W
wrx2006
Новичок
- Мар
- 0
- 0
Helby написал(а):
В УРТ стоит на продаже STI MY 08 JDM. Перекинутая там же. Информация по состоянию на 20.07.2009.