Холостой ход дергается от 0 до 1500 машина глохнет

Den_GF8

Новичок

Мар

0

0

• 25 Ноя 2009

• #1

Машина была в сервисе, красили кузов. Стал забирать машина на холодную работает нормально в режиме прогрева. После прогрева не держится холостой ход, обороты дергаются от 0 до 1500 несколько раз потом глохнет.

Автомобиль GF8 турбо

 

WarLocK

Новичок

Фев

1

0

• 25 Ноя 2009

• #2

Может быть лямда?

Если после прогрева, когда начинают обороты дергаться поддать газку - глохнет или нет?

 

Den_GF8

Новичок

Мар

0

0

• 25 Ноя 2009

• #3

Если нажать на педаль на пару милиметров то машина работает нормально и дальше во всем диапазоне оборотов тоже.

 

N

Nick_GT

Новичок

Мар

0

0

• 25 Ноя 2009

• #4

Ден - надо все померять. Напряжение на потенциометре, обмотки и напряжение на клапане ХХ, подсос воздуха.
У меня на gf8 ej205 похожая фигня была вызвана нагаром на конусе клапана ХХ. Т.е. сам клапан работал нормально (обмотки целые, прогрев в норме), но на полном закрытии из-за нагара подклинивал.

 

Vovan4ik747

Новичок

Ноя

0

0

• 25 Ноя 2009

• #5

бенза свежего плесни

 

H

Hot_Swap

Новичок

Сен

1

0

• 25 Ноя 2009

• #6

Ой сдается мне, что расходомер загадили пылью))) У меня на Легасе после поездки в Самару было подобное. Просто наглоталась пыли дорог, да и фильтр быстро испортился. В итоге замера расходомера и фильтра. Я, конечно, не утверждаю, но слишком похоже на то, что было у меня. Прогрелась... и заглохла, АКПП совсем перестала переключать(приходилось самому). Машину трясло как больного гриппом. Холостые совсем не держала.

 

Den_GF8

Новичок

Мар

0

0

• 25 Ноя 2009

• #7

Спасибо за информацию, начну с клапана ХХ и расходомера. Надо еще без фильтра попробовать может пока красили фильтр забился.

 

N

Nick_GT

Новичок

Мар

0

0

• 25 Ноя 2009

• #8

При этом желательно смесь посмотреть - или широкополосником, или хотя бы к родной лямде подключиться. Если идет подсос воздуха или расходомер глючит, тоже может глохнуть. Напряжение расходомера на хх могу посмотреть у себя, да и в книжках есть.

 

J

`jva

Новичок

Авг

0

0

• 25 Ноя 2009

• #9

у меня такое еще на ГЦ было - оказался расходомер ,поменял , стало все ок!

 

Drunya001

Новичок

Окт

0

0

• 25 Ноя 2009

• #10

Скорее всего датчик хх!

 

Den_GF8

Новичок

Мар

0

0

• 25 Ноя 2009

• #11

Nick_GT написал(а):

При этом желательно смесь посмотреть - или широкополосником, или хотя бы к родной лямде подключиться. Если идет подсос воздуха или расходомер глючит, тоже может глохнуть. Напряжение расходомера на хх могу посмотреть у себя, да и в книжках есть.

Нажмите для раскрытия...

А как подсос определить?

 

Den_GF8

Новичок

Мар

0

0

• 27 Ноя 2009

• #12

Проверил клапан XX не в нем дело.

 

D

Doc39

Новичок

Авг

0

0

• 27 Ноя 2009

• #13

посмотри лямбду

 

Den_GF8

Новичок

Мар

0

0

• 29 Ноя 2009

• #14

Я думаю если бы лямбда накрылась, то мозг просто переливал бы а тут пилообразные скачки оборотов. Есть подозрение что струна дмрв загрязнилась. Попробую помыть и померять "выход".

 

D

Doc39

Новичок

Авг

0

0

• 29 Ноя 2009

• #15

необязательно перелив, но лямбда очень влияет на работу мотора, системы впрыска.... как одна из вероятных причин

 

D

Doc39

Новичок

Авг

0

0

• 29 Ноя 2009

• #16

так же может быть и обедненная смесь....

 

A

avd81

Новичок

Авг

0

0

• 10 Май 2010

• #17

Всем привет. Наслушавшись советов бывалых(не забудьте похвалить) я нашёл тему в поиске и не стал создавать новую.
А теперь суть проблемы: Х,Х, дёргается в пределах 0-1500. Заводится нормально, прогревается, проедусь пару км и начинается - Машинка начинает дёргаться, переключаю на х.х. начинает падать до нуля и иногда глохнет. Заглушу-заведу чуток поработает и опять. прогазую - опять норм, и туда сюда!!!!
С чего начать? Про Плеяду пока забудем, ездил, машинка там отказалась барахлить - работала всё ок, а они содрали с меня 360р. за чтение ошибки, которая ничего им не сказала!!!
Бензин заливал на БП на 500р. щас докатаю и попробую сменить заправку. Кстати, о птичках, посоветуйте заправку в районе энтузиастов!!!!

 

A

avd81

Новичок

Авг

0

0

• 10 Май 2010

• #18

Снял штекер с МАФ прокатился, обороты не падают. но стоит нажать газ больше половины и машина начинает дёргаться очень сильно. Так должно быть? и когда под капотом нажимаю на газ, то очень тяжело поднимаются обороты, как будто проваливается!!!
Что скажешь, брат?

 

A

avd81

Новичок

Авг

0

0

• 10 Май 2010

• #19

Я так понимаю, народ с дач ещё не приехал!!!!

 

LeviS

Заслуженный Собаковод Клуба

Мар

27

48

• 10 Май 2010

• #20

Посмотри, может воздух где-то просачивается, возможно патрубок впуска, или кулер.