Холодно в салоне

vil

Субарист

Мар

0

16

• 1 Фев 2012

• #1

Товарищи, подскажите, есть ли проблема и где ее искать если есть:
авто врыкс jdm 2003
При наступлении морозов в -20 вылезла проблема отопления салона. Если ставить обдув на ноги+лицо с открытой рециркуляцией, то в лицо дует прохладный воздух и нет ощущения комфортного тепла, даже при долгой поездке. Если же обдув переместить в положение только лицо, то воздух дует уже теплый, но при этом через некоторое время становится холодно ногам. Если рециркуляция включить, то воздух везде теплый в любых положениях, но при этом стекла запотевают. :evil:
Так и приходится всю дорогу дергать ручки туда-сюда рециркуляция-запотело-открыли рециркуляцию-воздух в лицо-воздух в ноги и опять по новой. Может из-за того что jdm там стоит радиатор печки маленький и его не хватает на нагрев при таких температурах?
Подскажите, че делать, как проблему решить, если действительно болезнь всех jdm, то может есть лекарство.

 

Z

zwlad08

Новичок

Дек

0

0

• 1 Фев 2012

• #2

о тоже самое, ставлю максимум и на себя)))
но в -10 всегда в кофте или свитере)
когда холодней всегда одет ((( и только на ноги подачу
мне кажется у всех JDM так, предыдущая GG2 -история та же

 

Subago

Повелитель STI-хий

Авг

8

38

• 1 Фев 2012

• #3

у меня тож в ноги дубак(правда в пассажирские) сифонит.

 

Ingener

Новичок

Окт

2

0

• 1 Фев 2012

• #4

у меня JDM 04г.в. - очень тепло, всегда стоит в ноги + на стекло 25гр

 

Subago

Повелитель STI-хий

Авг

8

38

• 1 Фев 2012

• #5

в салон турбину на зиму заводить надо

 

Subago

Повелитель STI-хий

Авг

8

38

• 1 Фев 2012

• #6

Ingener написал(а):

у меня JDM 04г.в. - очень тепло, всегда стоит в ноги + на стекло 25гр

Нажмите для раскрытия...

что-то делал или так и былО?

 

Ingener

Новичок

Окт

2

0

• 1 Фев 2012

• #7

Subago написал(а):

что-то делал или так и былО?

Нажмите для раскрытия...

Так и было, прогревается быстро, ничего не потеет и тепло (это объективно, т.к. сравниваю со многими машинами).
Иногда переключаю только интенсивность обдува (вентилятор) с авто на 2, другие ручки вообще никогда не кручу...

 

Broker

Новичок

Окт

1

0

• 1 Фев 2012

• #8

Был вырь жэдэмэ, щас еврости, всегда езжу в режиме ноги+стекло на 25 градусов и сила обдува автомат - щщииикарно! Солонник то менял?))

 

vil

Субарист

Мар

0

16

• 1 Фев 2012

• #9

Broker написал(а):

Был вырь жэдэмэ, щас еврости, всегда езжу в режиме ноги+стекло на 25 градусов и сила обдува автомат - щщииикарно! Солонник то менял?))

Нажмите для раскрытия...

Фильтр салонный? Да, менял 6ткм назад, климата нету у меня, да и проблема вроде как не в силе обдува а в его температуре.
Да, забыл написать, что стрелка температуры двигателя после прогрева стоит ровно как и положено

 

Ingener

Новичок

Окт

2

0

• 1 Фев 2012

• #10

попробуй ноги + стекло 25гр
обдув на авто (ну или 2-3 по вкусу)

 

F

FOU

Новичок

Янв

0

0

• 1 Фев 2012

• #11

Не врыкс, но тоже jdm. Всегда тепло зимой обычно обдув ноги или ноги+стекло 22град. Вроде тепло.
Да и скорость обдува лучше ставить меньше, ибо если радиатор печки слабый, то с большим воздушным потоком он может не справляться(имхо).

 

vil

Субарист

Мар

0

16

• 1 Фев 2012

• #12

Ingener написал(а):

попробуй ноги + стекло 25гр
обдув на авто (ну или 2-3 по вкусу)

Нажмите для раскрытия...

климата нету поэтому могу только красненькую на полную

 

chester

Новичок

Сен

12

0

• 1 Фев 2012

• #13

1) Проверь уровень ОЖ во всех бочках (расширительный и бачек обратки). Везде должно быть по отметкам.
2) Промыть радиатор.

Если бы был термостат (склинил в открытом положений), то у тебя на ходу было бы тепло, а на месте холодно. Так что отметается. Потом как вариант, завоздушен малый контур (долить жидкость, поставить авто так, что бы морда была выше и немного погазавать, т.е. в итоге выгнать воздух).

У меня в том году до замены радиатора (потек) и замены жидкости с салонным фильтром, такая же ситуация была. В этом же году после сия действий, ставишь на 25 и в машине куба.


Кстати, по поводу ЖДМ и не ЖДМ. Различия могут быть, но не в печках. Конструкция у всех одинаковая. А вот разница в кондиционерах может быть, к примеру корейцы и японцы с завода идут со слабым охлаждением (маленькое количество хладогена в системе).

 

Последнее редактирование: 1 Фев 2012

fadeev

Новичок

Сен

1

0

• 1 Фев 2012

• #14

Ждм 02 ставлю +27 стекло и ноги и значок с машинкой и стрелкой (наверное и есть рециркуляция) - вроде тепло, в кофте езжу.

 

D

doktor74

Субарист

Май

0

16

• 1 Фев 2012

• #15

Посмотрите как вы фильтр салона поставили. У него есть направление потока воздуха, я свой умудрился поставить неправильно.... В машине был дубак!!!! Потом начитавшись форумов убрал вообще фильтр салона и о чудо - стало тепло!!!! А потом заметил, что фильтр стоял не в ту сторону!!!!! Так что как вариант, а вообще конечно начать с уровня антифриза...

 

N

Nettaxi

Новичок

Авг

0

0

• 1 Фев 2012

• #16

1. трещина в пластиковом корпусе мотора печки что под бардачком, либо половинки корпуса не защелкнуты... открутите бардачок ~ 6 винтов, далее все станет ясно, если есть щели или трещины - вот и холодный воздух...
2. добавьте антифриза машине, ей без него плохо...

 

ndv

Субарист

Сен

0

6

• 4 Фев 2012

• #17

Сегодня случайно заметил, что как то странно дует печка, со стороны водителя идет горячий воздух, а со стороны пассажира холодный. Меняя направление обдува выяснил, что идет холодный(слегка теплый) воздух на лобовое стекло, в лицо, в ноги. При чем из крайнего воздуховода (который ближе к двери) со стороны пассажира идет чуть теплее чем чем по центру. Температура на максимум выставлена, забор воздуха снаружи, скорость подачи воздуха не играет роли, смена направления тоже. Что делать????????????:help: Авто WRX GRB.
Посмотреть вложение 23586