M
Moxik
Новичок
- Авг
- 1
- 0
а корректирующие таблицы и углов и смеси по IAT наверное тоже ни на что не влияют )
P
president47
Субарист
- Мар
- 2
- 18
Ну вот, помимо смеси еще углы режет, хотя в легаси в стоке они и так задраные, может и к лучшему. Можно термокожух сообразить, чтоб коробка не грелась? Для нулевиков нередкое явление когда искал про CAI
i66
STI-льный
- Дек
- 29
- 48
Ну, масса посчитана, посчитана правильно, бензина налито исходя из этой массы... дальше что? откуда детонация? откуда коррекции? Какая разница какая температура на МАФе если расчет смеси произведен корректно исходя из данной температуры? Да, с понижением температуры масса увеличиться, но вопрос не в этим.
Я говорил про нагрев в коробе... Короб воздушного фильтра в состоянии хоть как-то повлиять на температуру 1 куба воздуха пролетающего по нему за пару секунд? Имхо - вряд-ли. А термокожухи (на сколько я видел)городят когда нулевик и соответственно забор воздуха из моторного отсека.
Sanёk666
Повелитель STI-хий
- Сен
- 12
- 38
Можешь скинуть фото или инфу что за моноциклон?)
P
president47
Субарист
- Мар
- 2
- 18
это такая насадка на трубу, которая мусор отсекает) На тракторах стоИт, стОит копейки реально. Рублей 100)
mikhailkrasin
Субарист
- Ноя
- 5
- 18
хотелось бы увидеть фото с установкой под крылом.. оно будет работать в горизонтальном положении?
i66
STI-льный
- Дек
- 29
- 48
Моноциклон для МТЗ арт.- а53.21.000, они разные бывают, есть и за сотни баксов -для внедорожников, только не всем хватит места в крыле.
По поводу работы в горизонтальном положении это лучше к физикам, пусть они обоснуют, я в физике нуб, а в формуле центробежной силы ничего про горизонтальное положение не увидел, если не прав, и укажут, буду переделывать вертикально, значит работать будет еще лучше...
alex.GT25
Субарист
- Дек
- 2
- 18
А этот поместился в крыле?
Sanёk666
Повелитель STI-хий
- Сен
- 12
- 38
Ага понятно о чём идет речь.
Чтобы влезло это в крыло я так понимаю нужно сначала чтобы патрубок выходил из подкапотки от фильтра в крыло , потом отвод на 90 градусов и потом уже в горизонтальной плоскости моноциклон (потому что по длине явно не влезет если прямо в крыло поставить) или я не прав.
Штатный короб и отверстие пробовал кто оставлять , для дополнительной подачи воздуха на продувке. Хотя тогда весь смысл теряется в холодном воздухе :-|
Последнее редактирование:
i66
STI-льный
- Дек
- 29
- 48
именно этот просто втыкается за место штатного осушителя в крыле, его диаметр на пару миллиметров меньше, у меня места с трудом хватило, пенкой крыла его поджало сильно, второй конец, который в коробе фильтра чуть укоротил и срезал под 45°, у самого крыла изнутри короба поставил уплотнитель из пенополиэтилена на хомуте. У Импрезы другие крылья и размеры полостей, все нужно промерять.
mikhailkrasin
Субарист
- Ноя
- 5
- 18
По идее должно появиться сопротивление на впуске?.. Не замеряли расход воздуха до и после устанвки?
i66
STI-льный
- Дек
- 29
- 48
так что-б в лоб сравнивать, не замерял, логи периодически снимал, раз в пару месяцев, расход менялся немного, но и температуры менялись...
опять-же к физикам, там-же воздух закручивается, проходимость по идее должна увеличиваться, броуновское движение и бла-бла-бла, не мне в общем рассуждать про это.