а как же spec-c хэтч?) на мой взгляд лучший выбор из новых, потому что 2 литра блок и потому что твинскролл)
Фазы на впуске и выпуске в отличие от лисьегоТак, а по мотору там что ? 2.5л синглсролл ? фазный хотя бы?
гольф р лол, преснятина недоприводная, в ней драйва не больше чем в церковной службе
Автор, тебе важнее внешний вид или характеристики?) На мой взгляд хэтч выглядит агрессивнее, чем седан, более собранный что ли. И от этого он уж никак не хуже едет))
о вкусах не спорят, а характеристики у новой сти лучше, чем у хэтча
где лучше, на бумаге?) срезанный на 14 ньютонов момент не думаю, что даст машине лучшую динамику.
с чего это взял что далеко не сток? Тогда там все машины поголовно не сток.мякинен 7:55 проехал на далекой от стока сти
Каркас для начала.с чего это взял что далеко не сток? Тогда там все машины поголовно не сток.
обшивка днища фанерой (а это адский тюненх для такой трассы как Ринг), турбина не сток, каркас (а это адский тюненх) итд. я не помню, где спеки писали.с чего это взял что далеко не сток? Тогда там все машины поголовно не сток.
Кто кому даст?Еще как даст.Да и по лучше будет )
Точно, про спеку обычную забыл!
Brn правильно описал, только стабы еще увеличили спереди и сзади (за хэтч не скажу, но на седане точно толще), плюс на асфальте седан на скоростях от 180 едет стабильнее, на хэтче приходилось напрягаться.
когда меня катали на 2.5литра - я плакал после моей 2литровой дохлятины.
уверенность и мощь.
правда друг уже 2 мотора сменил, осенью третий ставит. пробег меньше ста.
Хорошо хоть не гомосятина.. Долго на Гольфе ездил? Мож попробовать сначала?гольф р лол, преснятина недоприводная, в ней драйва не больше чем в церковной службе
я вижу ты на механике продаешь, будь ты в Москве - я бы уже съездил посмотрел)Кто кому даст?
Мож до конца тогда уж про ходовку ) Пружины и аморты жестче стали. ) В машине трясет, напоминает Лису..
Извиняюсь... А не ты еще недавно писал что-то типа "2.5 этот ваш кал редкий, и японцы ставят его европейцам и американцам только для выражения глубогоко презрения и отвращения по отношению к ним" ? И типа 2 литра огонь и вот бы еще твинскролл-фарева?
Хорошо хоть не гомосятина.. Долго на Гольфе ездил? Мож попробовать сначала?
По ТЕМЕ )
Седан по ходовке лучше. Действительно острее.
Визуально интереснее. На него обращают внимание - даже в черном цвете GVB привлекает намного больше внимания синей GRB....
Стоял как-то минут 20 рядом с новой РС6(6.5 которая). Японцы все предусмотрели - отсутствие шумоизоляции позволило мне услышать диалоги некоторых прохожих юношей "Смотри, новая СТи" и т.д. РС6 в упор так никто и не заметил... даж обидно как-то стало )
Минусы...
1. Общий язык по скользкому мне найти было намного сложнее чем на хетче... Возможно Стабы... Но скорее 18" подушатаная зимняя резина... А может и руки.. хз. Но хетч по скользким покрытиям ехал у меня лучше, быстрее и понятнее.
2. Едем по неровному асфальту 60-80. Заднее сидение заранее сложено. Закрываем на секунду глаза... вуаля! Мы в Лисе! ))) нуегонафиг...
3. Главное!! В багажник 2 колеса, например, НЕ положить. Там дурацкие петли 90х... Проем уже на 10 см чем у хетча.. Правда сам по себе багажник большой! Вообще неожидано не маленький! Но НЕУДОБНЫЙ очень...
В основном из-за 3го пункта лично Я бы махнул седана на бодрый хетч... Хетч удобнее. Велики и все такое.. Но, блин... Седан смотрится совсем по-другому... И соседи по потоку видят что это ДОРОГАЯ машина, а не японская пердушка с турбиной.. Это приятный момент. Хоть водители китайских джипов под колеса не лезут )
понятно что каркас. Мы о ходовке и двигателе. Томми проезжал на сток если не считать каркас. Понимаю на 24 часа там по более изменения но и то .. Тогда если на то пошло там все гоняют специально подготовленные и смысл спрашивается? Машину ведь испытывают там настраивают что бы в серию вывестиКаркас для начала.
We use cookies and similar technologies for the following purposes:
Do you accept cookies and these technologies?
We use cookies and similar technologies for the following purposes:
Do you accept cookies and these technologies?