Хорошая ли Sti 2011-2012 ?

не, хетч не хочу, я тогда бы взял себе гольф р

гольф р лол, преснятина недоприводная, в ней драйва не больше чем в церковной службе

opposer написал(а):

гольф р лол, преснятина недоприводная, в ней драйва не больше чем в церковной службе

Нажмите для раскрытия...

гольф р полноприводный, не надо ляля

у него привод не полный, а полупустой, вялая цифровая фаллоимитация теплого лампового аналогового полного привода.

этот полный привод годится только со светофора сракать, для чего гольф р и придуман.

возможно немного не в тему, а что за автомат пятиступенчатый старый от легаси? маркировку скажите хоть интересно, его реально в форь СГ прикрутить?

Автор, тебе важнее внешний вид или характеристики?) На мой взгляд хэтч выглядит агрессивнее, чем седан, более собранный что ли. И от этого он уж никак не хуже едет))

новый дизайн субару вообще не торт, я когда ГРБ увидел впервые - у меня прочная ассоциация с фокусом и мацдо 3. Бери Лису!

Rusko написал(а):

Автор, тебе важнее внешний вид или характеристики?) На мой взгляд хэтч выглядит агрессивнее, чем седан, более собранный что ли. И от этого он уж никак не хуже едет))

Нажмите для раскрытия...

о вкусах не спорят, а характеристики у новой сти лучше, чем у хэтча

r00t написал(а):

о вкусах не спорят, а характеристики у новой сти лучше, чем у хэтча

Нажмите для раскрытия...

где лучше, на бумаге?) срезанный на 14 ньютонов момент не думаю, что даст машине лучшую динамику.

седан выглядит как агрессивная чума.

хэтч как мацдо да

Rusko написал(а):

где лучше, на бумаге?) срезанный на 14 ньютонов момент не думаю, что даст машине лучшую динамику.

Нажмите для раскрытия...

я больше верю бумаге, чем попометру + испытаниям на нюрбургринге лучше предыдущих.

мякинен 7:55 проехал на далекой от стока сти

по моему мы отдалились от темы обсуждения

opposer написал(а):

мякинен 7:55 проехал на далекой от стока сти

Нажмите для раскрытия...

с чего это взял что далеко не сток? Тогда там все машины поголовно не сток.

ильшат написал(а):

с чего это взял что далеко не сток? Тогда там все машины поголовно не сток.

Нажмите для раскрытия...

Каркас для начала.

ильшат написал(а):

с чего это взял что далеко не сток? Тогда там все машины поголовно не сток.

Нажмите для раскрытия...

обшивка днища фанерой (а это адский тюненх для такой трассы как Ринг), турбина не сток, каркас (а это адский тюненх) итд. я не помню, где спеки писали.

ФХИ, ау, запускай на Ринг сток сти 2015!

Derika написал(а):

Еще как даст.Да и по лучше будет )

Нажмите для раскрытия...

Кто кому даст?

экспресс написал(а):

Точно, про спеку обычную забыл!
Brn правильно описал, только стабы еще увеличили спереди и сзади (за хэтч не скажу, но на седане точно толще), плюс на асфальте седан на скоростях от 180 едет стабильнее, на хэтче приходилось напрягаться.

Нажмите для раскрытия...

Мож до конца тогда уж про ходовку ) Пружины и аморты жестче стали. ) В машине трясет, напоминает Лису..

opposer написал(а):

когда меня катали на 2.5литра - я плакал после моей 2литровой дохлятины.
уверенность и мощь.
правда друг уже 2 мотора сменил, осенью третий ставит. пробег меньше ста.

Нажмите для раскрытия...

Извиняюсь... А не ты еще недавно писал что-то типа "2.5 этот ваш кал редкий, и японцы ставят его европейцам и американцам только для выражения глубогоко презрения и отвращения по отношению к ним" ? И типа 2 литра огонь и вот бы еще твинскролл-фарева?

opposer написал(а):

гольф р лол, преснятина недоприводная, в ней драйва не больше чем в церковной службе

Нажмите для раскрытия...

Хорошо хоть не гомосятина.. Долго на Гольфе ездил? Мож попробовать сначала?


По ТЕМЕ )
Седан по ходовке лучше. Действительно острее.
Визуально интереснее. На него обращают внимание - даже в черном цвете GVB привлекает намного больше внимания синей GRB....
Стоял как-то минут 20 рядом с новой РС6(6.5 которая). Японцы все предусмотрели - отсутствие шумоизоляции позволило мне услышать диалоги некоторых прохожих юношей "Смотри, новая СТи" и т.д. РС6 в упор так никто и не заметил... даж обидно как-то стало )

Минусы...
1. Общий язык по скользкому мне найти было намного сложнее чем на хетче... Возможно Стабы... Но скорее 18" подушатаная зимняя резина... А может и руки.. хз. Но хетч по скользким покрытиям ехал у меня лучше, быстрее и понятнее.
2. Едем по неровному асфальту 60-80. Заднее сидение заранее сложено. Закрываем на секунду глаза... вуаля! Мы в Лисе! ))) нуегонафиг...
3. Главное!! В багажник 2 колеса, например, НЕ положить. Там дурацкие петли 90х... Проем уже на 10 см чем у хетча.. Правда сам по себе багажник большой! Вообще неожидано не маленький! Но НЕУДОБНЫЙ очень...

В основном из-за 3го пункта лично Я бы махнул седана на бодрый хетч... Хетч удобнее. Велики и все такое.. Но, блин... Седан смотрится совсем по-другому... И соседи по потоку видят что это ДОРОГАЯ машина, а не японская пердушка с турбиной.. Это приятный момент. Хоть водители китайских джипов под колеса не лезут )

3ACADA написал(а):

Кто кому даст?



Мож до конца тогда уж про ходовку ) Пружины и аморты жестче стали. ) В машине трясет, напоминает Лису..



Извиняюсь... А не ты еще недавно писал что-то типа "2.5 этот ваш кал редкий, и японцы ставят его европейцам и американцам только для выражения глубогоко презрения и отвращения по отношению к ним" ? И типа 2 литра огонь и вот бы еще твинскролл-фарева?


Хорошо хоть не гомосятина.. Долго на Гольфе ездил? Мож попробовать сначала?


По ТЕМЕ )
Седан по ходовке лучше. Действительно острее.
Визуально интереснее. На него обращают внимание - даже в черном цвете GVB привлекает намного больше внимания синей GRB....
Стоял как-то минут 20 рядом с новой РС6(6.5 которая). Японцы все предусмотрели - отсутствие шумоизоляции позволило мне услышать диалоги некоторых прохожих юношей "Смотри, новая СТи" и т.д. РС6 в упор так никто и не заметил... даж обидно как-то стало )

Минусы...
1. Общий язык по скользкому мне найти было намного сложнее чем на хетче... Возможно Стабы... Но скорее 18" подушатаная зимняя резина... А может и руки.. хз. Но хетч по скользким покрытиям ехал у меня лучше, быстрее и понятнее.
2. Едем по неровному асфальту 60-80. Заднее сидение заранее сложено. Закрываем на секунду глаза... вуаля! Мы в Лисе! ))) нуегонафиг...
3. Главное!! В багажник 2 колеса, например, НЕ положить. Там дурацкие петли 90х... Проем уже на 10 см чем у хетча.. Правда сам по себе багажник большой! Вообще неожидано не маленький! Но НЕУДОБНЫЙ очень...

В основном из-за 3го пункта лично Я бы махнул седана на бодрый хетч... Хетч удобнее. Велики и все такое.. Но, блин... Седан смотрится совсем по-другому... И соседи по потоку видят что это ДОРОГАЯ машина, а не японская пердушка с турбиной.. Это приятный момент. Хоть водители китайских джипов под колеса не лезут )

Нажмите для раскрытия...

я вижу ты на механике продаешь, будь ты в Москве - я бы уже съездил посмотрел)
удалось сравнить ее с автоматной версией ? на тестдрайве или еще при каких обстоятельствах

Spitfire написал(а):

Каркас для начала.

Нажмите для раскрытия...

понятно что каркас. Мы о ходовке и двигателе. Томми проезжал на сток если не считать каркас. Понимаю на 24 часа там по более изменения но и то .. Тогда если на то пошло там все гоняют специально подготовленные и смысл спрашивается? Машину ведь испытывают там настраивают что бы в серию вывести