taaach
Новичок
- Ноя
- 0
- 1
Давка масла вполне себе хорошо показывает приближающуюся смерть маслонасоса например
За какими параметрами нужно следить в Субару 300+ чтобы двиг жил )
i66
STI-льный
- Дек
- 29
- 48
в корне не согласен, во всем, любой цельный радиатор лучше стока, сколько-бы не собирала маслопомойка, но это всегда чистый впуск и дроссель,
два прибора по маслу и один по температуре ОЖ - это не для самоуспокоения, это то, что может спасти мотор при неожиданной поломке маслонасоса, лопнувшей масляной или антифризной магистрали, собственном "человеческом факторе" и т.п.
все остальные датчики нужны только для настройки, а в дальнейшем для понтов. По егт, не все однозначно, если не заправляться в придорожных лужах, то и он не нужен, если в регионе с бензом проблемы, то возможно нужен. Но и в этом случае вполне хватит описанного в соседней ветке патча - моргание ЧЕКа по детонации.
два прибора по маслу и один по температуре ОЖ - это не для самоуспокоения, это то, что может спасти мотор при неожиданной поломке маслонасоса, лопнувшей масляной или антифризной магистрали, собственном "человеческом факторе" и т.п.
все остальные датчики нужны только для настройки, а в дальнейшем для понтов. По егт, не все однозначно, если не заправляться в придорожных лужах, то и он не нужен, если в регионе с бензом проблемы, то возможно нужен. Но и в этом случае вполне хватит описанного в соседней ветке патча - моргание ЧЕКа по детонации.
rememberme
Субарист
- Янв
- 1
- 8
Можно пожалуйста ссылку на тему, искал, но чёт не наткнулся.
rememberme
Субарист
- Янв
- 1
- 8
Тюн кулеров нет в продаже :-Р Ты особо не описывал про маслопомойку? Дорабатывал её ?
Тебе машину настроили ?
Последнее редактирование:
i66
STI-льный
- Дек
- 29
- 48
rememberme
Субарист
- Янв
- 1
- 8
спасибо
NRat
STI-льный
- Май
- 42
- 48
Не знаю что там про "цельный" радиатор, но толстый радиатор на затычных трассах охлаждает хуже стока (речь правда про сти) - проверено не один раз, в том числе на себе. Я за стоковый тонкий радик с переваренными бачками.
Насчет остального - вопрос личных тараканов. Я предпочитаю ездить до капиталки и не париться, чем вздрагивать от каждой фигни, особенно учитывая что на срок эксплуатации это не влияет.